Motores universales (página 2)

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Hay muchas formas en que el uso de una
herramienta eléctrica pueden ser incorrectas.
Es esencial seleccionar el tamaño y tipo correctos de
herramientas para la carga o trabajo requeridos; el fabricante,
un taller especializado y las normas proporcionarán
orientación. Hay numerosos factores que deben
considerarse. Por ejemplo:Un ciclo severo de trabajo
podría ocasionar falla prematura del motor en una
máquina diseñada para trabajo liviano.La
aplicación de carga irregular "frenados". El frenado por
contramarcha (inversión) y un prolongado tiempo de
sobrecarga, hacen que los motores trabajen a velocidad más
baja que la normal. Debido a que los motores sometidos a este
ciclo de servicio toman corrientes muy intensas en el arranque,
éstas producen, calentamiento excesivo. Además,
debido a la baja velocidad del rotor, el enfriamiento normal
disminuye mucho y empeora el problema del sobrecalentamiento,
esto porque el ventilador de refrigeración va acoplado al
eje del inducido y cuando se frena disminuye el caudal de aire
refrigerante en circulación.La utilización
de alargadores o extensiones de sección
insuficiente.

El uso con accesorios en mal
estado.

En el caso de las sierras
eléctricas de banco o portátiles, se refiere al uso
de discos de corte desafilados o sin dientes. El disco tiene una
vida útil que depende de factores externos como el tipo de
material a cortar, el tipo de acero con que está
construida y la técnica y cuidado del operador. Si la
máquina funciona con disco en mal estado, la velocidad de
corte disminuye, el operador al percatarse de esta
situación tiene la tendencia natural de aplicar mayor
presión, fuerza o carga para "acelerar" o recuperar la
rapidez perdida, normalmente utilizando el cuerpo cuando se trata
de maderas de un largo mayor. Esta "fuerza" aplicada con el
cuerpo puede fácilmente superar los 200 kilos de peso que
se aplican directamente sobre el disco, logrando con esto
frenar la máquina y aumentar peligrosamente la temperatura
en las bobinas, terminando generalmente con el motor quemado o
dañando irreversiblemente el sistema de
engranajes.

En el caso de taladros, depende del tipo y
estado de las brocas que se emplean. Todas las brocas tienen una
vida útil determinada por la duración del filo. Muy
similar a lo que ocurre en el ejemplo anterior, cuando el usuario
se enfrenta a una disminución de la velocidad de
avance, aplica mayor presión y con esto aumenta la carga,
frenando la velocidad de giro del motor y aumentando el consumo
de corriente.Aplicación inapropiada del producto. Uso
inapropiado del productoBajo este título se considera
cualquier uso que se dé a la máquina, para el
cual no está expresamente diseñado, aunque se pueda
efectuar.Un ejemplo clásico, es el del taladro que emplea
para cortar con disco para madera o cerámica. El eje del
taladro está diseñado para soportar esfuerzos
axiales, (en dirección a lo largo del eje) y no para
esfuerzos radiales (en dirección lateral o inclinado al
eje).

Otro ejemplo clásico es el de las
sierras de banco. Estas máquinas están
diseñadas para trabajar con el esfuerzo aplicado por las
manos del operador sobre el material a cortar, de esta forma, el
peso normal es de 30 a 40 kilos máximos. En algunos casos,
se ven adaptaciones donde el empuje de la madera sobre el disco
de corte, se efectúa con sistemas mecánicos o
incluso hidráulicos o neumáticos, sin regular
apropiadamente este peso. Al no controlar el empuje, podemos
fácilmente aplicar cargas que superen la resistencia
del metal con que se construye los engranajes. El desgaste no es
inmediato, pero en algunos casos se produce el quiebre de los
dientes de los engranajes o incluso daño en los ejes porta
engranajes.

Desperfectos
mecánicos

Una carga excesiva puede dañar con
rapidez una máquina; éste quizá haya sido al
principio del tamaño apropiado para la carga, pero una
variación en ésta puede producir sobrecarga del
motor. Los rodamientos o bujes empezarán a fallar, los
engranes pueden trabarse o quebrarse, o pueden presentarse otras
causas de fricción o cargas extra. En este caso, el equipo
consumirá más corriente y se incrementará su
temperatura. Si la corriente del motor excede del amperaje
nominal a plena carga, aunque sea por un tiempo breve, el
rápido sobrecalentamiento reducirá la
duración del motor. Si se tienen protectores de sobrecarga
del tamaño correcto, se dispararán en caso de una
sobre corriente muy intensa.Las fallas en los rodamientos o
descansos se encuentran entre las más comunes en cualquier
motor. Se calcula que casi el 50 % de las quemaduras de motores
se deben a un rodamiento dañado. Es necesario
conocer a fondo los diversos motivos de las fallas de los
rodamientos y los procedimientos correctos de mantenimiento para
lograr un mayor aprovechamiento del motor.Fallas
eléctricas

Si el voltaje de suministro es incorrecto o
tiene variaciones notables, ocurrirá una avería
prematura del motor. El bajo voltaje hace que la corriente sea
mayor que la normal. Si la reducción en la tensión
aplicada es considerable, el exceso de corriente producirá
sobrecalentamiento del motor.Un alto voltaje de
alimentación para el motor reduce las pérdidas en
el cobre, pero el flujo magnético más intenso
ocasiona mayores pérdidas en el hierro.Un pequeño
incremento en el voltaje de suministro podría reducir el
consumo de corriente; sin embargo, un aumento del orden del 10 %
o más respecto al valor de la placa producirá
saturación del hierro y una intensificación
considerable en la corriente con el consecuente
sobrecalentamiento perjudicial del motor.

Desequilibrio de voltaje

Los voltajes trifásicos
desequilibrados o "desequilibrados", pueden ocasionar una grave
alteración en la corriente, que puede producir un
rápido sobrecalentamiento del motor. Es necesario instalar
una protección contra este problema, para lo cual suelen
ser adecuados los protectores de sobrecarga.Ya se utilizan
nuevos tipos de guarda motores para proteger a un motor no
sólo contra voltajes desequilibrados, sino también
contra la caída de fases, que en realidad es la forma
extrema del desequilibrio de la tensión aplicada.El uso en
instalaciones trifásicas con cargas desequilibradas,
provoca caídas de tensión peligrosas que el usuario
no puede detectar ni controlar. Estas instalaciones corresponden
a empresas del tipo industria, que utilizan energía
trifásica, de donde se toma una fase y el neutro para
obtener tensión monofásica en 220 volts. Cuando
estas fases coinciden con equipos estacionarios cuyos motores son
de gran potencia, se produce un alto consumo en los arranque,
provocando periodos cortos de hasta 60 segundos de baja
tensión. Peor es el escenario si este alto consumo se
mantiene o prolonga en el tiempo.

Mantenimiento inapropiado

Casi siempre, el buen mantenimiento
preventivo evita, o cuando menos demora, una posible falla del
motor. Los técnicos han encontrado en algunas
instalaciones condiciones tales como polvo y suciedad en los
motores, conductos de ventilación obstruidos, motores
sobrecalentados, corriente incorrecta en estos, rodamientos
ruidosos, humedad dentro y fuera de la máquina, debido
todo ello a la falta de mantenimiento periódico.En
ocasiones, no todas las maquinas necesitan ni ameritan
mantenimiento preventivo, en particular cuando el costo de este
último puede ser mayor que el de reparar el producto. Por
otra parte, cuando el equipo se encuentra en una
instalación crítica o es muy grande, costoso o
difícil de sustituir, entonces sí se justifica un
buen programa de mantenimiento.

Solución a
fallas menores

Pruebas: Tanto el arrollamiento
inductor como el del inducido deben verificarse detenidamente
antes y después de su montaje. El arrollamiento inductor
se comprobará en busca de contactos a masa,
cortocircuitos, interrupciones e inversiones de polaridad. No hay
que olvidar que antes de rebobinar un inducido hay que verificar
el colector en busca de posibles delgas en cortocircuito o
contactos a masa.

Reparación: Las
averías que pueden presentarse en los motores universales
son las mismas que ocurren en los de motores continua. A
continuación, se enumeran las más
corrientes:

? Si se producen chispas abundantes en
funcionamiento, las causas pueden ser: