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Maquinaria agricola




Enviado por david freitez



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    DEFINICION: Es el conjunto de maquinas Implementos y Equipos que
    aprovechan directa o indirectamente la energía de una
    fuente motriz

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    ORIGEN Y EVOLUCION Se remonta a finales del siglo XIX luego de la
    revolución industrial, la mayoría de las labores
    agrícolas se realiza con tracción de sangre

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    La primera maquinaria agrícola utilizada fue a vapor
    siendo muy poco practica debido a la utilización de
    calderas para obtener tracción a vapor

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    IMPORTANCIA DE LA MAQUINARIA AGRICOLA Facilita las labores
    agrícolas Permite incrementar redimiento de la labor
    agrícola Coayuda en las labores de transporte de material
    agrícola Utilización de fuente de energía
    alterna del toma de fuerza

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    DIFERENCIAS ENTRE MAQUINARIA IMPLEMENTO Y EQUIPO

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    GENERALIDADES DEL TRACTOR: Radio de giro: Es el viraje en la
    circunferencia que describe el tractor de 150 grados Despeje
    altura que se mide desde el suelo hasta el diferencial Ancho
    distancia entre los cauchos traseros desde sus bordes

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    DEFINICION DE TRACTOR: Es un vehiculo de trabajo que posee motor
    propio diseñado para desplazarse por si mismo, arrastrar
    accionar y empujar los distintos implementos o equipos utilizados
    en las labores agrícolas

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    CLASIFICACION DE LOS TRACTORES

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    DIFERENCIAS ENTRE LOS TRACTORES DE ORUGA Y NEUMATICOS

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    COMPONENTES DEL MOTOR:

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    Componentes
    internos:CilindrosPistonesBielaCigüeñalAnillosVolanteVálvulasEje
    de levas

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    Componentes internos del motorCilindros: Tubos huecos por donde
    se deslizan los pistones.Pistones: Pieza expuesta a la
    explosión del combustible.Biela: Transmite el movimiento
    desde el pistón al
    cigüeñal.Cigüeñal: Transforma el
    movimiento alternativo del pistón en movimiento rotatorio
    que se transmite al sistema de encendido, lubricación y
    distribución.Anillos: Insertos alrededor del
    pistón, tienen por función provocar el ajuste
    perfecto entre la pared del cilindro y el pistón.Volante:
    Almacena energía para que el pistón retorne a la
    parte superior del cilindro.Válvulas: Dispuestas de a dos
    por cilindro, permiten la entrada de aire al interior del
    cilindro y la salida de gases al exterior producto de la
    combustión.Eje de levas: Recibe movimiento del
    cigüeñal, y permite la oportuna apertura y cierre de
    las válvulas de admisión y escape

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