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Silla de ruedas



  1. Identificación y delimitación del
    tema o problema
  2. Silla
    de Ruedas
  3. Historia
  4. El
    futuro
  5. Propósitos del
    proyecto
  6. Planeación del
    proyecto
  7. Evaluación del
    proyecto
  8. Comunicación
  9. Bibliografía

Identificación y delimitación
del tema o problema

  • Innovación
    Tecnológica

En la Secundaria Técnica #74, la
maestra de Tecnología planteó a sus alumnos los
siguientes tres temas a desarrollar para realizarle una
innovación:

-Útil escolar (pluma, mochila,
lapicera, etc.)

-Aparato para discapacitados.

-Crear conciencia para el cuidado del medio
ambiente.

Pero debido a que en la sociedad donde
vivimos las personas con discapacidad viven con limitaciones ya
que no se pueden desenvolver tal y como lo hace la mayoría
optamos por innovar un aparato para personas con capacidades
diferentes.

En nuestro caso queremos innovar una silla
de ruedas, ya que en la actualidad las personas paraliticas
cuentan con este artefacto, pero ya son muy rústicas, no
son fáciles de manejar, son muy costosos, entre otros
problemas.

Discapacidad

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La discapacidad es aquella condición
que tienen ciertas personas, que presentan problemas en cuanto al
uso de alguna función corporal, sensorial o intelectual
que significa una desventaja para su desenvolvimiento en el medio
social y su relación con otras personas.

Es una realidad humana percibida de manera
diferente en diferentes períodos históricos y
civilizaciones. Se ha propuesto un nuevo término para
referirse a las personas con discapacidad, el de mujeres y
varones con diversidad funcional, a fin de eliminar la
negatividad en la definición del colectivo de personas con
discapacidad y reforzar su esencia de diversidad.

Se estima que un 10% de la población
mundial vive con algún tipo de discapacidad. En
México, esta cifra representa entre 10 y 12 millones de
seres humanos. No obstante lo elevado de la cifra, la
discriminación contra las personas discapacitadas es cosa
corriente, con manifestaciones cotidianas que resultan invisibles
para el resto de la gente, pero no para ellos: el entorno urbano,
los sistemas de enseñanza, las disposiciones legales, los
sistemas de salud, están diseñados para personas
con pleno uso de sus capacidades, y se convierten, por esa sola
causa, en instrumentos de discriminación, así sea
una discriminación indirecta.

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Desde luego, la discriminación opera
también en formas directas, cuando se le niega empleo o
educación a una persona discapacitada; cuando se le impide
a un ciego entrar a un establecimiento junto con su perro
guía; cuando se les da un trato de personas deficientes,
incapaces.

Una de las discapacidades que puedan
padecer las personas es la parálisis que es una
pérdida o disminución de la motricidad, o de la
contractilidad de uno o varios músculos, debido a lesiones
de las vías nerviosas o de los mismos músculos.
Para ser más exactos la enfermedad se le llama paraplejia
que es una enfermedad por la cual la parte inferior del cuerpo
queda paralizada y carece de funcionalidad.

Mientras que algunas personas que padecen
paraplejía pueden caminar hasta cierto punto, impotencia y
varios niveles de incontinencia urinaria y fecal son muy comunes
en los afectados.

La sociedad debe eliminar las barreras para
lograr la equidad de oportunidades entre personas con
discapacidad y personas sin discapacidad. Para lograr esto,
tenemos las tecnologías de apoyo, la mayoría
dependen de una prótesis, silla de ruedas o de
otros dispositivos para disponer de movilidad.

Silla de
Ruedas

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Una silla de ruedas es una ayuda
técnica que consiste en una silla adaptada con al menos
tres ruedas, aunque lo normal es que disponga de
cuatro.

Estas sillas están diseñadas
para permitir el desplazamiento de aquellas personas con
problemas de locomoción o movilidad reducida, debido a una
lesión, enfermedad física (paraplejía,
tetraplejía, etc.) o psicológica.

Básicamente existen dos clases de
sillas de ruedas:

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  • Manuales, impulsadas por el propio
    ocupante que hace girar las ruedas traseras empujando los
    aros acoplados en el exterior de éstas. Se fabrican en
    dos modelos principalmente – plegables (para ahorrar espacio
    y poder ser transportadas en maleteros y otros
    habitáculos similares) y rígidas. Muchos de
    ambos modelos están fabricados en materiales
    ultraligeros, como el aluminio de aviones y el titanio al
    carbono con un revestimiento de Kevlar para brindarle mayor
    durabilidad, y sobre todo ligereza, ya que su usuario
    debería ser capaz de levantarla y guardarla,
    consiguiendo así cierto grado de autonomía y
    autosuficiencia.

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  • Eléctricas, impulsadas por
    motores que son accionados por baterías de 4 o 5
    amperios recargables. El ocupante controla la silla por medio
    de un joystick y un pequeño panel de control que da
    acceso a configurar la velocidad y, en algunos modelos, la
    posiciónn del respaldo, asiento, reposapiés,
    etc., colocado en uno de los apoyabrazos

Casi todos los modelos de sillas son
altamente adaptables: tamaño y posición de asiento
y respaldo, apoyabrazos y apoyapiés regulables y
extraíbles. Las sillas de ruedas están recogidas
por normas de calidad que se mencionaran
posteriormente

Historia

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Aunque la fecha e inventores de la primera
silla de ruedas no estén claros, la primera silla de
ruedas concebida para el fin de transportar a una persona, con un
diseño similar a las sillas actuales, fue fabricada nada
menos que para el monarca Felipe II por un inventor
desconocido.

En el Siglo III DC, los chinos inventan la
carretilla, con la finalidad de transportar a sus enfermos a un
lugar llamado "Fuente de la Juventud", de acuerdo con la cultura
y religión de la época.

Más adelante, las crónicas
romanas y griegas nos hablan de cómo se transportaba a
personas enfermas al exterior para tomar aire fresco en
dispositivos con ruedas.

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En el año 1665, cuando Stephen
Farfler, un joven relojero alemán de solo 22 años
construyo el primer vehículo autopropulsable para su
propio uso. Este artefacto tiene un asombroso parecido con un
handbike moderno.

En 1783 aparece la Silla "Bath", inventada
por el fabricante John Dawson en la ciudad inglesa de Bath, de
donde toma su nombre. Este modelo de tres ruedas dominara el
mercado hasta el siglo XIX. No obstante, la silla "Bath" no era
muy cómoda y durante el siglo siguiente fueron
añadiéndose mejoras, pensando sobretodo en el
confort del usuario, como respaldo y reposapiés
ajustables. Una patente de 1869 describe una silla con ruedas
traseras autopropulsable y delanteras pequeñas, llegando
porr fin a verdaderas sillas de ruedas impulsadas por el propio
usuario.

Entre 1867 y 1875 se siguieron
añadiendo mejoras, como los aros de propulsión y
ruedas de goma. Cabe destacar, que gran parte de estas mejoras se
produjeron gracias a la invención de la bicicleta en el
siglo XIX y su posterior evolución.

En 1900 se introdujeron las ruedas radiadas
en las sillas manuales y en 1916 se fabricó en Londres la
primera silla de ruedas motorizada.

Las primeras sillas motorizadas eran
manuales adaptadas con diversos sistemas de engranajes poco
eficientes difíciles de manejar, más adelante se
adoptaron los motores de tracción directa y sistemas de
control más precisos.

Las últimas dos décadas han
supuesto un enorme avance, tanto para las manuales como las
eléctricas. Nuevos materiales, mejor rendimiento y
sobretodo la posibilidad de personalizar las sillas de acuerdo a
las necesidades individuales de cada persona.

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La silla Plegable:

Otro invento que ha influido decisivamente
en la evolución de las sillas de ruedas, es sin duda el
automóvil. La necesidad de transportar la silla, determino
la invención de la silla plegable.

En 1932 el ingeniero Harry Jennings,
construye en Nueva York la primera silla de estructura tubular
plegable, para su amigo parapléjico Herbert Everest.
Juntos fundan Everest & Jennings, una compañía
que monopolizaría las ventas de sillas de ruedas durante
muchos años. Hasta tal

punto que el gobierno de Estados unidos
interpuso una demanda antimonopolio contra Everest &
Jennings, por controlar el precio de las sillas de ruedas. El
caso finalmente fue sobreseído.

El diseño original de esta primera
silla plegable se sigue utilizando a día de hoy en sillas
básicas por todo el planeta, por supuesto con algunas
mejoras.

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El
futuro

En sillas manuales ligeras, menos es
más. Los fabricantes apuestan por hacer sillas cada
día más ligeras y compactas, adaptadas al ritmo de
vida moderno. En el futuro más cercano, es lógico
que se siga por ese camino, investigando nuevos materiales,
fuertes pero ligeros e incorporando innovaciones de
diseño.

El deporte y el ocio juegan un papel
importante en el futuro de este sector, cada poco tiempo aparecen
modelos específicos para cada deporte y otras actividades,
creando nuevos campos de investigación y
desarrollo.

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El campo de las sillas eléctricas es
mucho más abierto, debido al rapidísimo avance de
la electrónica. La meta más cercana podría
ser el desarrollo de motores con menor consumo y la
implantación en el mercado de nuevas baterías, que
recarguen más deprisa y tengan mayor capacidad. Todo
destinado a ofrecer la mayor autonomía diaria al
usuario.

De nuevo la industria
automovilística podría ayudar a conseguir estos
avances, esta vez gracias a su reciente apuesta por los coches
eléctricos, lo que podría hacer realidades nuevas
tecnologías en baterías y otros
componentes.

Los kits de motorización para sillas
manuales, previsiblemente serán cada día más
discretos y ligeros, siendo útiles para mayor cantidad de
personas.

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Propósitos
del proyecto

El equipo junto con la maestra de
Tecnología delimitamos que el propósito de nuestro
proyecto sería crear una silla innovadora que permita un
traslado seguro, rápido y confortable; permitiendo
autonomía a cualquier lugar de la ciudad a donde el
usuario quiera llegar.

Esto con el fin de crear una conciencia
hacia aquellas personas que no tienen la capacidad de moverse por
su propia cuenta y necesitan la silla de ruedas con una mejor
calidad para que así cada vez tengan menos restricciones y
puedan integrarse a nuestra sociedad.

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2. Búsqueda y selección
de alternativas de solución.

  • Alternativas propuestas:

  • -Silla de ruedas con sensores:
    hace que el usuario se pueda trasladar cómodamente sin
    necesidad de aplicar algún tipo de energía ya
    que gracias a los sensores ésta reconocería
    cualquier obstáculo además también
    funciona mediante reconocimiento de voz. Cuenta con
    accionamiento híbrido, ajuste automático de
    asiento y un sistema amplio de movilidad.

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  • -Silla de ruedas con
    conexión a GPS:
    con esta tecnología el
    artefacto se puede conectar a un GPS y ubicar cualquier
    dirección a donde se quiera llegar y te desplegara
    diferentes rutas eligiendo la más conveniente
    según el usuario. Esta silla es de accionamiento
    eléctrico. Cuenta con un sensor de voz que le permite
    moverse sin aplicar energía. Está elaborada con
    materiales reciclados en la construcción de algunas de
    sus piezas. Es un artefacto flexible de mover, seguro,
    rápido y cómodo.

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  • Análisis de alternativas de
    solución.

Propuestas

Ventajas

Desventajas

1.Silla con sensores

Se puede transportar sin
preocupaciones.

No es muy contaminante.

Puedes estar cómodamente a
pesar de que al sitio a donde acudas no este adaptado a tu
silla de ruedas

Su costo es muy elevado.

Manejo complicado.

Poca duración de
batería.

Los sensores de movimiento pueden
ser muy sensibles a cualquier golpe.

2.Silla con GPS

Está hecho con materiales
reciclados.

Te ubica en cualquier sitio sin
complicaciones.

Es rápida y
cómoda.

Cuenta con sensor de voz el cual
hace que aplique poca energía.

En caso de falla, la
búsqueda de las piezas será difícil,
debido lo innovadora.

Puede haber complicaciones con el
sensor de voz debido a que no puede se reconocidas
fácilmente las órdenes.

  • Selección y
    justificación de la alternativa de
    solución.

Después de analizar ambas
propuestas, optamos por realizar la segunda opción ya que
presentaba más ventajas que la primera, y así
obtenemos más beneficios para el usuario ya que debido a
sus características de la silla con GPS se pueden cubrir
los propósitos esperados.

Gracias a la selección de la
propuesta 2 se pueden garantizar máxima funcionalidad,
comodidad y movilidad para el traslado en silla de
ruedas.

Además la alternativa se caracteriza
por ser ecológica y sencilla se manipular para que al
usarla no se presente complicación alguna.

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  • Impacto social y ambiental de la
    solución elegida.

Esperamos que esta alternativa que
elegimos, tenga una gran aceptación por la sociedad,
debido a que los beneficios que les podría otorgar
principalmente a los que más lo necesitan como lo son los
paralíticos ya que facilitaría sus actividades y
ayudaría mucho en el desempeño de su cuerpo y
movimiento.

En cambio en lo ambiental sería
positivo, pues con esta innovación pondrá el
ejemplo de ser ecológico, puesto que la mayoría de
sus partes serán reciclajes de desechos, por ejemplo el
caso de las ruedas de la silla serán hechas de llantas de
automóviles desechadas así ayudaría a
reutilizar este tipo de materiales, al igual el respaldo y el
asiento será envuelto de telas de sillones, sillas
etc.

La silla de ruedas está regida por
diversas normas ISO, aquí se presentan unas de ellas, que
regulan la calidad y gestión continúa de
calidad.

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  • ISO 13570-1:2005

El propósito de la norma ISO
13570-1:2005 es el explicar cómo usar las normas
internacionales para seleccionar una silla de ruedas.Regularmente
las normas son muy técnicas por lo que probablemente usted
no entenderá como la información que proveen le
ayudará a seleccionar una silla de ruedas o un Scooter.
ISO 13570-1:2005 está destinada para facilitarle el
entendimiento del propósito y contenido de las normas
internacionales sobre sillas de ruedas.ISO 13570-1:2005 se divide
en seis cláusulas:

1. Como usar ISO 13570-1:2005. 2. Pruebas
estandarizadas y divulgación de la información:
Proporciona información de respaldo acerca de las pruebas
estándar. Explica cómo se prueban las sillas de
ruedas y cómo se divulga la información. 3.
Consideraciones generales: Explica las consideraciones generales
relacionadas con la elección de una silla de ruedas con
alimentación manual o de una silla de ruedas con motor. 4.
Incorporación de las características personales:
Relaciona las características físicas del usuario
con el ajuste de una silla, ya sea manual o con motor. 5. Sillas
de ruedas manuales: Discute los procedimientos de las pruebas a
sillas de ruedas manuales. 6. Sillas de ruedas con motor: Discute
los procedimientos de las pruebas a sillas de ruedas con motor,
centrándose en scooters de tres y cuatro ruedas,
así como los de las sillas de ruedas totalmente
motorizadas.

  • ISO 7176-10:2008 Sillas de ruedas
    – Parte 10

La capacidad obstáculo-escalada de
sillas de ruedas eléctricas.Los usuarios de sillas de
ruedas experimentan constantemente los desafíos que
presentan los distintos tipos de terrenos que utilizan y sus
irregularidades.Esta nueva norma se podrá utilizar para
medir las características que para escalar y descender con
seguridad tales obstáculos ofrecen las sillas de ruedas
eléctricas, incluyendo los scooters.

ISO 7176-10:2008, proporciona un
método confiable para determinar las habilidades y
capacidades de las sillas de ruedas eléctricas ya que
especifica los requisitos para los equipos de prueba, esboza los
procedimientos de prueba, y proporciona especificaciones para la
presentación de informes sobre los resultados de la
prueba.

Descripción:

En el diseño se pueden apreciar las
medidas de lo que sería las silla, las cuales está
basadas en las medidas d una persona adulta promedio. La silla se
puede encontrar e distintos colores para el que sea el agrado de
todas personas, así como también hay silla
diseñadas para menores de edad, estas cuentan con un
tamaño más adecuado según la edad de
usuario.

En el prototipo se pueden apreciar
claramente los componentes de la silla como lo es el sensor de
voz, el GPS y el lugar donde se pueden colocar las pes de manera
cómodamente. En si la silla es apta para cualquier persona
que necesite de este artefacto que de gran utilidad para las
personas con discapacidad.

Planeación
del proyecto

Para el proyecto el equipo decidió
distribuir las tareas de manera equitativa, esto debido a las
características y recursos de cada integrante, así
como también se repartieron los tiempos y las fechas para
que haya un orden en la elaboración de cada una de las
fases a realizar. Esto con el fin de crear la silla de ruedas con
GPS, el según nuestra visión beneficiará a
una infinidad de personas.

  • Cronograma.

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  • Materiales y
    recursos.

Para que nuestro proyecto tenga una buena
planeación es necesario considerar los materiales y los
costos, ya sean económicos, sociales y ambientales, para
verificar si nuestro proyecto es sustentable se crearon listas
con los materiales y posibles costos de cada uno

Materiales para la MAQUETA.

Materiales

Costos

Cartón

Ninguno, lo obtendrán de su
casa.

Pintura

$30.00

Algodón

Ninguno, lo obtendrán de su
casa.

Tijeras

Ninguno, se obtendrán de su
casa.

Pegamento

Ninguno, se obtendrán de su
casa.

Pedazos de telas

Ninguno, lo obtendrán de su
casa.

Ruedas de Patines

Ninguno, lo obtendrán de su
casa.

Cascarón de huevo

$15.00

Acetato

$10.00

Total

$55.00

Materiales para el OBJETO
REAL.

Materiales

Costos

Llantas de bicicletas

Ninguno, lo obtendrán de
centros de reciclaje.

Asiento de silla de
ruedas

Ninguno, lo obtendrán de una
silla para que se reutilice.

GPS

$1,499.00

Sensor de voz

$4,779.00

Baterías
Recargables

$350.00

Partes de sillas de ruedas y
bicicletas (tubos)

Ninguno, lo obtendrán de su
casa.

Cables

$250.00

Total

$6878.00

  • Manejo de recursos.

  • Maqueta:

Para tener un mejor manejo materiales y
hacer lo menos posible en gasto, debemos buscar materiales los
cuales fueran los mejores, para darle la mejor vista posible, y
sea un gran prototipo de una silla realmente innovada,
aplicaremos nuestra imaginación e ideas, para interpretar
como seria la silla de ruedas, algunos materiales los podremos de
conseguir en casa, al igual también tendremos comprar en
papelerías lo necesario para realizarlo, así que se
hará un pequeño gasto al comprar la pintura,
cascaron de huevo y acetato, pero manejaremos mejor los recursos
que tenemos a nuestro alcance como las ruedas, la tela con cual
crear asientos, entre otros, para construir el prototipo.
Así que nos basaremos en realizar una maqueta con el
propósito que sea sustentable.

Los recursos energéticos que
utilizaremos serian para la electricidad con la cual haremos
funcionar aparatos como pistola de silicón, entre otros
artefactos que se utilicen para la realización.

Mientras que los recursos humanos,
será suficiente con nuestros conocimientos ya que cada
integrante cuenta con diversas habilidades como la creatividad,
destreza al armar objetos, medir, etc. Las cuáles
serán esenciales para la construcción de la
maqueta.

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  • Real:

En la elaboración de la silla se
pretende hacer un manejo equilibrado de los recursos para obtener
el objeto esperado, para esto se necesitará personal
capacitado para poder crear este innovador producto, mientras que
los recursos energéticos se tratarán de minimizar,
para que así no se haga un consumo excesivo y a la larga
esto provoque problemas al ambiente.

Por eso los recursos humanos que se
utilizaran serán personal con conocimientos en
instalación de GPS, así como expertos en silla de
ruedas y su construcción, conocedores en el tema de
reutilización de materiales para que encuentren la mejor
manera de integrar los materiales de mejor manera en la
silla.

Y en los recursos energéticos
será solo utilizar la electricidad para el funcionamiento
de aparatos como máquinas de soldar, sierras
eléctricas, máquinas de coser, etc.

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Evaluación
del proyecto

.

AUTOEVALUACIÓN.

Fases del
proyecto

Sí lo conseguimos

Más o menos

No lo conseguimos

1. identificar el problema real y su
solución.

2. Buscar y reunir
información.

3. Establecer el propósito del
proyecto.

4. Proponer alternativas.

5. Justificar la opción
elegida.

6. Realizar la representación
gráfica.

7.- Planificar las actividades a
realizar.

8. Identificar los materiales
necesarios.

9. Considerar el uso y las
actividades del proyecto.

10. Elaborar una evaluación
del proceso.

11. Diseñar un medio de
comunicación para transmitir los resultados a la
comunidad.

12. Se cumplieron los objetivos
iniciales.

13. Hubo un trabajo de
colaboración entre los integrantes del
equipo.

En la elaboración de nuestro
proyecto solo se presentaron unos pequeños percances, como
lo fue que al principio en la identificación del problema
nosotros optamos por crear conciencia ambiental tema que
cambiamos debido a un par de dificultades en la
planeación, así fue como elegimos innovar un
aparato para discapacitados el cual parecía ser más
sencillo de realizar. Un problema que surgió fue en la
etapa de alternativas de solución ya que una que no era
necesaria, en el resto ya no se presentaron problemas, esto
gracias al trabajo en equipo que se logró realizar por
parte de los integrantes.

Lo único que nos falta por evaluar
sería la maqueta ya que como está en proceso no
sería correcto darla por terminada ya que no sabemos los
resultados que vamos a lograr en ella.

Pero en general cada fase se logró
realizar de la manera que se esperaba.

Comunicación

Para concluir el proyecto, decidimos
comunicarles al resto de los compañeros nuestros logros.
Queremos compartir los beneficios que traerá consigo si se
implementará el proyecto de la silla de ruedas con GPS,
para ello elaboramos un folleto sobre el tema. Para esto debe
contar con las siguientes características:

  • Medidas: 17.2cm. x 22.6cm.

  • Nombre de nuestro proyecto así
    como los motivos que nos llevaron a realizar esta
    innovación.

  • Contiene imágenes relacionadas
    con el tema.

  • Información que sea entendible y
    concreta.

Se pretende repartir los folletos dentro de
la escuela y organizar una muestra de la silla de ruedas con
ayuda de la maqueta, para que toda la comunidad escolar pueda
apreciar los resultados obtenidos en el proyecto.

Bibliografía

http://es.wikipedia.org/wiki/Discapacidad

http://www.guiamovilidad.com/noticias/129-historia-de-las-sillas-de-ruedas.html

http://www.derechoshumanos.org.mx/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=25

http://es.wikipedia.org/wiki/Silla_de_ruedas

http://es.wikipedia.org/wiki/Paraplej%C3%ADa

http://jymbs.com/noticia_6.php

http://jymbs.com/noticia_5.php

 

 

Autor:

Luis Jesús Llanas
Rodríguez.

Samantha Natividad Martínez
Velazquez.

Arnulfo Salas Betancourt.

Asignatura: Tecnología
III

Maestra: Rosa Laura Jasso Uresti

Escuela Secundaria Técnica
#74

"Prof. Carlos Tijerina Torres"

Gral. Escobedo N.L. a mayo 2012

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