Diseño de plan de mejora continua para el área de estructura de toma de la central hidroeléctrica Manuel Carlos Piar
RESUMEN
La investigación realizada en la Gerencia de
Gestión de Calidad, de la Central Hidroeléctrica
"Manuel Carlos Piar" (Tocoma), específicamente en el
Área de Estructura de Toma estuvo enfocada en un
Diseño de un Plan de Mejora Continua para el Área
de estructura de Toma de la Central Hidroeléctrica "Manuel
Carlos Piar" (Tocoma). Para ello se realizo un seguimiento a las
reparaciones de superficies de concreto, caras en contacto con el
agua de esta área, con el fin de detectar las causas que
dieron origen al retrabajo que se presenciaba en las zonas
afectadas, con el fin de disminuir los retrasos en estos,
así como los costos asociados al valor real de las
reparaciones. Dicho estudio es de tipo no experimental realizado
a través de un estudio de campo de tipo descriptivo y
evaluativo. Toda la información se recopiló a
través de entrevistas informales y de observación
directa. Finalmente el resultado de este estudio se
determinó a través de la metodología de los
siete pasos de mejoramiento continuo, desarrollando propuestas de
mejoramiento continuo que permitirán certificar una obra
con altos estándares de calidad y lograr la
satisfacción del cliente CORPOELEC.
PALABRAS CLAVES: Plan de
mejora, Retrabajo, Reparaciones de Superficie de
Concreto, Calidad, Caras en Contacto con el Agua,
Retrasos.
INTRODUCCIÓN
Venezuela en la actualidad se considera como uno de los
países más ricos en recursos naturales,
característica que esta nación utiliza para generar
distintos bienes, a fin de lograr satisfacer, las diversas
necesidades propias de su población. Es así como,
la Región Suroriental de Venezuela es atravesada por uno
de los recursos naturales más importante en ese
país, el Río Caroní, catalogado como el
segundo afluente de mayor valor en la región sudamericana,
presentado inclusive, como uno de los ríos más
caudalosos del mundo y el principal afluente del Río
Orinoco, además de poseer características como su
alto y compacto asentamiento sobre suelo rocoso y a la fuerte
pendiente que lo distingue, elementos que son ampliamente
aprovechados por Venezuela para la generación de
energía hidroeléctrica.
En la actualidad el Consorcio OIV Tocoma, es la empresa
designada por la Corporación Eléctrica Nacional
(Corpoelec), para llevar a cabo la construcción de la
Central Hidroeléctrica "Manuel Carlos Piar". Esta
organización está conformada por tres empresas, de
origen brasileño, italiano y venezolano respectivamente,
líderes en la industria de la construcción y que
han mantenido una participación importante en la
creación de diversas obras de gran calidad, la
productividad y la responsabilidad comunitaria y
ambiental.
Esta organización mantiene una política de
calidad, enfocada en una filosofía de gestión de
satisfacción al cliente. Para lograr este objetivo es
necesario mantener planes de producción que verifiquen y
controlen los trabajos que se ejecuten en la obra, y que
mantengan concordancia con los requerimientos del proyecto y del
cliente. En el Proyecto Tocoma son ejecutados diversidad de
trabajos cívicos, mecánicos y eléctricos,
algunas de estas tareas presentan inconvenientes en el momento de
su realización que afectan la calidad del
proyecto, por lo que son necesarios efectuar algunas reparaciones
que le generan grandes pérdidas de recursos financieros, y
de materiales, retrasando la culminación de las
actividades; una de las áreas afectadas por esta
situación es Estructura de Toma, donde se ha presentado la
particularidad de que las reparaciones caras sumergidas en
diversas ocasiones son mal realizadas generando un retrabajo y
perjudicando gravemente la productividad de la empresa y su
compromiso con los tiempos de entrega con el cliente.
Por lo antes descrito, el presente trabajo tiene como
propósito establecer un plan de mejora continua donde se
establezca las acciones necesarias para disminuir el retrabajo,
evaluando las causas raíces que propician el problema y
ofreciendo las recomendaciones que posiblemente darán
solución a la problemática.
A través de este informe se presenta el resultado
de la investigación realizada en los siguientes
capítulos. En el Capítulo I: Se expone el
problema objeto de investigación. En el
Capítulo II: Se detallan los aspectos referidos a
los antecedentes de la empresa. En el Capítulo
III: Se presentan las bases teóricas y
definición de términos básicos concernientes
a la investigación. En el Capítulo IV: Se
muestra el diseño metodológico que fue seguido para
realizar el estudio. En el Capítulo V: Se
presenta la situación actual por la que atraviesa cada una
de las estaciones de estudio. En el Capítulo VI:
Se explican los resultados de la evaluación realizada. En
el Capítulo VII: Se proponen las mejoras que van
a permitir una mayor eficiencia del sistema y finalmente, se
presentan las conclusiones, recomendaciones, glosario de
términos y bibliografías consultadas.
CAPÍTULO I
EL
PROBLEMA
En el presente capítulo se plantean la
descripción del problema, justificación, alcance y
objetivos que se desean obtener en el desarrollo del
mismo.
Planteamiento del
Problema
La Represa Tocoma oficialmente Central
Hidroeléctrica "Manuel Carlos Piar", se encuentra
localizada al sureste de Venezuela sobre el Rio Caroní,
afluente del Río Orinoco. La obra principal actualmente en
construcción, corresponde al cuarto y último
desarrollo hidroeléctrico del bajo Caroní y
está situada aproximadamente a 15 km aguas debajo de la
central Hidroeléctrica "Simón Bolívar"
(Guri), en el estado Bolívar, Venezuela. El proyecto
contempla la instalación de 2.160 MW (diez unidades
generadoras tipo Kaplan, fabricadas por la empresa Argentina
(IMPSA) para garantizar una energía media anual de 12.100
GWh, teniendo como objetivo iniciar las operaciones comerciales
en Diciembre de 2012, a través de la puesta en marcha de
la primera unidad generadora y finalizar la obra en el año
2014.
El Consorcio OIV Tocoma, conformado por la unión
de tres empresas, Odebrecht (organización brasilera),
Impregilo (sociedad multinacional italiana) y Vinccler
(contratista venezolana) y contratado por EDELCA, tiene como
objetivo principal enfocarse en la ingeniería y
construcción de la Central Hidroeléctrica; el mismo
lleva a cabo la ejecución de las obras civiles, y se
encarga de planear, crear y ofrecer el método más
efectivo para la construcción de edificaciones, cumpliendo
con las exigencias del cliente (tratándose en
este caso de la prestigiosa empresa nacional, EDELCA;
actualmente CORPOELEC).
Este consorcio cuenta con varios departamentos entre los
que se encuentra el Departamento de Gestión de Calidad
sector de obras civiles, cuyo objetivo es supervisar de manera
general los aspectos técnicos civiles, relacionados con la
parte de concreto en la obra; así como de coordinar y
dirigir todas las actividades de los inspectores del área
a través del suministro de información
técnica, de igual manera la elaboración y
revisión de procedimientos técnicos de las obras de
concreto a ser ejecutadas, en tal sentido se debe organizar a los
inspectores de campo con base a las actividades según el
área a trabajar.
Debido a que a la hora de realizar vaciados no se
consideran las condiciones óptimas para comenzar a vaciar
es necesario que una vez fraguado el concreto y retirado el
encofrado se perciban posibles fallas y se tenga que reparar las
superficies, las posibles reparaciones que se hacen en la obra
Tocoma son las Oquedades y/o Cangrejeras, Fisuras, Acero
expuesto, Shebolts expuesto, que son las irregularidades abruptas
encontradas en las pared, de igual forma se encuentra el
Despotillamiento producidos por impactos, Rasgaduras producidas
por el arrastre de materiales pesados, Porosidades (aberturas
puntuales en piso), Residuos endurecidos de concreto en pisos,
Falta de Limpieza de escombros, que son las irregularidades
superficiales encontradas en piso. Aunque las reparaciones no son
metas a realizar durante la realización de la obra, es
necesario atacarlas porque son consecuencias de malos trabajos
realizados al vaciar el concreto.
Muchas fallas de reparación del concreto son
causadas por no ejecutar adecuadamente los trabajos de
preparación previos, a saber: la remoción de
concreto, la limpieza y el acondicionamiento de
superficies. Se ha observado que luego de realizadas las
reparaciones en las superficies de concreto estas no quedan en
óptimas condiciones, de acuerdo con las especificaciones
de los procedimientos, por tanto generan un retrabajo en el
proyecto, causando pérdidas de recursos y
tiempo.
De no atenderse lo antes expuesto podría
ocasionar que para la puesta en servicio de la primera unidad
turbogeneradora del proyecto Tocoma, no se cumplieran los hitos
programáticos en la construcción, para el
realzamiento, aguas arriba, de lo que será el lago de
Tocoma; por tal motivo es necesario que se disminuyan los
retrabajos en las reparaciones de concreto caras sumergidas
encontradas en el área de estructura, para que estas no
conlleven a mas retrasos en la obra. Por tal motivo, el
Departamento de Gestión de Calidad, requiere que se
disminuyan los retrabajos ocasionados para así cumplir con
la meta.
La problemática planteada puede tener origen en
las siguientes causas:
· Métodos constructivos
elegidos inadecuados, que no correspondan a la reparación
que vayan a realizar.
· Falta de comunicación con el personal de
inspección – Consorcio Uriapari.
· Condiciones ambientales del
área donde se realizará la reparación
afecten tanto a la mezcla como el área a
reparar.
· Falta de comunicación entre
el supervisor de la subcontratista y el operario encargado de
realizar la reparación.
· Utilización de equipos y herramientas
inadecuadamente.
· Empleo de materiales no
especificados en los procedimientos o documentos.
· Problemas asociados a otros
procesos ya realizados o procesos posteriores que hayan afectado
las reparaciones ya realizadas.
· Resultados insatisfactorios de
resultados de las muestras ya realizadas en el
laboratorio.
· Omisión del curado requerido luego de
ser reparada dicha área.
· Incumplimiento de lapsos de
espera, después de realizadas las reparaciones.
Por lo tanto, esto traería como
consecuencia el retrabajo:
· Pérdida de tiempo.
· Pérdida de horas-hombre.
· Pérdida de recursos.
Las reparaciones que no quedan de acuerdo a las
especificaciones estipuladas por la documentación de igual
manera deben ser pagadas, generando mayores pérdidas, ya
que se invierte más en recursos.
Ante esta situación surgen diversas interrogantes
tales como ¿Cuánto es la pérdida de los
recursos utilizados cuando ocurre un retrabajo?
¿Cómo debe actuar el Departamento de Gestión
de la calidad ante esta problemática?
Objetivos de la
Investigación
Para el desarrollo del presente trabajo se plantea
cumplir los objetivos que se indican a
continuación.
Objetivo
General:
Diseñar un plan de mejora continua, que permita
disminuir el retrabajo en las reparaciones de superficies de
concreto expuestas al contacto con el agua, en el área de
estructura de Toma, de la central hidroeléctrica "Manuel
Carlos Piar" (Tocoma).
Objetivos
Específicos:
1. Analizar la situación actual, de las
reparaciones de concreto, caras sumergidas que requieren ser
retrabajadas encontradas en el área de Estructura de
Toma.
2. Documentar las actividades que se realizan previas a
las distintas reparaciones de concreto, caras sumergidas, que se
harán en el área de Estructura de Toma.
3. Efectuar un análisis de los costos asociados
al valor real de las reparaciones de superficies de concreto,
caras sumergidas, del área de Estructura de
Toma.
4. Caracterizar las causas que originan el retrabajo en
las reparaciones de concreto, caras sumergidas encontradas en el
área de Estructura de Toma.
5. Aplicar los 7 pasos de mejora continua al proceso de
reparación de concreto, caras sumergidas en el área
de Estructura de Toma.
6. Elaborar un plan de mejora continua enfocada en
aquellas actividades consideradas como críticas en la
generación de eventos que ocasionen retrabajos en las
reparaciones de concreto caras sumergidas en el área de
Estructura de Toma.
Justificación
Son diversas las razones que motivan el
desarrollo de la investigación. En primer lugar, se debe
tener en cuenta la importancia de la energía
eléctrica hoy en día, es fundamental
no solo porque constituye un bien de consumo final, sino que
además es insumo en la totalidad de los procesos
industriales de producción, así como en la
sustitución de los combustibles fósiles debido a
sus altos costos.
Toda empresa tiene como meta obtener una buena
gestión en su proceso de producción, que garantice
la mayor calidad en su producción como en servicios. Una
manera de lograrlo es mediante un plan de mejora continua que
permita disminuir el retrabajo en las reparaciones de concreto,
caras sumergidas de la estructura de toma, esto debido a que es
necesario que no hayan más demoras para la
culminación de las pilas de la Estructura de Toma, para la
puesta n marcha de la primera unidad turbogeneradora. Por tal
motivo se realizo un plan de mejora que permitiría cumplir
y satisfacer la demanda de sus clientes.
Delimitación
El trabajo investigativo se llevó a cabo en la
Central Hidroeléctrica "Manuel Carlos Piar". Proyecto
(Tocoma). Específicamente en el Departamento de
Gestión de Calidad, en el Área de Estructura de
Toma, con el fin de realizar un plan de mejora continua que
permita disminuir el retrabajo en las reparaciones de superficies
de concreto, caras expuestas al contacto con el agua para el
Área de Estructura de Toma del Proyecto Tocoma.
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