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Objetivos geopolíticos de Bolivia




Enviado por Wilson Mercado



Partes: 1, 2

  1. Introducción
  2. Desarrollo
  3. Geopolítica
  4. Objetivos
    geopolíticos de Bolivia
  5. Conclusiones
  6. Bibliografía

Introducción

La gran importancia geopolítica de nuestro
territorio en el continente Sudamericano, ha ocasionado que a
partir de su fundación tenga que sufrir muchas reducciones
dentro de su extensión territorial.

La ambición de los países vecinos por la
gama de riquezas que presenta en los tres reinos, animal, vegetal
y mineral se constituyeron en factor preponderante para que sus
fronteras extensas y abandonadas soporten el avance incontenible
de parte de nuestros vecinos, unas veces en forma pacífica
y otras a través de guerras. Estas fronteras al igual que
en el pasado y pese a tener amargas experiencias manifestadas en
la perdida de gran parte de nuestro territorio, hoy en día
se mantienen deshabitadas y desintegradas debido a la falta de
atención especialmente en lo que respecta a las
vías de comunicación, principalmente con los centro
vitales. Por otra parte la falta de adecuadas políticas
migratorias sus fronteras no fueron ocupadas lo cual motivo las
desmembraciones territoriales.

En el presente es motivo de preocupación porque
hasta la fecha estas deficiencias no han sido subsanadas y de
seguir así nuestro país sin preocuparse por adoptar
medidas que solucionen estos problemas corre el riesgo de
desaparecer por completo.

Es hora de que los bolivianos hagamos conciencia y
pensemos que para irradiar el desarrollo debemos trabajar unidos
sin buscar intereses sectoriales y regionales pues estos solo
genera peleas, discordias, estancamiento e
inseguridad.

Trazar objetivos que garanticen la seguridad y el
desarrollo del país pero, el hecho no esta simplemente en
trazarlos sino en cumplirlos en toda su magnitud, porque si
seguimos indolentes, ciegos y sordos ante las necesidades de
nuestro pueblo en un periodo relativamente corto seremos
avasallados por los países vecinos.

Si nos remontamos a unos años atrás y
pensamos lo deficientes y nulas que fueron las comunicaciones,
esta es la explicación histórica y presente de
nuestra postración económica y social; aquí
se contempla la perdida de nuestro LITORAL privándonos del
acceso al Pacífico y con ello a un encierro
geográfico.

En lo que concierne a la influencia geopolítica
en el ámbito continental, nuestro país a jugado un
papel protagónico a decir no solo por autores y estudiosos
nacionales como don JULIO MENDEZ, que sostiene "Bolivia es y
será una rotación permanente en pos de tres
destinos el Pacífico, el Amazonas y el Plata
";
FERNANDO GUACHALLA, con su doctrina geopolítica
"Bolivia es un país de contactos y antagonismos" y
que su función es de equilibrio.

Los Brasileños TRAVASSOS y GOLVERY de COUTO DA
SILVA, sostienen la marcha del Brasil hacia el Pacífico
determinando la importancia territorial de Bolivia homologa a la
EURASIA, o corazón mundial de MACKINDER,
denominándola por lo tanto como el HERTLAND de
Sudamérica.

Para los Argentinos reviste capital importancia nuestro
territorio, en su afán de lograr la hegemonía en el
continente no solo por su ubicación central sino
principalmente por la amplia variedad de riquezas que encierra,
su vasta geografía que en el pasado motivó a las
perdidas territoriales por parte de los países vecinos
como Brasil, Chile, Paraguay y otros.

El presente es motivo de mucha preocupación sobre
la NaciónEstado y que su futuro podría
tener como resultado un conflicto o agresión con
desmembraciones de mayor extensión territorial.

Desarrollo

Para encuadrar o iniciar el desarrollo del tema
considera importante mencionar algunas definiciones las cuales
nos facilitarán estructurar en forma clara y criteriosa
los objetivos geopolíticos de nuestro
país.

A.- Política Nacional

Es el arte y ciencia de fijar los objetivos nacionales y
establecer la orientación general para conducir a la
Nación hacia la consecución y/o mantenimiento de
aquellos.

Es la interpretación de los intereses y
aspiraciones de la población de un Estado y su tarea es
establecer la orientación general para conducir a la
Nación hacia la consecución y mantenimiento de los
objetivos Nacionales por medio de la estrategia, comprende la
política de seguridad y la política de desarrollo,
las cuales son interdependientes. La política de seguridad
es la orientación que da la Política Nacional para
la preservación de los intereses vitales de la
Nación, como requisito indispensable para alcanzar el
desarrollo.

La política de desarrollo son las posibles
acciones a tomar o declaraciones orientadas que da la
política nacional para preparar y llevar a cabo los planes
de desarrollo integral de un
país.[1]

B.- Objetivo

De una manera general el término objetivo expresa
el fin que nos proponemos alcanzar con una determinada
acción.[2]

C.- Objetivos Nacionales

Son las metas y los fines que persigue el Estado para
materializar las aspiraciones del pueblo, estos pueden ser
objetivos nacionales permanentes y objetivos nacionales
actuales.

Los objetivos nacionales permanentes son el conjunto de
postulados y principios básicos permanentes contenidos en
la Constitución Política del Estado; definen
verdaderos modos de vida y son permanentes y estables en el
tiempo, determinan la razón de ser del estado y
constituyen sus aspiraciones máximas con miras a la
consecución del desarrollo y seguridad Nacional, que en su
conjunto general el Bienestar Nacional.

Los objetivos nacionales actuales son el conjunto de
metas o propósitos que adopta el Estado en una
época o situación determinada, tendentes a
materializar los objetivos nacionales permanentes, son
también llamados objetivos políticos.

Dichas metas a alcanzar se materializan en
propósitos inmediatos cuya vigencia se mantendrá
hasta que se logre su consecución; se inspiran en los
objetivos nacionales permanentes y se los adecua a estos,
señalan etapas de la vida del país, tienen vigencia
hasta su concusión o hasta que nuevos factores aconsejen
su modificación, postergación o abandono su
determinación es responsabilidad del supremo
gobierno.[3]

Geopolítica

Existen muchas definiciones sobre geopolítica por
diferentes autores entre algunas de ellas podemos citar las
siguientes:

1.- Rudolf Kjellen a quien se le consideró como
el creador del vocablo geopolítica; la identifica como la
ciencia que concibe al estado como un organismo geográfico
o como un fenómeno en el espacio, esta definición
traduce el pensamiento central de Kjellen en sentido de que el
Estado es un organismo vivo que nace crece, se desarrolla y
muere.[4]

2.- Karl Haushofer, define a esta materia como "La
ciencia de las formas políticas de vida en sus relaciones
regionales afectadas por las condiciones naturales y por su
desarrollo histórico"[5]

3.- Jorge Ateneio, indica que la geopolítica
"Estudia la influencia de los factores geográficos en la
vida y evolución de los estados a fin de extraer
conclusiones de carácter político, sirve de
guía al estadista en la conducción de la
política interna y externa del estado y orienta al militar
en la preparación de la defensa nacional y en la
conducción estratégica, al facilitar la
previsión del futuro y establecer la forma en que pueden
ser alcanzados los objetivos y en consecuencia deducir las
medidas para la conducción política o
estratégica más
conveniente.[6]

4.- Augusto Pinochet, indica que la geopolítica
"Es una rama de la ciencia política y es esencialmente
dinámica que tiene como base fundamental la
geografía política y estudia la influencia de los
factores históricos, raciales y geográfico,
económicos y de cambio del estado, en simbiosis hombre
tierra sacando conclusiones de carácter político
que beneficien al estado en sus proyecciones hacia el futuro,
sirviendo de guía al estadista en la conducción
política de una nación que busca con seguridad y
desarrollo su grandeza bienestar y
felicidad.[7]

5.- Pablo Dermizaky, toma en cuenta estos antecedentes y
propone la siguiente definición "La geopolítica es
el estudio de las condiciones geográficas,
históricas, económicas y sociales de un estado
así como la promoción de sus recursos naturales y
de sus valores culturales, para hacer que jueguen un papel acorde
a sus intereses en el campo internacional; es una ciencia
dinámica y en evolución constantes porque el estado
es un organismo vivo y no un espacio muerto".

Por consiguiente este novel ciencia guía al
estadista en la conducción de la política interna y
externa de un estado y orienta al militar en la
consolidación de la seguridad y defensa nacional, facilita
la adopción de previsiones mediante la
consideración de la relativa permanencia de la realidad
geográfica; permite deducir en forma concordante con esta
realidad, como se pueden alcanzar estos objetivos y en
consecuencia las políticas y estrategias más
adecuadas y convenientes.

E.- La geopolítica y sus
alcances

La geopolítica es una disciplina que nos
enseña a reconocer que el estado debe ser conceptuado como
un ser orgánico que nace, crece y puede extinguirse por
medio de innumerables conflictos internos y externos.

Igualmente se debe reconocer que el estado esta ligado a
cuatro tipos de influencias principales:

La Geografía, la Economía, la
Población y el Gobierno, de la forma como interrelacionan
estos elementos positiva o negativamente se encarga la
geopolítica.

Geopolítica es una disciplina que se encarga de
estudiar y asesorar los asuntos de estado en cuanto a sus
responsabilidad constitucional de garantizar el desarrollo y
seguridad del territorio, la población, la economía
y el gobierno.

Así pues la geopolítica se convierte en un
importante instrumento para la decisión del ciudadano, el
empresario, el financista, el político, el gobernante y el
militar, puesto que ayuda a comprender e interrelacionar los
elementos citados a partir de un conocimiento exhaustivo de la
geografía, territorio, sus ríos, sus lagos, su
vínculo con los océanos, sus riquezas vegetales,
minerales, su ubicación geográfica en el continente
y en el mundo.

También facilita la toma de decisiones sobre la
actividad económica que puede adoptar el país,
tanto para atender la demanda interna como externa; igualmente
permite definir las vías de comunicación
marítima, terrestres, ferroviarias o aéreas, para
el desplazamiento de la población o los productos a los
mercados nacionales o internacionales.

Para la geopolítica la población tiene
mucho valor por ser el sujeto de todas sus preocupaciones ya que
es el ciudadano el directo beneficiario de las políticas
de desarrollo y seguridad que adopten los gobiernos.

Desde un punto de vista geopolítico un
país tiene más valor, cuanto más califica
esta su población, cuando sus niveles de vida son de
bienestar aceptable y cuando la población se orienta a la
búsqueda de futuros mejores.[8]

La geopolítica al analizar a los gobiernos lo
hace en función a la búsqueda de derroteros que
garanticen la estabilidad y continuidad de las instituciones
democráticas; también sirve para reorientar los
fines de los grupos políticos que deben estar siempre
protegidos los intereses del estado y buscando el desarrollo
integral del país.

Hoy la geopolítica no es considerada como un
instrumento de los gobiernos totalitarios de la II GM. sino un
medio que ayuda al empresario como al gobernante a tomar
decisiones racionales en beneficio del país y el mejor
aprovechamiento de los recursos que proporciona el territorio
nacional.

F.- Objetivos de la Geopolítica

Según Pablo Dermizaky la geopolítica tiene
un objetivo primario y dos que concurren a la consecución
de aquel. El objetivo primario que es la consolidación y/o
preservación del Estado – Nación como unidad
sociopolítica independiente, objetivo que se alcanza a
través de dos objetivos secundarios o concurrentes. Por
una parte el desarrollo económico y social para crear y o
acrecentar el poder interno y por otra parte la diplomacia y la
estrategia como instrumentos indispensables para mantener y
acrecentar el poder externo que será reflejo del
primero.

Tanto el poder interno como el poder externo, son las
dos expresiones del elemento poder sin los cuales no se concibe
la existencia de un estado.

Objetivos
geopolíticos de Bolivia

Después de haber enunciado las diferentes
definiciones las mismas que nos sirven como punto de partida o
como guía para la formulación de objetivos
geopolíticos, podemos indicar que la geopolítica es
una disciplina que nos enseña a ver que el estado debe ser
reconocido como un ser orgánico o vivo que nace, crece y
puede dejar de existir a raíz de variados conflictos
internos y externos que se presenten durante la vida humana como
consecuencia de factores geográficos, poblacionales,
económicos y de gobierno; la geopolítica se encarga
de estudiar y asesorar la estado sobre la responsabilidad que
tiene de garantizar el desarrollo y la seguridad del territorio,
de cuidar y proteger la población, velar por su
economía y garantizar el gobierno.

Para cumplir con esta responsabilidad el estado debe
trazarse metas en base a las cuales oriente su accionar pues ante
la ausencia de estas un país marcha sin rumbo, no sabe lo
que hace ni a donde quiere llegar; es en este sentido que
orientando el camino del estado y viendo las necesidades del
mismo podemos determinar como objetivo fundamental o primario, la
conservación o preservación del estado y el
desarrollo de la Nación para alcanzar este objetivo
fundamental es preciso desarrollar una serie de objetivos
geopolíticos que orienten la conducta para dirigir al
país, los mismos que servirán de base al militar
para la organización de la defensa y seguridad
nacional.

Tomando en cuenta la importancia y prioridad de estos
objetivos podemos mencionar los siguientes:

1.- Política de Poblamiento y
Colonización

El censo poblacional realizado el año 1.992 que
es el último en nuestro país, a arrojado un
resultado crítico pudiendo resumirse en lo
siguiente.

Nuestra población apenas llego a alcanzar a una
cantidad de 6.420.792 hab., seguramente a la fecha esa cifra se
ha incrementado a 8 millones de habitantes aproximadamente,
considerando que en estos últimos años el
país ha sufrido un crecimiento poblacional dada esta cifra
aproximada, se puede deducir que no existe relación con la
extensión territorial la misma que alcanza a 1.098.581
Km2; si hacemos números y dividimos la cantidad de
habitantes entre la extensión territorial no da una
densidad de 7,3 hab. Por Km2, pero como esta población la
tenemos concentradas en las principales ciudades y no así
repartidas a lo largo y ancho del país, existe una inmensa
extensión de tierras despobladas y abandonadas; por
ejemplo las tierras del oriente boliviano que limitan con el
Brasil (Santa Cruz – Beni – Pando), son las
más ricas en cuanto a recursos naturales y estas tienen
una densidad de medio habitante por Km2; frente a esta dura
realidad nuestro gobierno a la brevedad posible como principal
objetivo geopolítico debe proceder al poblamiento y
colonización del mismo que puede ser desarrollado de la
siguiente manera:

a.- Evitar o prohibir si fuera posible la salida o
emigración de los pobladores al exterior del país,
porque tomando en cuenta desde los años 60 al 75,
alrededor de 700.000 profesionales bolivianos altamente
calificados o semi calificados, tuvieron que abandonar el
país en busca de un futuro mejor.

b.- Como no se puede tener a los ciudadanos sufriendo o
pasando penurias por falta de ingresos económicos, se debe
crear fuentes de trabajo para evitar el desempleo, la
desocupación y la perdida del material humano capacitado
que ha costado al gobierno la erogación de mucho dinero en
su formación profesional y que este al concluir sus
estudios se ve obligado a emigrar del país por falta de
empleo.

c.- Otro punto que debería ser motivo de
aplicación en el país es la de descartar toda
política que tienda al control de la natalidad ya que la
misma solo favorece a los países imperialistas que con
buena visión hacia el futuro quieren tener reservas de
territorio y recursos naturales para afrontar las exigencias
futuras.

d.- Hacer una racionalización en la
distribución interna de la población mediante el
traslado de familias que sufran de fuentes de trabajo desde los
lugares más poblados hasta los lugares abandonados,
adjudicándoles tierras laborales en las proximidades de
los caminos para evitar que mucha gente rural emigre a las
ciudades, apoyados por financiamientos económicos que les
sirva como punto de partida para producir y explotar la
diversidad de recursos naturales existentes en los territorios
abandonados.

e.- Para evitar y combatir la mortalidad infantil, la
cual hace ubicar a Bolivia en el penúltimo país
dentro del contexto internacional, será necesario mejorar
las condiciones de salubridad mediante la construcción de
hospitales y postas sanitarias con el personal medico y
paramédico requerido, especialmente en los lugares
más alejados de nuestro territorio nacional.

f.- Hacer una planificación selectiva sobre la
inmigración de contingentes humanos que aporten nueva
tecnología agropecuaria de manera que se aumente en
cantidad y calidad nuestros productos y así tener mayor
mercado exterior y competitividad con el resto de los
países.

g.- Aumentar el ingreso percápita de los
bolivianos porque la miseria es la causa fundamental para que en
nuestro país exista estancamiento
demográfico.

Con el poblamiento y colonización permitiremos
que nuestras fronteras no se encuentren abandonadas, de igual
manera aprovecharemos la explotación de las riquezas
naturales, se crearán mayores fuentes de trabajo para los
habitantes, obteniendo como resultados el progreso nacional que
al mismo tiempo contribuirá al afianzamiento de la paz y
justicia social. (Ver ANEXO "A")

2.- Explotación racional de los recursos
naturales

Por la variada topografía y la diversidad de
climas que presenta nuestro territorio se puede establecer que en
el mismo existe una innumerables cantidad de recursos naturales
entre los que podemos mencionar a los suelos agrícolas, la
producción ganadera, el agua, los bosques, la flora y la
fauna silvestre, los hidrocarburos, los minerales y otros
recursos que son la base indispensable de la actividad
económica; esta infinidad de riquezas que ofrecen nuestras
tierras deben ser manejadas y aprovechadas de manera que el
estado pueda obtener grandes ingresos económicos los
cuales determinarán el progreso y desarrollo del
mismo.

Para hacer realidad este objetivo existen algunas
medidas que permitirán una explotación racional de
los recursos naturales entre ellas podemos destacar las
siguientes:

a.- Determinar en forma exacta la variedad y cantidad de
recursos existentes que puedan ser explotados.

b.- En base a la variedad y cantidad de productos
determinar la prioridad y porcentaje de explotación,
tomando en cuenta el tiempo de renovación de los mismos
para evitar sean exterminados.

c.- Mediante algunos procedimientos pertinentes, hacer
que tanto la población como el gobierno hagan carne de que
no se debe hacer un mal manejo o despilfarro de nuestros recursos
naturales que disponemos, especialmente los hidrocarburos, la
flora y la fauna silvestre, la madera, etc.; haciendo una especie
de recordatorio se puede indicar que en 1.948 la conferencia
interamericana sobre la conservación de recursos naturales
renovables formuló un decreto que a pesar de transcurrir
más de medio siglo del mismo a la fecha mantiene su
vigencia, esta declaratoria como parte fundamental menciona lo
siguiente "Ninguna generación es propietaria exclusiva de
los recursos naturales que la sustentan, las generaciones
sucesivas son simplemente depositarias encargadas de conservar
intacto el patrimonio a sus herederos. Destruir ese capital es
cometer una traición hacia el futuro" en tal sentido el
estado como único responsable de los recursos naturales
tiene la obligación de adoptar o determinar estrategias
para la protección y mantenimiento de los mismos; de
acuerdo a experiencias el estado no cumple con esta
responsabilidad, pues en estos últimos años ha
existido la tala indiscriminada de árboles, de igual
manera incendio de muchas hectáreas de bosque en el
oriente boliviano que afecta a la ecología nacional,
debiendo tomar previsiones para evitar futuros problemas que
afecten a la economía del país.

Es comprensible también que algunas veces como
consecuencia de la variación en los factores
climatológicos el país sufrió inundaciones
en los departamentos de Santa Cruz y Beni, al igual que
sequías en la región del chaco, como consecuencia
de estos fenómenos naturales Bolivia sufrió muchas
limitaciones en su producción especialmente en la
producción de carne, azúcar. Arroz y otros
productos agrícolas lo cual influyó en la
economía del país.

Con estas experiencias pasadas y tomando previsiones
para el futuro el gobierno debe adoptar estrategias para afrontar
estos problemas determinando soluciones inmediatas para evitar
que nuevamente el país sufra perdidas económicas y
que en la población exista desabastecimientos de productos
que son de imperiosa necesidad. (ver ANEXO "B")

3.- Política de
industrialización

Pese a que Bolivia es un país muy rico en
recursos naturales no dispone de un industria adecuada y
suficiente, a pesar de ello contamos con un parque industrial de
ello deficiente, nos limitamos a ser productores y explotadores
de materia prima para los países industrializados; no
disponemos de industria pesada porque los países
imperialistas no permiten el desarrollo industrial del nuestro,
por el riesgo a tener competidores o perder su
hegemonía.

Carecemos de industrias para la construcción de
maquinaria pesada, pese a que disponemos del material humano
altamente capacitados y los recursos necesarios para el
desarrollo de la industria; otro hecho o factor preponderante
para que nuestro país no pueda ser industrial, es que
mantiene su tecnología atrasada, la misma que no le
permite competir con los países que se encuentran en
proceso de industrialización como Chile, Brasil, Argentina
y mucho menos con los países que cuentan en su industria
con tecnología de punta como el Japón, EE.UU. y
otros. Entre otros factores que frenan el crecimiento industrial
del país podemos indicar el deficiente transporte que
existe y el elevado porcentaje de contrabando. Por ejemplo la
fabrica MANACO, en Bolivia es reconocida a nivel mundial por la
alta calidad de sus productos y el precio económico, el
mismo que esta al alcance de todo bolsillo, pero tiene como a su
mayor competidor en un porcentaje del 65% al contrabando, que
frena o disminuye en un elevado porcentaje el crecimiento de la
industria nacional.

Estos aspectos también influyen para que nuestra
economía se mantenga estancada por la falta de mercado
para la industrialización.

Tenemos conocimiento que la integración de
América latina es uno de los acontecimientos
históricos más importantes en la vida de los
países latinoamericanos, para que esta resulte más
favorables y provechosa se han establecido diversas formas de
integración, las mismas que están diferenciadas por
la cantidad de países que intervienen, las metas que
persiguen y los mecanismos creados para alcanzar sus objetivos
propuestos.

Entre los principales convenios de integración
económica de los que participa nuestro país se
pueden mencionar los siguientes:

a.- ALALC, constituida por 10 países y suscrita
el 18 de febrero de 1.960.

b.- SELA, formado por 25 países y suscrito en
Panamá el 17 de octubre de 1.975.

c.- El pacto del PLATA o sistema de la cuenca del Plata,
con la participación de 5 países y suscrito en la
ciudad de Santa Cruz el 20 de mayo de 1.968

d.- El Pacto Amazónico, donde participan 8
países, suscrito en Río de Janeiro el 3 de julio de
1.976.

e.- El pacto Andino o Acuerdo de CARTAGENA, constituido
en CARTAGENA, el 26 de mayo de 1.967, donde actualmente
participan 5 países del continente.

f.- El MERCOSUR, suscrito en Paraguay el 26 de marzo de
1.961.[9]

En los diferentes grupos de integración vemos
claramente los propósitos y esfuerzos dirigidos hacia el
desarrollo de los diferentes países que lo integran pero
no así a la seguridad de estos estados miembros que
participan de cada pacto Sub regional, no obstante que
permanentemente se manifiesta que no puede haber desarrollo sin
seguridad ni seguridad sin desarrollo, o que ambas marchen en
forma paralela; en el caso nuestro habría que determinar
cual esta primero, si el desarrollo o seguridad, considero que
para nosotros como bolivianos esta primero la seguridad ya que
nuestra inseguridad ha ocasionado perdidas territoriales, pese a
ello pienso que no debemos hacer de lado el desarrollo porque un
país desarrollado cuenta con medios económicos
suficientes, que le permita en muchas casos hasta comprar
seguridad.

Para que nuestro país cumpla debidamente sus
asignaciones tiene que renovar aceleradamente sus equipos y
conseguir tecnología de punta para ello el estado debe
crear condiciones ideales con el propósito de que la
industria boliviana ingrese a un proceso de transformación
sostenida y creciente.

Consideramos que la industria nacional debe tener como
punto de partida la producción de artículos de
consumo popular, en este sentido la agroindustria debe merecer de
parte del estado la mayor atención y el respaldo total.
(Ver ANEXO "C")

4.- Vertebración vial del
país

En un sentido cabal la vertebración vial quiere
decir dotar al país de un sistema de transporte que
vincule todo el territorio nacional, el sector norte con el
sector sur, la región andina con la llanuras tropicales y
con todas las zonas periféricas más alejadas del
país.

Los medios de transporte o comunicación, ya sean
estos férreos, fluviales, terrestres o aéreos, han
tenido y siempre tendrán una vital importancia en la vida
y desarrollo de los pueblos, mucho más aún tomando
en cuenta que vivimos en una etapa de integración regional
en la que el mundo todo se encuentra empeñado en busca de
sus desarrollo y seguridad.

Haciendo un análisis para determinar la
importancia de la vertebración vial podemos indicar que
los lugares más aislados y olvidados subsisten atravesando
una pobreza extrema debatiéndose en el Sub desarrollo y la
inseguridad por la falta de vías de comunicación
que faciliten el intercambio comercial y permitan la
ocupación o el poblamiento de estos lugares por parte de
los ciudadanos; un ejemplo real al respecto que sucede en nuestro
país es en el oriente boliviano (Beni y Pando), pese a
contar con una gama de recursos naturales por falta de
vías de comunicación esta región se
encuentra despoblada y abandonada donde existe una densidad
poblacional de medio habitante por Km2 y los gobiernos de turno
nunca se han preocupado por combatir la pobreza y la carencia de
medios en este sector del territorio ; lo contrario sucede en las
regiones más pobladas y altamente desarrolladas del mundo
como EE.UU, Europa y otros países del mundo que disponen
de los diferentes medios de comunicación los mismos que
presentan una eficiente vertebración vial y generan el
progreso y desarrollo de sus países.

Haciendo una relación de las vías o medios
de comunicación, estas se pueden comparar con las venas
del ser humano que es por donde corre la sangre y le da vida o
vitalidad al cuerpo o como la savia que nutre a la planta, estas
en un país constituyen la sangre o la savia que activan la
vida económica, política, cultural, Psicosocial y
militar de cualquier región del globo
terráqueo.

La vertebración caminera en términos
generales significa el progreso y seguridad de cualquier estado,
pues la ausencia de estas frena el progreso y desarrollo de un
país, debilita su defensa y cualquier esfuerzo que se
comprometa en un sector no alcanzaría sus objetivos ante
la ausencia o carencia de las mismas.

En esta era de integración es evidente que a
ningún país le conviene permanecer al margen de las
corrientes económicas que existen y pudieran generarse,
siendo la vertebración caminera su medio vital;
considerando el caso nuestro esta situación se ve agravada
por ser un país sin salida a las costas marítimas y
todo conexión interna o externa tiene marcada importancia
en nuestro territorio porque la seguridad y el desarrollo de los
pueblos marcha fundamentalmente en base a las vías de
comunicación.

Para alcanzar esta vertebración vial del
país ha existido una propuesta de dos ejes de
comunicación importante:

a.- El primero que parte desde la ciudad de La Paz hasta
Puerto Suárez.

b.- El segundo eje desde la ciudad de Tarija hasta
conectar con el departamento del Beni.

Esto con el propósito de que dentro del
país exista una conexión o vinculación entre
todos los departamentos, permitiendo la complementación
del país en forma efectiva. En este sentido las zonas con
abundantes riquezas naturales y que se encuentran aisladas por la
falta de vías de comunicación, quedaría
abiertas a la explotación y poblamiento y
colonización, convirtiéndose los caminos en el
medio por donde circule los productos hasta los principales
centros de consumo del país, como La Paz, Cochabamba y
Santa Cruz.

Tomando en cuenta las fronteras, los caminos
facilitarían el asentamiento de pobladores o la
ocupación de las mismas sentando de esta manera
soberanía y evitando la penetración de extranjeros,
coadyuvando así en el desarrollo y seguridad de la
Nación.

Desde la perspectiva social y cultural los transportes
posibilitarían una adecuada vinculación entre las
regiones que en la actualidad viven desconectadas sin la
posibilidad de intercambio cultural y social, para el provecho y
beneficio de nuestro país.

5.- Integración Nacional

Para lograr la integración nacional nuestro
país debe buscar transformar sus desventajas
geográficas y de mediterraneidad, en factores de arranque
para convertirse en el corazón integrador que reactive la
vida económica de la región.

Bolivia debe convertirse en el puente que una las
economías vecinas mediante la consolidación de los
corredores de exportación, sirviendo de conexión en
las modernas comunicaciones y reafirmándose como el eje
fundamental en el transporte aéreo continental; este
objetivo exige la integración física del
país, facilita el intercambio de bienes y servicios para
que así se logre la inserción competitiva del
país en la economía internacional.

Aprovechado la ubicación geográfica del
país ya se tienen diseñados cuatro corredores de
exportación los cuales requieren de una inversión
de 1.500 millones de dólares.

La modernización de las telecomunicaciones
bolivianas le permitirán a nuestro país una fluida
interconexión dentro de la moderna red ubicada entre en el
Pacífico y el Atlántico.

Resulta ser de suma importancia el propósito o la
idea de convertir al país en el centro distribuidor
regional de energéticos acrecentando de esta manera las
exportaciones y obteniendo como resultado mayores ingresos
económicos para promover el desarrollo del
país.

En este campo se considera la exportación del gas
natural a los países vecinos entre ellos Brasil,
Argentina, Chile y Paraguay, como así también la
venta de energía hidroeléctrica. Para alcanzar este
objetivo se requiere en primer lugar la integración entre
bolivianos, crear un estado fuerte y unido, obteniendo la
integración nacional se podrá también
alcanzar el desarrollo y la paz social, pues todos
trabajarán unidos sin pensar en sectarismos o
regionalismos que lo único que se consigue con esto es el
sufrimiento y el atraso a la nación.

Este objetivo geopolítico tiene como
propósito impulsar a Bolivia a convertirse en el centro de
distribución de transporte terrestre, ferroviario o
aéreo, entre el Pacífico y el Atlántico;
para lograr la concreción de los corredores
bioceánicos, Bolivia es la única
interconexión a través de los diferentes ejes
centrales de cada corredor. Por ejemplo Puerto Suárez para
la cuenta del Plata, Guayaramerín, Riberalta, Puerto
Villarroel para la cuenca del Amazonas, desaguadero, Tambo
Quemado, Pisiga y Ollague, para el Océano
Pacífico.

Los países vecinos encuentran en estos y otros
ejes centrales, la alternativa que buscaron durante muchos
años y que hoy constituyen la puerta hacia el desarrollo
nacional.

Los corredores mencionados anteriormente están
constituidos por los siguientes:

a.- El primer corredor con una extensión
superficial de 2.100 Km. y su ramales de 898 Km. que unirá
las carreteras de: TAMBO QUEMADO – PATACAMAYA –
COCHABAMBA – SANTA CRUZ – PUERTO SUAREZ, y los
ramales ORURO – PISIGA y SAN RAMÓN – SAN
MATIAS.

Tendrá un costo de mas de 540 millones de
dólares y podrá ser utilizado por CHILE –
PERU – BRASIL, en comercio binacional.

b.- El segundo corredor de aproximadamente 740 Km.
tendrá un costo de más de 58 millones de
dólares y unirá EL DESAGUADERO – LA PAZ
– POTOSÍ – BERMEJO, se constituirá
además en la ruta primordial para la vertebración
este oeste y sur del país, a través de el
podrán transportarse productos desde el norte argentino al
pacífico y por ende hasta el Asia.

c.- El tercero tendrá un extensión
aproximada de 726 Km. y su construcción costará 222
millones de dólares, ingresará a TRINIDAD –
SANTA CRUZ – YACUIBA y el ramal BOYUIBE –
FORTÍN VILLAZON, conectará a los departamentos del
BENI – SANTA CRUZ – CHUQUISACA y TARIJA, permitiendo
el acceso a puertos de la ARGENTINA.

d.- El cuarto corredor tendrá una
extensión aproximada de 850 Km. y sus ramales 64 Km.,
unirá DESAGUADERO – LA PAZ – GUAYARAMERIN y
sus ramales conectará: YACUMA – SAN BORJA –
TRINIDAD – EL CHORO – CABIJA., integrará el
altiplano con las zonas bajas y permitirá la
exportación de productos tropicales a Chile y
Perú.[10] (Ver ANEXOS "D, E, F, G, H,
I")

6.- Reintegración
marítima

El enclaustramiento geográfico de Bolivia, le
aísla del resto de los países del mundo y le reduce
su economía comercial.

El mar tiene una influencia diversas sobre la vida de
los pueblos, sobre todo porque es fuente de recursos
biológicos y se constituye en el medio más
económico de transporte.

La mediterraneidad que tiene Bolivia, la pone atada de
pies y manos, merced de los países que la rodean, se
constituye la reintegración o el retorno a las costas
marítimas para nuestro país, es un hecho muy
importante que todos los bolivianos deseamos y tenemos mucha fe
en que en un lapso de tiempo determinado se hará
realidad.

Esta injusticia del encierro geográfico es
incluso reconocida por escritores chilenos como Manuel Reyes
Gutiérrez quien califica de "Seguera histórica", de
haber privado a Bolivia de único acceso
marítimo.

Sostener que no existen problemas pendientes con nuestro
país y que Chile no le debe nada a Bolivia como
recientemente repitió en la OEA. Don Pedro Daza,
último embajador de Chile en La Paz, reafirmando lo ya
expresado por el ex – canciller Patricio Carvajal y el
Ministro don Hernán Cubillos no es más que un
euforismo como aquel de que Bolivia nunca tuvo su costa
marítima.

Lo que en verdad nunca tuvimos los bolivianos, es un
elemental sentido de previsión y seguridad nacional y por
ese increíble abandono de nuestras fronteras nos fue
arrebatado el Litoral con suma facilidad, Antofagasta fue ocupada
en una hora sin previa declaratoria de guerra; bien sabemos que
nuestro país se debatía en luchas internas y que a
los caudillos de turno solo les preocupaba la captura del poder
para motín propio y de su camarilla.

El mismo abandono de los intereses nacionales
siguió los 20 años siguientes a esa guerra y nada
se hizo para organizarnos y armarnos en condiciones de resistir
ante la firma del tratado de 1.904.

La cancillería chilena al parecer insiste en la
conocida proposición del "Corredor al Norte de Arica" o de
algunas soluciones parecidas, en base al trueque territorial,
condición ya descartada pues ni siquiera sería
buena como simple negocio y menos como compensación
histórica.

La cancillería del Mapocho llama pretensiones
bolivianas a los justos reclamos de pedir lo que fue nuestro y no
recuperar los 400 Km. de costa y un enorme territorio, sino
apenas una salida al pacífico. Si a esto se llama
pretensiones que decir de aquellas de Chile para salir al
atlántico a costa de territorio mares que nunca fueron
suyos; Acaso el Litoral y todo el desierto de Atacama no fueron
de jurisdicción de la Real Audiencia de Charcas, luego de
Potosí y acaso Antofagasta no fue fundada por el patriota
legislador boliviano ABDON ONDARZA, por delegación de
nuestro gobierno.

Confrontando la realidad histórica, debemos
admitir que teniendo originalmente posibilidades potenciales
mucho mayores que Chile, hoy este país en términos
generales nos duplica en población, capacidad
económica y militar.

Así estamos en manifiestas condiciones de
inferioridad, material frente a estas pequeñas potencias
que nos rodean y tendremos que vivir siempre en guardia si
queremos conservar el resto que queda de nuestro territorio
nacional.

¿Como reducir semejante brecha? es lo que en
primer lugar deberían preguntarse nuestros dirigentes
políticos presidenciales, que hoy como ayer tan
desesperadamente buscan el poder.

Ya durante la guerra del Pacifico las crónicas de
la época pidiendo la unión de los bolivianos,
surgía la desesperación de todos los partidos que
tanto han desangrado esta pobre patria que sin ellos
ostentaría hoy mayores medios materiales para
defenderse.

Entonces como hoy el poder no se buscaba para servir al
país, sino para servirse del país por el
enriquecimiento ilícito del gobernante y su secta de
adulones, y así hemos quedado rezagados en un siglo con
respecto a otras naciones del hemisferio y tampoco en las
últimas décadas los salvadores del país
resolvieron ningún problema fundamental de la
nación que hoy siguen pendientes como una muralla de
estancamiento nacional.

Chile esta primero dicen los chilenos, incluso los
comunistas, nosotros deberíamos decir también
Bolivia esta primero que cualquier razón de mezquina
política interna sin embargo mientras Chile esta siempre
armas al brazo para asegurar sus conquistas y hoy adquieren
armamentos modernos por miles de dólares para confrontar
cualquier situación que se les presente, aquí hay
quienes propugnan suprimir o reducir nuestras modestas FF.AA.,
cuya capacidad por cierto no garantiza la defensa nacional que
bien sabemos también requiere la potencialidad general del
país.

Pese a que en la actualidad nuestro país afronta
una infinidad de problemas a raíz de la crisis
económica, los bolivianos debemos tener siempre en mente y
trabajar con miras a la obtención de este objetivo
geopolítico que es uno de los más importantes y por
cierto muy pronto lo cumpliremos.

7.- Generar una conciencia nacional

Partes: 1, 2

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