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Análisis estadísticos de los accidentes (página 2)




Enviado por geral cañas



Partes: 1, 2

Fuente: Encuesta aplicada a Supervisores de
diferentes Departamentos adscritas a la Superintendencia de
Envarillado de la Gerencia de Carbón CVG Venalum
(2012)

Como se pudo observar el 93% declara que el
desconocimiento de la forma como disminuir los sucesos no de un
todo trae como consecuencia los accidentes, ellos afirmaron que
en su gran mayoría los accidentes ocurrían por las
condiciones que existen en sus puestos de trabajo.

Cuadro 5. Número de Supervisores
encuestados que respondieron sobre si considera importante
conocer los lugares e índices más exaltados de
accidentes que existen en los diferentes
departamentos.

Alternativa

Frecuencia
Absoluta

Frecuencia
Porcentual

Si

30

100%

No

0

0%

Total

30

100%

Fuente: Encuesta aplicada a Supervisores de
diferentes Departamentos adscritas a la Superintendencia de
Envarillado de la Gerencia de Carbón CVG Venalum
(2012)

En el Cuadro presente, se evidencia como el 100% de la
población objeto de estudio señala la necesidad e
importancia de identificar los lugares e índices de
accidentes mas elevados. Es importante que la capacitación
incluya este aspecto.

4.1.3 Presentación de las
causas

  • Resumen de las Causas

Las lesiones presentan como causa los siguientes
resultados:

  • Conductas no seguras por parte del
    personal.

  • Ejecución de prácticas de trabajo
    inadecuadas o improvisaciones.

  • Falta de atención al momento de ejecutar la
    tarea.

  • Incumplimiento de normas y procedimientos en las
    áreas de trabajo.

  • Fallas en la ejecución de los mantenimientos
    a los equipos por falta de repuestos e insumos.

  • Fallas en los equipos.

  • Uso de herramientas improvisadas y no adecuadas para
    las labores.

  • Fallas en la supervisión.

  • Condiciones subestándares presentes en las
    áreas no corregidas oportunamente y la falta de orden
    y limpieza.

CAPÍTULO V

Conclusiones y
recomendaciones

5.1 Conclusiones

Luego de haber analizado los resultados de las descritas
técnicas de recolección de datos en la
Superintendencia de Envarillado de la Gerencia de Carbón
CVG Venalum, se llega a las siguientes conclusiones y
recomendaciones:

Durante los trabajos de los Análisis
Estadísticos de Accidentes de la Superintendencia de
Envarillado de la Gerencia de Carbón CVG Venalum, se pudo
observar el desinterés de dar a conocer tan importante
tema, el índice de accidentabilidad que existen en los
lugares de dicha Superintendencia. Aunque existen Análisis
Estadístico de los accidentes en la empresa, la
mayoría de los trabajadores afirma que la empresa no les
facilita la información y que estos deben buscarla por sus
propios medios, por lo que todos coinciden en la necesidad de
conocer los lugares e índices mas altos de
accidentabilidad, a su vez conocer las causas que los
originan.

Los Análisis Estadísticos según las
Graficas, ubica en primer lugar el área de Envarillado de
Ánodos con 7 accidentes registrados en segundo lugar el
área de Mantenimiento de Envarillado y Estación de
Baños con 5 accidentes, Recuperación de Baño
electrolítico en tercer lugar con 2 accidente. Estos tres
departamentos registraron un total de 14 accidentes.

El Lugar con mayor accidentabilidad está adscrito
al Departamento de Envarillado de Ánodos, tal como el
Puente de Carga y Descarga de Envarillado. El Grupo con
más accidentes registrados, es el Grupo B con un total de
6 accidentes, 4 de estos accidentes ocurrieron en el Turno II,
este turno es el mas propenso ha accidentes abarca las horas de
7:00 a 15:00. Estos resultados arrojan que los trabajadores
tienen más presión ya que en este horario
están elaborando dos grupos, el Grupo N (Normal) y el
grupo rotativo que le corresponda en mencionado turno, es decir
que hay mas trabajadores laborando, otros expresan que la
presión de los supervisores influyen en estos
accidentes.

Las Actividades con más accidentes fueron las de
operaciones a equipos móviles y operaciones integrales.
Estas operaciones son de muy alto riesgo, incluso estas
actividades ha llegado hacer de manera manual (Desprendimiento de
colada, desprendida con mandarria).

La cantidad de accidente con un alto número es
con pérdidas de tiempo. Eso quiere decir que en su gran
mayoría los accidentes generaron reposo, reposos que en
gran cantidad fueron de lesiones ocupacionales en
traumatismo.

En su gran mayoría las causas de los accidentes
se generaron por auto confianza, ya que los trabajadores tienen
la falta de atención al momento de ejecutar sus tareas,
fallan en las evaluaciones a las condiciones que tiene cada
equipo, la falta de precaución de parte del
trabajador.

Sin más nada que comentar pasaremos a las
recomendaciones de cada una de las conclusiones
planteadas

5.2 Recomendaciones

Enriquecer el conocimiento de los supervisores sobre los
lugares con más accidentabilidad, para que de esta manera
puedan con apoyo de los inspectores, técnico o
llámese jefe de seguridad industrial, para realizar
charlas a los empleados para que estos tengan el debido
conocimiento de los lugares con el más alto nivel de
accidente asociados a su área de trabajo.

Realizar una evaluación y actualización
constante de los análisis estadístico de accidente,
con el fin de darle a conocer a los trabajadores que allí
laboran, el punto exacto de donde se generan mas accidentes pasa
así poder tomar las medidas drásticas para
disminuir el nivel de accidentes.

Automatizar los procedimientos de las actividades con
equipos que requieran su automatización.

Establecer un programa de motivación al
trabajador a fin de incentivar la cultura de seguridad, la
identificación y control de los accidente como elementos
prioritarios durante la ejecución de las
tareas.

Incrementar el conocimiento de las normas y
procedimientos de Seguridad a través de actividades de
entrenamiento, carteleras, avisos y trípticos.

Referencias
bibliográficas

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investigación: Introducción a la metodología
científica"
(5a. ed.). Caracas, Venezuela:
Episteme.

Arias, F. (2006). Metodología de la
Investigación
. (5a. ed.). Caracas, Venezuela:
Episteme.

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PROYECTO DE INVESTIGACIÓN".
Consultores asociados
2002, p 78.

Chastel, H. (1992). La Seguridad Laboral. Opciones
Gerenciales.
Editorial Prentice Hall.
México.

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Venezuela. (1999, Noviembre 20). En Gaceta Oficial de la
República Bolivariana de Venezuela, Nº 5.453

Extraordinario, Asamblea Nacional Constituyente.

Dentamara, M. (1998). Accidentes Industriales: Casos
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España.

Grimaldi, S. (1990). Higiene y Seguridad
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Editorial McGraw Hill. México.

Hernández, Fernández y Baptista (1998).
Metodología de la Investigación.
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la investigación
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Fundación S y Pal 3 Edición

Ley Orgánica de Prevención Condiciones y
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Malpica, F. Influencia de los Riesgos en las
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Editorial Quijote.
Cartagena.

Ortega, P. (2002). Seguridad Industrial e Higiene
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Lima. Editorial Cuzco.

Puerto, D. (2005). La Prevención como sistema
de vida.
Buenos Aires. Editorial Gran Marquez.

Sevilla, M. (2002). Análisis de Accidentes
Laborales y su incidencia en la producción.
Barcelona
– España. Editorial Lobros.

Anexos

ANEXO A

ENCUESTA

Monografias.comENCUESTA Monografias.com

Monografias.com

1. ¿Considera usted que existen lugares
considerados como mas propenso de accidentes en su área de
trabajo?

( ) Si

( ) No

2. ¿Cree usted que la empresa realiza una
evaluación de los lugares con mas accidentes ocurridos
asociados a su puesto de trabajo?

( ) Si

( ) No

3. ¿Cree usted que los accidentes ocurridos se
deben a la falta de conocimientos sobre las medidas preventivas
de accidentes laborales?

( ) Si

( ) No

4. ¿Considera usted importante conocer los
lugares e índices mas exaltados de accidentes que existen
en los diferentes departamentos?

( ) Si

( ) No

ANEXO B

REGISTRO DE LOS
ACCIDENTES

ANEXO C

ANÁLISIS ESTADÍSTICOS DE
LOS ACCIDENTES

ANEXO D

INFORME DE ACCIDENTE

 

 

Autor:

Geral Cañas

 

Partes: 1, 2
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