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Almacenes y Gerencia Logística (página 2)




Enviado por maximo petit



Partes: 1, 2

  • Este sistema requiere estanterías
    convencionales instaladas en unas plataformas situadas sobre
    los carriles. Este tipo de estanterías permite el
    almacenamiento de mercancía muy heterogénea en
    lo que se refiere a dimensiones.

Equipos para la manipulación y
almacenamiento

Para almacenar las mercancías se requiere una
serie de equipos que permitan minimizar los tiempos de
manipulación y almacenamiento, evitar esfuerzos excesivos
de los trabajadores, reducir los costes…, y que al mismo
tiempo contribuyan a realizar las actividades de forma más
eficiente.

Si procedemos a una primera clasificación,
podemos distinguir entre equipos de almacenamiento
estático y equipos de almacenamiento
dinámicos:

1. Seguridad industrial
señalización

2. Almacenamiento de material

  • Para proteger los respectivos almacenes en las
    bodegas es necesario contar con normas de
    almacenamiento.

  • Los pacillos de circulación deben estar
    libres de obstáculos.

  • Las pilas de materiales no deben entorpecer el paso,
    estorbar la visibilidad no tapar el alumbrado.

3. Manejo de material

  • Los materiales se deben depositar en los lugares
    destinados para tal fin.

  • Respetar la capacidad de carga de las
    estanterías, entrepisos y equipos de
    transporte.

  • Para recoger materiales, no se debe trepar por las
    estanterías. Utilizar las escaleras adecuadas. Las
    pilas de materiales que puedan rodar, tambores, deben
    asegurarse mediante cuñas, tacos o cualquier otro
    elemento que impida su desplazamiento.

  • Evitar pilas demasiado altas.

  • Para bajar un bulto de una pila, no colocarse
    delante de ella, sino a un costado.

  • Es necesaria la uniformidad del piso para no
    comprometer la estabilidad de cualquier pila o montón
    de sal, o diversos aditivos.

  • En suelos inclinados las cargas deben ser bloqueadas
    apropiadamente para evitar vuelcos.es decir es necesario
    colocar tacos de madera

  • Utilizar, siempre que se pueda, medios
    mecánicos para el movimiento de materiales, tanto
    terminados como materia prima para elaboración del
    producto

  • En caso de un almacenamiento provisional que suponga
    una obstrucción a la circulación, se debe
    colocar luces de advertencia, banderas, vigilantes, vallas,
    etc. Por ejemplo materia acabado de llegar al
    almacén.

  • Los pasillos, hasta donde sea posible, deben ser
    rectos y conducir directamente a las salidas.

  • Señalización

A continuación se destacara la
señalización dependiendo de su significado por
color. La empresa centra su atención en resaltar las
diferentes señales de seguridad dentro de la empresa
incorporando estos tanto en almacenes de inventarios como en el
punto de atención al público.

  • Señalización de prohibición e
    identificación de elementos de incendios

  • Serán utilizadas para representar:

  • Botones de alarma.

  • Botones, pulsador o palancas de parada de
    emergencia.

  • Botones o palanca que accionen sistema de seguridad
    contra incendio (rociadores, inyección de gas
    extintor, etc.).

  • También se usará para señalar
    la ubicación de equipos contra incendio como por
    ejemplo:

  • Matafuegos.

  • Baldes o recipientes para arena o polvo
    extintor.

  • Nichos, hidrantes o soportes de mangas.

  • Cajas de frazadas.

Almacenamiento de la mercancía

La mercancía se puede almacenar de dos formas
diferentes:

Sistema de Posicionamiento Fijo

Es donde cada producto ocupa una posición
permanente dentro del área asignada en el almacén,
con lo cual existe una posición cruzada entre el hueco
disponible y el producto almacenado, por lo tanto de no haber
stock disponible el hueco queda vació pero reservado para
la siguiente remesa del mismo producto. En este sistema se tiene
un control exacto de los artículos que hay en inventario
pero el nivel de aprovechamiento del espacio es bajo.

Sistema de Posicionamiento Aleatorio

Los productos se ponen en cualquier hueco vació
dentro del área asignada en el almacén en este
sistema se puede cambiar de posición en función del
espacio disponible. El problema de este sistema es que no se
tiene control del inventario.

Tipos de
almacén

Con el objetivo de realizar una primera
clasificación de diferentes tipos de almacenes, los
podríamos agrupar atendiendo a dos criterios: Según
la naturaleza de los artículos almacenados,
podríamos diferenciar:

  • Almacén de materias primas.

  • Almacén de productos semielaborados o work in
    process (WIP).

  • Almacén de productos terminados.

  • Almacén de piezas de recambio.

  • Almacén de materiales auxiliares
    (baterías, combustible, aceite…).

Según la función logística que
desempeñan los almacenes, se podría
distinguir:

  • Almacén de fábrica: se trata del
    almacén cuya ubicación se encuentra en las
    propias instalaciones de la fábrica, desde donde
    recibe los productos y los almacena hasta su
    despacho.

  • Almacén regulador: normalmente se encuentra
    situado a pocos kilómetros de las plantas de
    fabricación. Como su propio nombre indica, su
    función consiste en regular el flujo de los productos
    a lo largo de los canales de distribución, recibiendo
    los productos de fábrica y distribuyéndolos a
    los puntos de destino según las
    necesidades.

  • Delegación: también conocido con
    nombres como «almacén distribuidor»,
    «almacén regional» o «almacén
    provincial», son almacenes de carácter
    más local, cuya función consiste en dar
    servicio a una zona geográfica concreta.

  • Plataforma de tránsito: se trata de espacios
    logísticos en los que la mercancía no se
    establece de forma permanente, es decir, los productos
    transitan a través de las plataformas (cross docking),
    permaneciendo en ellas unas pocas horas. Se utilizan para
    operaciones de consolidación (plataformas de
    consolidación) y desconsolidación (plataformas
    de distribución) de cargas, siempre con el objetivo de
    optimizar el flujo logístico de los productos y la
    ocupación de los camiones.

Anexos

ANEXO 1.

ORGANIZACIÓN DE UN
ALMACEN

Monografias.com

ANEXO 2.

ORGANIZACIÓN DE UN
ALMACEN

Monografias.com

ANEXO 3.

ORGANIZACIÓN DE UN
ALMACEN

Monografias.com

ALMACENAMIENTO EN
BLOQUES

ANEXO 4.

ORGANIZACIÓN DE UN
ALMACEN

Monografias.com

ALMACENAMIENTO CON ESTANTERIA

ALMACENAMIENTO EN ESTANTERIA

ANEXO 5.

ORGANIZACIÓN DE UN
ALMACEN

Monografias.com

ESTANTERIAS MOVILES

ANEXO 5.

ORGANIZACIÓN DE UN
ALMACEN

Monografias.com

ESTANTERIA
DINÁMICA

Conclusión

En el entorno actual, cada vez más competitivo y
con menores márgenes, las organizaciones buscan
continuamente oportunidades de mejora que las haga más
competitivas. En este sentido, cada vez son más
conscientes de la importancia de la gestión de almacenes
(y la gestión logística en general) como parte
esencial a la hora de aportar más valor a sus clientes y
reducir sus costes. Esto justifica la tendencia hacia la
externalización o subcontratación de los operadores
logísticos, debido a las ventajas en la gestión que
se consiguen gracias a la especialización y experiencia en
la distribución física de los productos, con lo que
las empresas pueden concentrar todos sus recursos en lo que
representa el centro de negocio.

Por consiguiente otro factor claramente marcado es la
homogeneidad en cuanto a la utilización de sistemas de
almacenaje y bases de trabajo. Esto queda marcado por la
hegemonía del palet sobre cualquier otro tipo de base de
transporte y almacenaje, siendo el palet Standard Europeo de
medidas 80 x 120 el más utilizado con diferencia. Lo que
favorece a su vez a la homogeneización del tipo de
estructuras de almacenaje, así como de equipos de
manutención, facilitando los flujos de materia entre los
diferentes eslabones de la cadena de suministros de las
empresas.

El almacenaje no queda exento de esta
homogeneización, no sólo provocado por la
estandarización de las bases utilizadas, sino por la falta
de implantación de sistemas alternativos de almacenaje de
comprobada eficacia, debido principalmente a la falta de
conciencia de la aplicación de técnicas de mejora
de los sistemas, que son presentes en otras partes de la
actividad empresarial (caso de producción), así
como la disponibilidad de mayores recursos de
inversión.

En el ámbito de la gestión informatizada
de los flujos de información generados en la operativa de
los almacenes, comentar el elevado espectro de paquetes
informáticos implantados. Poniendo de manifiesto la total
utilización de recursos informáticos para la
gestión de la información por las empresas,
quedando erradicada por completo la gestión sin la
presencia o utilización de recursos informáticos,
facilitando así la posibilidad del control, tratamiento,
análisis y almacenaje de datos. Por otro lado, se observa
un despunte sobre la generalidad de programas, la presencia de
programas o sistemas integrados tales como el SAP y el AS/400,
sistemas ambos que facilitan y mejoran la gestión integral
de los sistemas de las empresas, unificando la gestión de
los almacenes a la operativa global de la empresa.

En cuanto a los recursos de personal se observa una
distribución homogénea en lo que al porcentaje de
personal asignado a cada una de las funciones principales de
actividad dentro de un almacén, tales como la
recepción, manutención y expedición.
Manteniéndose los porcentajes constantes de manera
aproximada con independencia de la totalidad o tamaño de
la plantilla asignada al almacén, así como del
sector donde se incluya la empresa.

La productividad de los almacenes es un factor
totalmente aleatorio y dependiente del sector, actividad y
tamaño de la empresa, quedando marcada una clara
relación entre los recursos y medios disponibles con los
ratios de productividad obtenidos. Así sectores con
grandes volúmenes de actividad y negocio, como operadores
logísticos y empresas de distribución
farmacéutica tienen valores superiores en productividad
gracias a su especialización y destinación de
recursos, tales como aplicaciones de mejoras técnicas y
políticas de constante evolución y mejora. Ejemplo
de ello es la utilización de sistemas de radiofrecuencia
presentes en un porcentaje importante pero no generalizado, lo
que hace suponer un proceso de implantación total y
utilización de estos sistemas.

La importancia de factores relacionados con la calidad
de servicio orientada a garantizar una respuesta eficiente al
consumidor se pone de manifiesto por el elevado valor de los
indicadores de gestión orientados a este efecto, situando
como premisa en la gestión de los almacenes la
satisfacción del cliente, por lo que el papel de los
almacenes en la cadena de suministro ha evolucionado de ser
instalaciones dedicadas simplemente a almacenar a convertirse en
centros enfocados al servicio, ampliando su ámbito de
responsabilidad dentro de la función
logística.

La saturación de los almacenes puede ser un
factor limitante en lo que a la disposición de espacio y
capacidad se refiere, provocando problemas o dispersiones en las
políticas de gestión operativa de los mismos y en
las políticas de gestión de stocks.

La situación actual en la gestión de
almacenes pasa por la implantación de sistemas integrados
de gestión, finalización del proceso de
implantación de sistemas de radiofrecuencia y una mayor
implantación de sistemas de almacenaje de mayor
rendimiento por m3, con el objetivo de convertirse en una parte
importante dentro de la estrategia de la empresa, pudiendo ser
una alternativa sólida ante un la tendencia hacia la
externalización de procesos.

Bibliografía

BITTER, Lester R., Ramsey, Jackson
E.
(1986). "Enciclopedia del MANAGEMENT. Tomo 3". Ediciones
Centrum Técnicas y Científicas.

Introducción a la
logística
(2.009). En línea
[http://www.steamdo.com/Introduccion%20de%20logistica1.pdf. -]
(consulta:05/01/2.013).

Logística y gestión de
suministros humanitarios en el sector salud
(2001). En
Línea
[http://helid.digicollection.org/en/d/Js2912s/13.1.html]
(consulta: 21/12/2.012).

Pensar la Logística. PORTAL DE
SEGURIDAD.
En línea (1.999)
[http://www.portaldeseguridad.com/gdc_notapub.php?cod_nota=1412.]
(CONSULTA 21/12/2012).

The 7 Principles of Supply Chain
Management. El mundo de la logística.
(2.009) En
línea
[http://elmundodelalogistica.blogspot.com/2009/01/los-7-principios-de-la-scm.html]
(consulta 22/12/2012).

S/1ro. Petit H. Máximo
J.

 

 

Autor:

Maximo Petit

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE
VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA
DEFENSA

UNIVERSIDAD MILITAR BOLIVARIANA DE
VENEZUELA

CENTRO DE ESTUDIOS TÁCTICOS
TÉCNICOS Y LOGÍSTICOS

ESCUELA DE LOGÍSTICA "G/B JOSE
GABRIEL PEREZ"

Caracas, Enero 2013

Partes: 1, 2
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