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Simulador para aprender a manejar un vehículo con el PLC (página 2)




Enviado por eduardo illescas



Partes: 1, 2

Figura 3-14 Sistema de control seguridad
aceleración-desaceleración

  • RESULTADO.-

El sistema del vehículo se realizara como se
muestra en la figura 3-15, donde se tendrá las partes
necesarias y esenciales para el conductor, en la siguientes
Tablas se indicara los comandos para el funcionamiento del
simulador:

Monografias.com

Figura 3-15 Modelo de la maquina
robusta

En la Tabla 3-1 se puede observar los elementos de
entrada utilizados en el Programa LOGO! Comfort y la
Función que cumplen:

Comando

Función

"I1"

Primer cambio

"I2"

Segundo cambio

"I3"

Tercer cambio

"I4"

Cuarto cambio

"I5"

Quito cambio

"I6"

Cambio de reversa

"I8"

Embrague

"I9"

Freno

"I10"

Acelerador

"I11"

Llave

"I12"

Encendido-apagado de programa

Tabla 3-1. Señales de
entradas

En la Tabla 3-2 se muestra las bobinas que se utilizaron
la entrada de cambios del vehículo.

Comando

Función

"Q1"

Primer cambio

"Q2"

Segundo cambio

"Q3"

Tercer cambio

"Q4"

Cuarto cambio

"Q5"

Quito cambio

"Q6"

Cambio de reversa

"Q7"

Embrague

"Q8"

Encendido-apagado de la maquina robusta

Tabla 3-2. Señales de
salida

En la Tabla 3-3 se puede observar las marcas que se
utilizaron para dar las indicaciones de cambio de
velocidad.

Comando

Función

"M1"

Primer cambio

"M2"

Segundo cambio

"M3"

Tercer cambio

"M4"

Cuarto cambio

"M5"

Quito cambio

Tabla 3-3. Señales de
indicación

Conclusiones

El PLC (Controlador Lógico Programable), es un
aparto con una extremada complejidad, en sus programas a realizar
ya que dispone de una excesiva manipulación de cada
entrada y cada salida. Además este aparato es muy sensible
y preciso, esta máquina pretenderá remplazar
grandes números de equipos en el mercado de las
instalaciones eléctricas industriales o de domicilios
como: contactares, fotos eléctricas, temporizadores,
pulsantes, contadores, etc.

El tema de nuestro proyecto consta de un simulador para
aprender a conducir correctamente un vehículo el cual
permitirá al estudiante de conducción realizar de
forma correcta, las maniobras necesarias para arrancar un
vehículo, además con este simulador se pretende dar
la experiencia para que el conductor utilice de forma adecuada
las partes mecánicas del vehículo ya que el mal uso
de esta causa un deterior temprano del vehiculo, por ejemplo el
mal uso de la palanca de cambios produce que se deteriore el
disco.

También con el diseño del simulador
queremos reducir los accidentes de transito por loa factores
mencionados anteriormente en el capitulo 2.

Recomendación

Recomendamos a todos los que deseen aprender a manejar
un vehículo, utilizar muestro simulador, ya que nuestro
proyecto ofrece el diseño de un simulador para el control
de las partes mecánicas del vehículo, controlado
por el PLC (LOGO! ! 230B11 siemens), al manipular las partes
mecánicas del vehículo comprendiendo su
funcionamiento permitirá reducir los factores de riesgos,
accidentes y el deterioro de la maquina del
vehículo.

Además para utilizar nuestro simulador se debe
tomar en cuenta todas la indicaciones que se observara en los
mensajes de texto ya que el diseño cuenta con un reinicio
automático, si no se desarrolla de forma correcta las
maniobras para la conducción del
vehículo.

Bibliografía

[1] AUTÓMATAS PROGRAMABLES, Balcells
Josep y Romeral José Luis.

[2] LOGO Siemens, Manual de edición
06/2003

[3] MANUAL DE PRÁCTICAS,
DISEÑO DE LAS INSTALACIONES ELÉCTRICAS Y DE LOS
SISTEMAS DE COMUNICACIÓN PARA LOS BANCOS DE PRUEBA EL
LABORATORIO DE AUTOMATISMO; Eduardo Illescas, Rolando Ayabaca,
William Paute, Cuenca-Ecuador; 2006-2007.

[4] MANUAL DE CONDUCIR, PRACTI-CAR ESCUELA DECONDUCCION
S.A.

[5] Alma de herrero: Autómata programable LOGO
230 RC Disponibles en la Web:
http://almadeherrero.blogspot.com/2008/07/autmata-programable-logo-230-rc.html

[6] Ayuda del programa LOGO! Soft confort

[7] Apuntes Logo Soft confort; Ángel Vargas
Vargas, 2007-2008

Disponible en la
Web:ieshlanz.com/departamentos/…/apuntes%20logo.pdf

Anexo

PRESUPUESTO

Cantidad

Articulo

P. Unitario

P.Total

2

Canaleta pequeña de
piso

2.50

5.00

1

Breaker de 15 Amp.
Trifásico

24.00

24.00

2

Cintas aislantes 3 m.

0.80

1.60

1

Toma Trifásico 4
patas

8.00

8.00

1

Enchufe trifásico 4
patas

7.54

7.54

2

Canaletas 40×25

6.00

12.00

50

Amarra dexon 10cm 4

1.40

100 m

Cable Flexible # 12

50.00

50 m

Cable Flexible #14

28.00

10m

Cable UTP ticino 24 AWG

0.55

5.50

3 m

Cinta helicoidal 3/4

0.55

1.65

2

Tomacorrientes polarizados

1.87

3.74

1

TD

160.00

1

LOGO! 230 RC B11

255.00

3

Tipo pulsante sencillo 1NA + 1NC.
Acción rápida

43.88

131.64

4

Luz piloto verde con LED 24VAC /
VDC

11.10

44.40

10

Relés

3,65

36,50

1

Caja de Breaker

10.00

10.00

1

Software

62.00

1

Cable P/logo. PC siemens

92.00

92.00

TOTAL

939.97

AGRADECIMIENTO

Agradecemos a la UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA por
permitirnos realizar nuestros estudios profesionales a
través del desarrollo que presentan como
institución, hacia los estudiantes para la
formación de una carrera profesional en la
educación que se acredita como una de las mejores
Universidades del País, además que queremos
expresar nuestro eterno agradecimiento al Decano Ingeniero Marco
Carpio por brindarnos la ayuda en cada proceso en la vida de
Universitario, igualmente con nuestro eterno agradecimiento al
selecto grupo de profesor de esta prestigiosa institución,
pues ellos han dedicado su tiempo y empeño para nuestra
enseñanza de hoy en día, ahora a nosotros nos a
tocado, la elaboración de un proyecto de diseño de
un "simulador para el control de las partes mecánicas del
vehículo controlado por el PLC (LOGO! 230B11 siemens)". De
manera especial agradecemos a nuestros queridos padres por
habernos dado el estudio y el apoyo. Y de manera muy especial al
Ingeniero Julio Zambrano, que más de ser un profesor es un
gran amigo, el cual participó en las correcciones y
actualizaciones de cada uno de los temas de este proyecto de
diseño de un simulador para el control de las partes
mecánicas del vehículo controlado por el PLC (LOGO!
230B11 siemens), ya que sin la accesoria de nuestro director no
hubiera sido posible la realización

Eduardo Illescas P.

Inés Morocho Y.

 

 

Autor:

Jorge Eduardo Illescas
Paute

Inés Roció Morocho
Yunga

DIRECTOR:

Ing. Julio Zambrano A.

Monografias.com

UNIVERSIDAD POLITECNICA
SALESIANA

SEDE CUENCA

Agosto del 2012

CUENCA – ECUADOR

Partes: 1, 2
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