El Derecho Marítimo en el Derecho Internacional Público

Introducción

La presente carpeta nace como fruto de la
presentación del trabajo final del curso de oratoria (lin)
341 la cual tiene como adalid y profesor al Lic. José
Alejandro Rodríguez, en el desarrollo del presente texto
se puede verificar que se ahondo en los temas en pertinentes, en
orden cronológico según fue dado en Aula Mesa
Redonda, Debate y Discurso.

Para llevar a término la labor en cuestión
me di la tarea de indagar un sin número de textos que me
ayudaron a desarrollar lo que aquí se plasma, tengo que
indicar que esta investigación solamente la hice con el
fin de llevar al pie de la letra lo indicado por mi egregio
profesor ya que todo lo investigado ya había sido aclarado
pretéritamente en el aula.

Es por eso que al momento de navegar en el presente
texto encontraremos datos que sin lugar a duda pertenecen a
autores den libros sobre el arte léxico, así como
también a fuentes

Esperamos que la labor presente brinde los frutos
esperados y que no defraude las expectativas puestas en mí
por mi ínclito profesor.

El Derecho marítimo ha de ser diferenciado del Derecho
del mar, constituido por un cuerpo de normas de Derecho
internacional que regula las relaciones jurídicas entre
Estados, y no entre particulares y el Derecho del Mar no es
más que una rama del Derecho Internacional que define los
espacios marítimos y los derechos y obligaciones de los
Estados en relación con los mismos.

Un Hito fundamental es el logrado en la Convención de
las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CNUDM,
Convención sobre el Derecho del Mar o Convención
del Mar, a veces también llamada CONVEMAR) es considerada
uno de los tratados multilaterales más importantes de la
historia, desde la aprobación de la Carta de las Naciones
Unidas, siendo calificada como la Constitución de los
océanos.

La Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho
del Mar se caracteriza por confirmar el derecho internacional del
mar vigente, al incorporar muchos aspectos de las Convenciones de
Ginebra de 1958 y, además, por desarrollar progresivamente
el derecho internacional del mar, al establecer nuevos institutos
en la materia, como la zona económica exclusiva, resaltar
la importancia del derecho de mar es norte de un real
análisis ya que antes de hablar de acuerdos entre
particulares o que se beneficien particulares como es el caso del
derecho marítimo internacional deben de primar los
acuerdos entre entes jurídicos soberanos del ámbito
internacional ( Estados), Que son los encargados de la tutela de
sus ciudadanos.

Esperamos que la labor presente brinde los frutos
esperados y que no defraude las expectativas puestas por nuestra
egregia y conspicua maestra, en nosotros sus
discípulos.

El derecho
Internacional Marítimo

El Derecho Marítimo puede ser definido como un
cuerpo normativo que rige los problemas que puedan surgir a
raíz de las relaciones entre entidades de Derecho privado
dedicadas al tráfico marítimo y las actividades
realizados en el mismo.

El Derecho marítimo ha de ser diferenciado del Derecho
del mar, constituido por un cuerpo de normas de Derecho
internacional que regula las relaciones jurídicas entre
Estados, y no entre particulares y el Derecho del Mar no es
más que una rama del Derecho Internacional que define los
espacios marítimos y los derechos y obligaciones de los
Estados en relación con los mismos.

En definitiva el Derecho Marítimo se diferencia del
derecho del mar, ya que regula las relaciones privadas en el
transporte marítimo.

El Derecho marítimo ha tenido una gran importancia
histórica que se mantiene hasta nuestros días,
siendo una rama muy importante del Derecho mercantil ( conjunto
de normas relativas a los comerciantes en el ejercicio de su
profesión, a los actos de comercio legalmente calificados
como tales).

Historia

El origen del Derecho marítimo se remonta a la
antigüedad. Como ningún país tiene
jurisdicción sobre los mares, siempre ha sido necesario
que las naciones alcanzaran acuerdos sobre todo lo relacionado
con los barcos, su tripulación y cargamentos en supuestos
de disputa. Los primeros acuerdos quizá se basaban en un
puñado de costumbres tradicionales que se habrían
desarrollado a partir de soluciones prácticas a problemas
corrientes. Muchas de estas costumbres pasaron a formar parte del
Derecho romano. Tras la caída del Imperio Romano, el
comercio marítimo se interrumpió durante unos 500
años.

Después de que la actividad marítima se
recuperara durante la edad media comenzaron a plantearse
conflictos y se dictaron leyes generales para solucionarlas. Poco
a poco las leyes del mar se fueron recopilando, siendo las
colecciones más conocidas del primer Derecho
marítimo las leyes de Alerón y el Libro negro del
almirantazgo (este último consiste en una
compilación inglesa elaborada durante los siglos XIV y
XV).

También se crearon foros especiales para
administrar las leyes del mar como por ejemplo el Tribunal
británico del almirantazgo, que todavía
pervive.