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Maquinaria agricola

Enviado por david freitez





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DEFINICION: Es el conjunto de maquinas Implementos y Equipos que aprovechan directa o indirectamente la energía de una fuente motriz

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ORIGEN Y EVOLUCION Se remonta a finales del siglo XIX luego de la revolución industrial, la mayoría de las labores agrícolas se realiza con tracción de sangre

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La primera maquinaria agrícola utilizada fue a vapor siendo muy poco practica debido a la utilización de calderas para obtener tracción a vapor

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IMPORTANCIA DE LA MAQUINARIA AGRICOLA Facilita las labores agrícolas Permite incrementar redimiento de la labor agrícola Coayuda en las labores de transporte de material agrícola Utilización de fuente de energía alterna del toma de fuerza

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DIFERENCIAS ENTRE MAQUINARIA IMPLEMENTO Y EQUIPO

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GENERALIDADES DEL TRACTOR: Radio de giro: Es el viraje en la circunferencia que describe el tractor de 150 grados Despeje altura que se mide desde el suelo hasta el diferencial Ancho distancia entre los cauchos traseros desde sus bordes

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DEFINICION DE TRACTOR: Es un vehiculo de trabajo que posee motor propio diseñado para desplazarse por si mismo, arrastrar accionar y empujar los distintos implementos o equipos utilizados en las labores agrícolas

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CLASIFICACION DE LOS TRACTORES

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DIFERENCIAS ENTRE LOS TRACTORES DE ORUGA Y NEUMATICOS

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COMPONENTES DEL MOTOR:

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Componentes internos:CilindrosPistonesBielaCigüeñalAnillosVolanteVálvulasEje de levas

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Componentes internos del motorCilindros: Tubos huecos por donde se deslizan los pistones.Pistones: Pieza expuesta a la explosión del combustible.Biela: Transmite el movimiento desde el pistón al cigüeñal.Cigüeñal: Transforma el movimiento alternativo del pistón en movimiento rotatorio que se transmite al sistema de encendido, lubricación y distribución.Anillos: Insertos alrededor del pistón, tienen por función provocar el ajuste perfecto entre la pared del cilindro y el pistón.Volante: Almacena energía para que el pistón retorne a la parte superior del cilindro.Válvulas: Dispuestas de a dos por cilindro, permiten la entrada de aire al interior del cilindro y la salida de gases al exterior producto de la combustión.Eje de levas: Recibe movimiento del cigüeñal, y permite la oportuna apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape

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