Dar un gran paso a las telecominicaciones mundiales

Observación y comunicaciones
mundiales

Continuamente se esta escribiendo y tratando sobre el
por ahora revolucionario sistema WI-FI, que se dice ser el ultimo
obtenido, la ciencia y la tecnología no tiene
límites, sin duda el sistema nombrado es absolutamente
útil a las comunicaciones inalámbricas en general,
pero con muchas limitaciones e inconvenientes de visión y
comunicaciones que no son del todo fáciles de resolver,
especialmente en lo que refiere a la transmisión y
recepción completamente direccionales, sin duda
obligadamente teniéndose que emplear y valer de cientos de
miles de antenas y torres receptoras-transmisoras, por otra parte
que su radio de acción de cada equipo es relativamente
cortos, obligándose a formar cientos de cadenas o redes
para llegar a abarcar grandes distancias. Existen ya varias
compañías de comunicaciones operando y trabajando
muy activamente con el sistema Wi-Fi, habiendo invertido cientos
de millones de dólares u euros, sin pensar que
imperativamente se tiene que inventar, crear y desarrollar otros
sistemas mas avanzados. Tenemos el caso del señor Bob
Jones presidente de la Sanswire Networks LLC, quien ha
desarrollado el globo denominado Stratellite, con el que ha dado
el primer paso con su fantástico globo,
vaticinándose que debe perfeccionarse un sistema o una
maquina de vuelo estático para situarlo dentro de nuestra
propia atmósfera a grandes alturas, en coordenadas
geográficas convenientes determinadas, posiblemente entre
15 y 20mil metros de altura o mas. Con duración de vuelo
de mas o menos unos dos años sin bajarlo. El señor
Jones explica que el radio de acción y visión de
una sola maquina, podrá abarcar o cubrir un territorio
igual al de España, algo sorprendente. Tan bien el
señor Robert Rosemberg, presidente de Insight Research
Corp. Una firma investigadora de las intercomunicaciones, parece
estar muy interesado en llegar a conseguir y perfeccionar un
nuevo sistema comunicacional, que en gran forma se lo pueda
situar dentro de nuestra atmósfera, supliendo en gran
parte muchas de las funciones de los actuales satélites.
Viendo y estudiando lo anterior con todas las técnicas
aplicables hasta el momento, no se ha llegado al punto preciso.
Por mucho tiempo se esta tratando de aplicar formas, sistemas y
mecanismos, que datan desde los comienzos de la aviación
convencional. ( Los aviones y los globos ) Con estos
últimos se tropieza con sus voluminosas medidas, el gas y
su poca maniobrabilidad, su poca o ninguna resistencia al
fenómeno de las tormentas de vientos a esas grandes
alturas, entre otros. Y el empleo de aviones técnicamente
del todo no aplicables. .En este momento valiéndonos de lo
que nos depara la Ciencia y la tecnología, inventar, crear
fabricar un revolucionario sistema que se salga de todos los
cánones o moldes de la aeronáutica ( aviones y
globos ) Técnicamente no difícil de realizar desde
todo punto de vista, que consistiría en fabricar una
plataforma cuadrada HAP maquina accionada a energía solar,
con tiempo casi indefinido de vuelo, elevada con motores
eléctricos con aspas o hélices, llevando en la
parte central un núcleo o cabina, en la misma que se
acomodarían todos los instrumentos necesarios aplicables a
las misiones a desarrollar, De llegarse a perfeccionar y aplicar,
son innumerables los servicios a conseguir, incluso muchos aun no
imaginados, llegando a ser este sistema hasta cierto punto
altamente estratégico. En este caso la NASA esta llamada a
estudiar…

Aeronaves de
observación y comunicaciones

Hace bastante tiempo atrás se estuvo
desarrollando una aeronave híbrida o sea la
combinación de un globo aerostático cargado con
helio, propulsado con motores eléctricos con
hélices, sustentado con energía solar, por lo menos
esto es lo que se entiende. Vehículo financiado por el
U.S.Air Force Research Lab. Desarrollado por varios
científicos de renombre de la Purdue University. Con
varios objetivos o propósitos, entre algunos de ellos
hacerlo ascender hasta unos 20.000 mts. y situarlo fijamente en
coordenadas geográficas convenientes por largos periodos
de tiempo, pero parece que tropezaron con muchos inconvenientes
técnicos Sistemas no perfeccionados aplicables. Entre
otros hablaban de neutralizar o contrarrestar los continuos
fuertes vientos que se producen a grandes alturas, lo que sin
duda por el volumen y formas que iba a tener su descomunal
gigante globo de 300 mts., seria imposible de maniobrarlo,
controlarlo o mantenerlo fijo en un solo punto conveniente
determinado, Decían situarlo a alturas que queden sobre
los canales o aeropistas determinadas s, por las que vuelan los
aviones comerciales. Pronosticaban que debido a su relativa
cercanía a la tierra o el mar, se obtendrían
mejores resultados de observación directa e inmediata,
comparado con los satélites actuales que circundan nuestro
globo, sin duda era de esperar ello. Otro obstáculo que
recalcaban era conseguir un material adecuado para resistir los
ataques climatológicos, atmosféricos y
extraterrestres que caerían sobre el propio globo. A todo
lo anterior se hace algunas observaciones técnicas tanto
de formas como de sistemas y materiales.- En principio si se
busca perfeccionar y fabricar una maquina tan especial para estas
únicas y determinadas aplicaciones, es conseguir
simplificar a lo mínimo posible tanto las formas,
dimensiones, peso, como los sistemas mecánicos. Entonces
resulta que la concepción o idea de fabricar un globo de
tan exageradas dimensiones no es conveniente y aplicable,
Técnica y definidamente no son aplicables los globos o
dirigibles, A que costos se iban a fabricar estas enormes
maquinas ?. Viene al caso que esta ya esta patentada una
plataforma HAP cuadrada que comparativamente con la aeronave de
la Pardue, abarcara en medidas y peso posiblemente menos de una
centésima parte, como también en costos, maquina de
gran maniobrabilidad, facilidad en el empleo y aplicación
de materiales ya bien conocidos y utilizados en muchos aviones
modernos. la aplicación de celdas solares y sus sistemas
de transformación de luz solar a electricidad para
alimentar los varios motores eléctricos con hélices
de aceleración y movimientos laterales a objeto de
moverlos en vuelos laterales compensatorios al ser desplazado por
los vientos La parte superior del ala completamente cubierta de
celdas solares, construcción, diremos de su estructura o
esqueleto, de tubos de aluminio o fibra de carbono. Estructura
completa y absolutamente sencilla y funcional, maquina muy plana
y aerodinámica, que en el centro del ala cuadrada lleva
una cabina o cúpula de visión superior, inferior y
horizontal, de movimiento direccional libre, el mismo que
encierra todo el instrumental que se requiera para destinarlo a
distintas funciones a que se apliquen, especialmente a
observaciones comunicaciones e infinidad de usos mas a que de
lugar, dirigido y maniobrado a control remoto desde la tierra o
el mar. Es de destacar solo algunas de las varias ventajas mas.
Como por ejemplo: Poderlo situar estáticamente a grandes
alturas de nuestra atmósfera, en coordenadas
geográficas convenientes determinadas, por su forma muy
plana muy poco susceptible al arrastre de los vientos, poderlo
bajar y subir sin inconvenientes las veces que sean necesarias
para revisiones, mantenimiento, programaciones etc. de vuelo
estático continuo muy prolongado por ser sustentado a
energía solar. Por estar situado a grandes alturas
podrá abarcar enormes extensiones geográficas de
visión y comunicaciones directas inmediatas. Prestara
servicios de observaciones metereológicas, comunicaciones
telefónicas, TV., laser, radar, Internet, banda ancha.
marítimas, aéreas, ferrocarriles,
automóviles, incendios, emergencias, policía,
narcotráfico, comunicación con los satélites
extraterrestres y otros, y mucho mas si se encadenan estos HAPs.
unos con otros. Se entiende que estas plataformas podrán
ser fabricadas a costos muy bajos, que fuera de lo
económicos redundaran con sus servicios en un invalorable
beneficio a toda la humanidad.

PLATAFORMAS HAP Casi destinadas a posicionamiento
global

Se espera posiblemente que dentro de muy poco ingresaran
a la aeronáutica mundial las Plataformas de
observación y comunicaciones HAP propulsadas con
energía solar, dirigidas y maniobradas a control remoto
desde la tierra o el mar. Con este acontecimiento la
aeronáutica mundial dará un enorme paso
trascendental. Maquinas que se salen de lo convencional y
posiblemente a costos muy bajos tanto de las propias naves como
de su mantenimiento, esto comparativamente con los
satélites, aviones, globos y otros sistemas. Maquinas para
emplearlas en innumerable servicios. Se pueden enumerar solo
algunos de ellos: Esta maquina será posible situarla
estáticamente en puntos geográficos convenientes
determinados, a alturas máximas de nuestra
atmósfera terrestre, poco alcanzadas por aviones alguno .
Esta hermosa y sorprendente nave podrán realizar servicios
o tareas, comunicacionales telefónicas, TV. Radar,
láser, metereologicas, geográficas, militares,
policiales, internet, transito aéreo, automotriz,
férreo, navegación marítima, banda ancha
encadenar y retransmitir comunicaciones con los actuales
satélites que circundan nuestro globo terráqueo y
lo mas interesante suplir muchos servicios de estos
últimos, sin duda a costos sumamente bajos. La capacidad
de observación y comunicaciones como de areas terrestres y
marítimas dependerá mucho de la altura a que se los
sitúe, como del número de estos HAP, que trabajen
en cadena. Sin duda se obtendrá enormes ganancias tanto en
velocidad de comunicaciones como en nitidez, visual l inmediata
de nuestra tierra y entre las cosas más importantes que se
consiga hacerlos volar, no diremos solo por meses, sino
posiblemente por años. La NASA y la Sanswire de los EE.UU.
estuvieron empeñados en perfeccionar su avión
Helios a energía solar, dirigido a control remoto, sin
duda algo interesante y espectacular, pero les nació el
gusano de circo o ferias STS-111 sin ningún logro de
éxito. tremendo fracaso para la Sanswire y su patrocinador
la NASA. Razón por lo cual están muy callados y
dejado de desplegar tremenda propaganda de sus sistemas. se ve
que desistieron por completo de imponer los globos y dirigibles
cautivos, sujetos con cables, una idea absurda y atentatoria
contra la aviación. tan poco se quedan muy atrás,
están en busca del perfeccionar un avión de
reconocimiento y otros servicios, dirigidos a control remoto,
pero desde todo punto de vista técnico. Se supone no
aplicables si se valen de emplear globos y dirigibles.

SUBSATELITES Haps de este futuro proximio

En noticias actuales comunicacionales hasta
cierto punto diremos estar relativamente atrasadas con
relación a la tecnología Avanzada actual en que ya
se podía haber dejado en segundo plano los cables que en
lugar de arrastrar y enterrarlos o sumergirlos con infinidad de
problemas y más aun , pensar en Perfeccionar la
comunicación por medios aéreos, en este caso
aplicar los HAPs. Que son de transmisión libre y
completamente aérea, abarcando en visión y
comunicaciones inalámbricas bidireccionales a centenas de
kilómetros en todas direcciones En contraste con los
cables que solo llegan estrechamente a sus terminales enterrados
en zanjas Como noticia rara y sin consultas técnicas de
actualidad comunica cional..

Hay una Nación Centro Americana que
tiene un plan firme de enterrar miles de kilómetros de
cables por todo su territorio. Como tan bien yo creo que hay una
idea descabellada en tender un cable desde la Argentina hasta
Venezuela, se entiende que para comunicarse con algunos pocos
puntos importantes se tendrá que ramificar a Bolivia ,
Perú , Ecuadory Colombia y Panamá se entiende con
terminales de un solo punto a cada lugar con costos incalculables
en tiempo, trabajos y dine , no así repito que con muy
pocos HAPs, se podrá cubrir grandes extensiones de
territori Sudamericanos y del Caribe cada uno en comunicaciones
puede llegar a comunicarse diametralmente en unas 310 Millas y
visualmente directo en unas 75 millas, lo anterior es
aproximadamente más o menos.

Tanto es así que como ejemplo con
uno 20 o 30 HAPs. Se podría cubrir las comunicaciones
bidireccionales Inalámbricas especialmente la BANDA ANCHA
en todos los EE.UU. parte de Canadá y México, lo
anterior para las personas que saben muy poco o nada la idea
anterior les podrá parecer una fantasía, que para
los técnicos e ingenieros en telecomunicaciones

Es imperdonable, que no se atreven a darle
frente en crear y perfeccionar un nuevo sistema aéreo. Las
poderosas compañías productoras de cables,
indefectiblemente con su sistema tan estrecho y
antieconómico van a tener que ceder campo a los
HAPs

Conocemos perfectamente que una de las
industrias y actividades poderosas mundiales, es la de las
Comunicaciones, trabajando con lo poco que se ha conseguido
relativamente con los satélites y los cables no se ha dado
el gran paso a las comunicaciones subsatelitales diremos
propiamente los HAPs, que mientras se fabrique un satélite
actual, se podrán fabricar 50 Haps . Como también
con unos costos incomparablemente bajos en la propia
fabricación como en sus servicios. Piensen que nuestro
único espacio sideral se va saturando más se
satélites que indefectiblemente se convertirán en
chatarra. . No estamos pensando el futuro próximo de
nuestros herederos. que sufrirán tales consecuencias
imperdonables.

Sistemas de
comunicaciones

Es fuerte la lucha por introducir sus sistemas de
comunicaciones WIFI, WIMAX y otros que aun dicho por sus
promotores son los mejores y hasta pronosticados de ser los
últimos en perfección. La inventiva y desarrollo de
la Ciencia y la Tecnología, no tiene límites, es
casi infinita y no se puede asegurar de que un invento ya sea lo
mejor y ulEn el caso concreto de los sistemas comunicacionales
antes nombrados es solo un pequeño paso dado, un paso
relativamente de alcance muy limitado, si lo que se quiere es
conseguir comunicaciones de gran alcance, sin obstáculos y
limitaciones, un sistema diremos que se lo alcance desde nuestra
propia atmósfera, con focos de cobertura cónica
vertical y horizontalmente de grandes extensiones de territorios
y enlazarlos entre si para abarcar no solo naciones enteras, si
no tan bien Continentes, mares y hasta todo nuestro globo
terráqueo, algo casi exactamente prestado por nuestros
propios satélites que circundan nuestra tierra, sin duda
debemos buscar y conseguir la colocación de maquinas,
plataformas HAPs ( hight altitud plataform) dentro de nuestra
propia atmósfera, posiblemente a alturas convenientes que
oscilen entre los 15 a 20.000 mts. . Se debe pensar que un
sistema de tal magnitud, seria lo ideal e indicado. En principio
revolucionaria completamente, todos los sistemas actuales de
comunicaciones, esto seria dar un paso muy grande en beneficio de
todo el mundo, diremos los sistemas actuales propiamente
terrestres, quedarían en segundo plano y quizás
algunos de ellos dejarían de prestar servicios. Se debe
pensar en que gran parte de las comunicaciones y otros captados a
los satelites, serian reemplazados y operados por los HAPs,
acomodados dentro de nuestra atmósfera. Comunicaciones,
observaciones e infinidad de otros servicios de conexión
directa, inmediata y real comparativamente mucho más
eficientes y económicas que los servicios de los
satélites, no solo en los propios servicios, si no
también en el costo de su mantenimiento y lo más
importante en el precio que costaría cada maquina con su
estación de mando terrestre o marítimo. Desde hace
unos meses estoy tratando de conseguir algunas noticias que se
relacionen con los proyectos de perfeccionar unas maquinas de
vuelo para acomodarlas dentro de nuestra atmósfera y no
hay nada relevante.

Las tres o mas Compañías que en un
comienzo estaban muy entusiasmadas con el desarrollo de sus
proyectos e inventos, parecen no haber conseguido perfeccionar
sus maquinas y sistemas y como resultado por ahora ya no hacen
alarde ni propaganda de sus adelantos en la materia e incluso la
propia NASA no menciona ni hace comentarios sobre el particular.
Conocemos perfectamente sus sistemas, que en cierta forma son muy
limitados de alcance y visión. Repito, es muy importante
tratar de acomodar maquinas o plataformas de vuelo
estático dentro de nuestra propia atmósfera, con lo
que se conseguiría casi perfeccionar los sistemas de
comunicación, observación y muchos otros aplicables
.hasta para nuestros últimos rincones
delmundo.A

Plataforma
cuadrada o circular

Se ve hasta cierto punto con preocupación que
después de cientos de experimentos con sistemas y formas
técnicamente no aplicables a OBSERVACION Y COMUNICACIONES
se haya prácticamente paralizado y ni siquiera hacer
comentarios sobre el particular. Lo no aceptable es habiendo
miles de técnicos e ingenieros en aeronáutica no
hubieses aportado con nuevas ideas y técnicas, incluso la
propia NASA decididamente no haya exigido a sus suplidores
cambiar diametralmente sus sistemas. formas y planes para
fabricar plataformas de observación y comunicaciones, en
absoluto no aceptarles los sistemas y formas de los aerostatos
que en de 50 años no han dado los resultados que se
esperaban y los fabricantes de globos después de cientos
de pruebas no se hayan convencido de que es imposible emplear sus
globos y dirigibles como platabandas de observación y
comunicaciones insistiendo con sus famosos sistemas, lo
lamentable es que han perdido valioso tiempo, ahora que se
requiere con tanta urgencia el aumentar y ampliar los sistemas
comunicacionales para aplicarlos a infinidad de utilidades y que
algunas no se pueden desarrollar en su perfección, tenemos
por ejemplo las comunicaciones de BANDA ANCHA. Se ha
lanzado el invento e idea de fabricar los HAPs. ( Hight altitud
plataform) pat.reg. que no llame la atención y no es
fantasioso ni de ficción, es algo real en estos nuestros
tiempos modernos. Se trata de fabricar una plataforma
perfectamente muy plana, muy resistente, sustentada a
energía solar. Por tanto para vuelos estáticos de
tiempo indefinido, elevados con varios motores acomodados
equidistantemente en los bordes, diremos de esta ala, motores de
aceleración regulable conveniente para elevar la maquina y
mantenerla en vuelo estático en coordenadas
geográficas convenientes y determinadas, motores de volteo
o inclinación a un lado hasta de 90 grados a objeto de
moverlos y reacomodarlos en caso de ser desplazados por lo
vientos, esto ultimo sencillamente trascendental , algo nunca
creado y menos imaginado. El fracaso de no poderse emplear
aerostatos fue y es el de no poder eludir las tormentas de
vientos. Es completamente imposible luchar contra los vientos y
más con estos enormes y descomunales globos, LAS NUEVAS
TECNICAS imponen dar un vuelco completo a sus sistemas y tratar
de perfeccionar otras platabandas de observación y
comunicaciones.los HAP.

Actividad
científica del NAME

NAME Entidad científica relacionada con la
investigación de los fenómenos
climatológicos que se suscitan o producen en todas las
regiones de nuestro globo terráqueo y que para
anticiparlos u observarlos con antelación y también
en el preciso momento requerido se están empleando una
enorme cantidad de recursos y sistemas, no tan del todo efectivos
que se diga, sin duda algunos de ellos están prestando
muchos beneficios a costa de estarse destinando enormes partidas
de gastos en equipos e instrumentos de observación y
detectores, mucho personal destacados tanto en tierra como en el
mar y el aire, y aun asi no se esta pudiendo conseguir resultados
precisos para poderse valer de ellos y afirmar o predecir toda la
evolución, desarrollo y resultados climatológicos
que seria lo ideal. Los estudios de la NAME en este momento
están siendo dirigidos y desarrollados entre México
y los EE.UU. o sea con prioridad en el Golfo de México y
los EE.UU. Lo anterior denota que se requiere conseguir
desesperadamente perfeccionar y mejorar todos los sistemas de
observación actuales.

Se piensa que con el empleo de un nuevo invento
aeronáutico al que se lo denominaría como HAP.
PLATAFORMA DE OBSERVACIÓN Y COMUNICACIONES, con toda
seguridad será perfectamente real emplearlo en gran parte
en distintas aplicaciones y funciones a los fines de
observación general meteorológica y otros, con
enormes ventajas sobre muchos de los sistemas que se están
usando en este momento, de relativos resultados y posiblemente
reemplazar a muchos de ellos. Se entiende que los directores y
técnicos del NAME, estudiaran a fondo las grandes ventajas
que brinda el HAP a que se hace alusión, sin duda lo mas
resaltante es su forma completa y perfectamente cuadrada,
sustentado a energía solar, plataforma comandada desde la
tierra o el mar, con durabilidad de vuelo de muy largos periodos
de tiempo, poder elevarla a grandes alturas dentro nuestra propia
atmosfera y acomodarlo estáticamente en coordenadas
geográficas convenientes y de acuerdo a la altura en que
se lo sitúe, conseguir controlar y observar grandes
extensiones de nuestra geografía a un alcance de vista del
horizonte y aun más si se forma una cadena de varios de
varias de estas maquinas. Todo esto solo haciendo referencia a
los objetivos y funciones de la NAME.

Sin duda esta plataforma cuadrada, entre
muchísimas funciones a aplicarse, eventualmente en este
preciso momento bien puede ser destinada entre otros a
POSICIONAMIENTO GLOBAL. También sabemos que se requiere
con urgencia de un control seguro de navegación
aérea y marítima y aun mas en las aéreas de
los EE.UU. y Europa. Entonces podemos imaginar las infinidad de
posibles aplicaciones de esta sencilla y maravillosa maquina A de
vuelo, que muy pronto entrara a marcar y anexar una nueva rama
mas en la aeronáutica mundial.

Investigaciones

Investigadores de la NASA, hace mucho tiempo
atrás estudiaron la posibilidad de sostener posiblemente
en vuelo alternado continuo una red de aviones de
observación para ayudar a la navegación,
posiblemente tanto aérea como marítima. El Programa
NASA Global Diferencial GPS, ha conseguido determinar la
posición de un avión con una precisión
asombrosa tanto verticalmente como en altura en cualquier zona
del planeta. Para recibir informaciones sobre su propia
ubicación en vuelo, los aviones debían haber estado
equipados con sistemas especiales, esta tecnología
también podía haber sido aplicada en numerosos
campos y actividades comerciales, civiles, marítimas,
posicionamiento global, comunicaciones, de exploración y
muchos otros servicios, pero siempre con el servicio en vuelo
continuo trazado por los aviones en movimiento, transmitiendo
continuamente a muchas estaciones terrestres diseminadas
convenientemente para obtener una cobertura continua y precisa de
las observaciones realizadas en tiempo y visión real
inmediata. En principio se llego a una conclusión
inconveniente y es la de tenerse que emplear permanentemente
muchos aviones en vuelo si se quería cubrir parte o casi
toda la superficie de nuestro globo y la comunicación y
visión iba ha ser directa sin recurrir a los
satélites extraterrestres que circundan nuestra tierra.
Razón por la cual la NASA y AeroVironment desarrollaron y
fabricaron el avión de observación y reconocimiento
Helios, sustentado a energía solar y dirigido a control
remoto desde tierra, elevado a una gran altura y con el
propósito de mantenerlo en vuelo muy lento, si posible por
largos periodos, resultados y pruebas completamente negativos-
Ambas entidades asociadas convinieron en emplear enormes
aerostatos buscando conseguir vuelos completamente
estáticos en determinados puntos geográficos
convenientes, este plan a ciegas sin antes haber estudiado el
fenómeno de las tormentas de vientos que se suscitan
continuamente. Por ende desistieron de sus inventos y proyectos.
De nuevo no aceptaban dejar de emplear sus globos y esta ves les
nació un fenómeno como es el espermatozoide STS-111
de la Sanswire-Nasa que prácticamente no sirve para nada.
Después de gastar cientos de miles de $ del Gobierno de
los EE,UU, lo peor haber perdido un valioso tiempo ahora que se
requiere con suma urgencia de SISTEMAS COMUNICACIONALES. Hay
patentado un HAP de OBSERVACION Y COMUNICACIONES, sustentado a
energía solar, dirigido a control remoto desde la tierra o
el mar, con el que se obtendrá vuelo completa y
perfectamente estático, acomodado en latitudes o
longitudes geográficas convenientes como también a
grandes alturas entre 15 a 20 mil metros. Sin duda esta sencilla
y maravillosa maquina de vuelo eclipsa posiblemente a cuantas
hayan o se estén tratando de fabricar especialmente para
aplicarlas entre otros a POSICIONAMIENTO GLOBAL

Piratas
modernos

Es increíble que a esta altura en que nuestro
mundo se va haciendo cada vez mas pequeño, todavía
hayan grupos de piratas operando en los mares del Sur, en los
estrechos de Malaca, precisamente en una de las rutas
marítimas mas importantes y transitadas del mundo, en
aguas compartidas por Indonesia, Malasia, y Singapur, por donde
navegan miles de barcos transportando especialmente ingentes
cantidades de mercancías y petróleo. "Ojos del
cielo" es un proyecto concertado entre los tres países
antes nombrados y Tailandia, que con sus aviones patrullaran el
estrecho en forma conjunta para detectar y ubicar a los piratas
modernos que están causando grandes perjuicios materiales
y económicos e incluso haber asesinado a muchos
tripulantes de barcos en transito, que solo en el 2004
sobrepasaron los abordajes en mas de 300. Grupos o bandas de
piratas bastante organizados que cuentan con lanchas muy modernas
y rápidas portando armamento muy sofisticado. El
patrullaje en gran parte de los Océanos Pacifico e Indico,
área tan extensa con aviones de observación, con
toda seguridad no es del todo satisfactorio y efectivo, aviones
que deben estar en vuelos muy prolongados y de horas, de modo que
si consiguen detectar algunas lanchas piratas y las reportan a
las bases de auxilios, se ha demorado mucho, dándoles
tiempo de escape a los piratas y detectar ubicaciones y
actividades de estos bandidos desde satélites un tanto
dificultosas e imprecisas, aparte de muy costosas. De tal manera
que es imperativo estudiar el perfeccionamiento de unas
plataformas o HAPs, diremos unas plataformas de vuelo
estático para acomodarlos a alturas convenientes
determinadas, sin duda maquinas sustentadas a energía
solar para conseguir vuelos de muy lagos periodos de tiempo,
dirigidos a control remoto desde la tierra o el mar, plataformas
dotadas con instrumental preciso para observación y
comunicaciones vi direccionales inmediatas precisas e incluso
para observaciones nocturnas, con este tipo de maquinas se
podrán abarcar la observación, directa, inmediata y
minuciosa de enormes extensiones del mar y tierra, posiblemente
empleando solo dos o tres HAPs, en cadena. Como resultado no solo
conseguir una permanente observación y custodia si no
también abaratar enormemente los costos de mantenimiento
comparativamente con el patrullaje de aviones. Se conoce que en
varios países se estuvieron comenzando a fabricar aviones
y aviones-globos para destinarlos a observación y
comunicaciones y al haberse dado cuenta que los globos
técnicamente no son aplicables para estos fines.
Desistieron de sus propósitos sin que sigan desplegando
enormes propagandas al respecto sobre sus
desproporcionales,-globos. Tarde o temprano se van a tener que
fabricar HAPs no solo para emplearlos en Posicionamiento Global,
Si no en muchas aplicaciones terrestres inmediatas..

Avión
solar Impulse

Hace ya bastante tiempo atrás una noticia
impactante en aeronáutica ,fue el vuelo conseguido a
energía solar limpia con el AVION SOLAR IMPULSE que
consiguieron hacerlo volar 26 horas consecutivas y al final de
dicho tiempo hacerlo aterrizar perfectamente sin ningún
obstáculo. Sus medidas de fuselaje de 63.4 mts. Se
podían comparar con el famoso avión Aerobús
34 con un peso increíble de 1.600 kgs. Proyectado,
desarrollado y Construido en Suiza, en realidad a esta nave
aérea se la puede catalogar como la pionera en utilizar la
energía del sol. Calculaban que el próximo
avión que se iba a construir posiblemente tendría
un elevado costo de 70 millones de euros y se lo podía
terminar de construir dentro de 3 años y hacerlo volar
alrededor del mundo en 5 escalas, en 5 días, un capricho y
locura de un Piccard con semejante cantidad de euros se
podían construir posiblemente 140 HAPs tanto como para
cubrir servicios a Sud y Norteamérica juntos incluyendo
Alaska. En cuanto a comprobar la utilización de la
energía solar, esta mas que comprobado ya en muchas
aplicaciones, de algunas que ya nos estamos sirviendo con mucho
éxito, con miras inmediatas de emplearla y agrandarla.
Todo muy interesante y si se pensara en que los sistemas
aéreos de observación y comunicaciones necesitan de
inmediato tomar en serio el desarrollar las comunicaciones
aéreas directas de gran alcance, plataformas para
situarlas en vuelo estático a alturas que oscilen entre 15
y 20 mil metros dentro nuestra propia atmosfera, sustentadas a
energía solar. Para vuelos de muy largos periodos.
Maquinas HAPs.de forma cuadrada o circular, elevada con motores
con hélices de aceleración y movimientos variables.
Un sistema único no imaginado nunca que ya se aplicara a
una NUEVA TECNICA. Salirse por completo de los sistemas
aerostáticos que no han podido técnicamente ser
aplicables y no lo serán por razones mas que
experimentadas y conocidas que son imposibles de resistir los
vientos que se producen a tales alturas. Los fabricantes de
globos para entrar en este nuevo camino, tendrán que
cambiar diametralmente su construcción de globos por otro
tipo de plataformas de Observación y Comunicaciones que
por mas de 50 años no han podido conseguir y esta es una
oportunidad para insistir de nuevo sobre lo anterior descrito. Es
increíble que alguna persona, Entidad o Nación no
le hubiesen puesto interés en estudiar el perfeccionar,
desarrollar y fabricar los HAPs o algo similar a ellos- no se
imaginan que podían iniciar una de las industrias mas
grandes del mundo

Satélites
y más satélites

En la actualidad posiblemente nos circundan alrededor de
unos 4000 o más, satélites con proyectos y en
fabricación de muchos mas para sumarlos a los ya
existentes, la minoría de ellos en servicio, realizando
grandes tareas que ya muchos de ellas conocemos y las estamos
usando en este preciso momento. La gran inventiva y desarrollo de
estas maravillosas maquinas que le han prestado y prestan a la
humanidad grandes servicios con sorprendentes adelantos
técnicos comunicacionales en general, en cierta forma han
desviado un poco el inventar, crear o desarrollar otros sistemas
de observación y comunicacionales que pudiesen suplir en
parte las aplicaciones y servicios de los actuales
satélites, es decir inventar y desarrollar plataformas o
aviones que figurativamente los podamos denominar como
SUB-SATELITES HAPs, los mismos que podían ser acomodados
en vuelo estacionario a determinadas alturas en coordenadas
geográficas convenientes dentro de nuestra propia
atmosfera. Plataformas sustentadas a energía solar con
duración de vuelo de muy largos periodos, comandadas desde
la tierra, el mar o cualquier otro lugar. Es de pensar el obtener
inimaginables servicios de comunicaciones y visión,
vi-direccional inmediatas y precisas, supliendo en gran parte o
casi su totalidad, especialmente los cableados, fibra
ópticas, antenas, torres y otros.

VUELO CASI INFINITO -II

Trascendental noticia aérea en estos tiempos
modernos sobre aeronáutica con la puesta en vuelo del
avión sin piloto como es el Zephy proyectado y fabricado
por la prestigiosa firma QinetiQ de los EE, UU, algo
sencillamente sorprendente al mantenerlo en vuelo diremos casi
infinito si se quiere. Después de darse un paseo record de
168 horas, regreso a tierra en triunfal aterrizaje nocturno.
Comentan eventualmente podérselo utilizar en observaciones
y comunicaciones a vuelo de pájaro. Pero no del
todo aplicable si se quieren obtener seria y técnicamente
comunicaciones y observaciones de puntos fijos a puntos fijos
bi-direccionales como pueden ser banda ancha bi-direcc.
Telefonía inalámbrica fija, HDTV, monitoreo a
tiempo real, móvil 3G – 4G, MM DS, BANDA
ANCHA, celular, internet y muchos sistemas aplicables mas.
Las firmas promotoras de distintos tipos de aviones, globos y
dirigibles, han descuidado completamente en estudiar,
desarrollar. Fabricar. Comercializar y emplear verdaderamente en
comunicaciones unas nuevas maquinas como son los futuros HAPs, (
higt altitud position ) unas maquinas extraordinarias que se
salen de lo común en aeronáutica, plataforma
cuadrada o circuiar , dotadas con motores eléctricos
solares para su elevación y sustentación en vuelo
estático a grandes alturas dentro de nuestra propia
atmosfera, por sus propias formas muy resistentes a los vientos,
algo que no se pudo conseguir con los globos, ni se
conseguirá si se sigue tratando de emplearlos, Necesitamos
renovarnos con NUEVAS TECNICAS, salirnos de las antiguas formas,
sistemas, mecanismos y otras técnicas que a esta altura ya
han servido como promotoras de todos los adelantos conseguidos,
pero exige dar otro paso grande mas para seguir avanzando, no
estancarnos y muchas veces desanimándonos por no poder
conseguir algo que a veces es infranqueable como son los sistemas
aerostáticos para emplearlos en Observación y
Comunicaciones. La Nasa y su socia la Sanswire han creado su
famoso STS-111. Un aparato inútil que no es utilizable en
nada a costa de gastar desmedidamente cientos de miles de $ del
gobierno y lo trágico el haber perdido un valioso tiempo
ahora que las comunicaciones necesitan urgentemente expandirse y
agrandar sus sistemas a nivel mundial. Trazarse una meta seria y
técnica para en todo caso estudiar a la brevedad posible
los HAPs, a que se hace alusión. La utilización de
los Zephy técnicamente tiene su limitación a
observación móvil de un costo altísimo,
tanto en el valor de cada maquina como posiblemente en el de su
mantenimiento, Repito, se debe pensar que si se busca son las
comunicaciones, estas indefectiblemente deben ser a través
de HAPs,y no otras formas, sistemas ni mecanismos que no sean
otros como las plataformas de vuelo completamente estático
para situarlas a alturas que estén entre 15 a 20 mil
metros dentro de nuestra atmosfera, que formando cadenas con muy
pocos de ello, se abarcaran enormes extensiones territoriales ,
algo imposible de conseguir con aviones o globos
Técnicamente no hay otro camino tomar lo antes posible una
decisión sobre el particular

Revolucionario
sistema de comunicaciones

Se ignora y se debe conocer muchas noticias de
importancia sobre los sistemas de observación y
comunicaciones en nuestro mundo, desde hace tiempo y en este
momento en que muchas Compañías o Entidades
están en pugna por introducirse y dominar el
poderío comunicacional, aun no han intentado tocado ni
asomado remotamente las comunicaciones con plataformas
aéreas HAPs- (higt altitud plataform) para acomodarlas
dentro de nuestra propia atmósfera, que es a lo que se
debe llegar desde todo punto de vista técnico y
relativamente no muy difícil de implementar. Se saben
perfectamente que los actuales sistemas de comunicación,
como son el Wi-fi, Wimax, 3G, Intel, Motorola y muchos mas,
están haciendo un despliegue propagandístico enorme
de sus grandes avances que dicen haberlos conseguido. Pienso que
estos señores no han extendido su visión mas de los
50 kilómetros a que abarcan sus sistemas de
comunicación, estudiar otros rumbos mucho más
avanzados, NUEVAS TECNICAS por explorar, perfeccionar y aplicar.
Las antes nombradas Compañías enfrascadas en
introducir sus sistemas, están descuidando las
comunicaciones directas, inmediatas y reales desde plataformas
HAPs,. Situadas dentro de nuestra propia atmósfera. Se
conoce que estas Compañías en el afán de
dominar los sistemas comunicacionales mundiales, están
invirtiendo y gastando cientos de millones de $ y euros. Y
lastimosamente un tiempo no recuperable. Que ocurrirá
cuando cualquier país o Entidad de el primer paso en la
dirección correcta y técnica de aplicar un nuevo
sistema revolucionario de observación y comunicaciones,
repito como son los Haps? Acomodándolos en vuelo
estacionario dentro de nuestra propia atmósfera? Sin duda
todos estos sistemas que están operando en la actualidad ,
quedaran en un segundo plano y quizás algunos se eliminen.
Desde hace algún tiempo atrás levemente se ha dado
a conocer a varias Entidades un invento sencillo y altamente
técnico que consiste acomodar uno o una cadena de HAPs, en
vuelo completamente estático dentro de nuestra propia
atmósfera, Se conoce que hay varias
Compañías que han estado dentro de este camino sin
logros algunos que se conozca, tanto así que han
abandonado sus proyectos que se basaban en emplear globo y
dirigibles, técnicamente no aplicables por sus
exorbitantes dimensiones y el no resistir el arrastre o empuje de
los vientos a esa alturas, continuamente tenerlos que recargar
con gases, no resistir a los cambios climáticos lo que en
general se deduce definitivamente no ser aplicables para tal fin.
Después de varios años de estudio sobre las formas,
sistemas y mecanismos de lo que podía ser aplicable con
efectividad especialmente al sistema de comunicaciones y
observaciones, debía ser una plataforma, muy plana, muy
liviana, llevando o cubierta totalmente en la parte superior por
celdas o paneles solares a fin de obtener la energía solar
que harán trabajar los varios motores con hélices,
distribuidos equidistantemente en los bordes del ala, los mismos
de aceleramiento y movimientos laterales regulables, a fin de
mover o trasladar lateralmente la plataforma en caso de ser
desplazada de su sitio por los vientos, por supuesto para subirla
o bajarla las veces que sean necesarias para revisiones y
programaciones, el HAP por ser sustentado a energía solar,
prácticamente será de vuelo casi indeterminado. En
la parte central esta maravillosa y sorprendente maquina de este
futuro inmediato, lleva una cabina central de movimiento
direccional con visión y comunicaciones para arriba y
abajo, cabina en la que se acomodan todos el instrumental de
aparatos a emplearlos convenientemente en los servicios a
prestar. El conjunto de este HAP será manejado a control
remoto desde la tierra o el mar. La altura a situarlo en vuelo
completamente estacionario, estará entre los 15 a 20 mil
mts. sobre los canales o pistas de vuelo de los aviones
comerciales. La visión y dominio de comunicaciones, es
impresionante, cada maquina posiblemente con toda facilidad
podrá abarcar un área de muchos cientos de
kilómetros en forma directa, permanente y real, tanto de
día como de noche. En lo que refiere a la ventaja de sus
servicios son múltiples, posiblemente algunos de ellos aun
no imaginados, de tal forma que este punto se deja a la
imaginación Lo que si se pueda asegurar es que al
implantarse el sistema que se explica, parcial o totalmente
desequilibrara o dará al traste con los sistemas ya
convencionales actuales, vaticinándose que se
producirán grandes y profundos cambios en las
comunicaciones mundiales especialmente en los cables.

Autor:

Rafael Revilla Alurralde