Motor de tipo Otto (página 3)

Proceso reparación de motores.

• Causas:

• 1. Destrucción de piezas por
  fatiga

• 2. Desgaste por encima de cierto
  limite

• 3. Corrosión

• 4. Deformación

• 5. Cambios en la estructura física de
  los materiales de las piezas del motor.

FLUJO DE MATERIALES PARA LA
REPARACIÓN DE UN MOTOR

R = Ingreso de repuestos

MANTENIMIENTO DE VEHÍCULO A
GASOLINA-DIESEL

INTRODUCCIÓN

A continuación vamos a señalar las pautas
de mantenimiento para vehículos a gasolina y Diesel en
deferentes estados de funcionamiento (normal o severo), que
servirán de orientación general para su
aplicación en cualquier
automóvil.

Controles de los niveles de:

• Aceite del motor

• Aceite de la caja de cambios
  automática

• Dirección asistida

• Líquido de refrigeración del
  motor

• Líquido lava parabrisas delantero y lava
  luneta posterior

Control visual del encaminamiento de las
tuberías y control de la ausencia de fugas en los
racores.

Control de la estanqueidad, el estado de
tuberías (cañerías) y
cárter.

Control del estado de las fundas de
estanqueidad, rótulas, transmisiones y cremallera de
dirección.

En caso de uso del vehículo en
condiciones particularmente duras, es conveniente disminuir las
frecuencias de mantenimiento en las proporciones
siguientes:

• De 20.000 a 15.000 Km. en los
  vehículos de gasolina.

• De 15.000 a 10.000 Km. en los
  vehículos diesel.

Sustitución de la correa de
distribución:

• 90.000 Km. (gasolina).

• 80.000 Km. (diesel).

Utilizaciones severas:

• Esencialmente urbanas (puerta a puerta,
  taxi).

• Atmósferas muy polvorientas
  (canteras).

• Pequeños recorridos permanentes
  (motor frío).

• Calidad dudosa del carburante
  utilizado.

Primera revisión 1500/2500 Km.
(vehículos gasolina y diesel)

Cada 20.000 Km. (servicio normal);
15.000 Km. (servicio severo)

• 1. Vaciado-llenado-nivel:

• Aceite motor.

• Caja de cambios automática
  (sólo servicio severo).

• 2. Nivel:

• Líquido de frenos.

• Aceite dirección
  asistida.

• Aceite caja de cambios
  automática.

• Lava cristales.

• Batería (tapones
  desmontables).

• Circuito de
  refrigeración.

3. Sustitución:

• Cartucho filtro de aceite.

• Filtro de polen (salvo
  utilización urbana).

4. Control y reglaje:

• Altura del pedal de
  embrague.

5. Control:

• Estanqueidad y estado tuberías y
  cárteres.

• Estado dispositivo de retorno
  automático pedal de embrague.

• Estado línea de
  escape.

• Estado de las fundas, rótulas de
  dirección, de transmisiones y cremallera.

• Desgaste pastillas de frenos
  delanteros.

• Desgaste pastillas de frenos
  traseros.

• Estado correa/s de
  accesorios.

• Estado de escobillas limpia
  cristales.

• Luces de alumbrado y
  señalización.

• Estado y presión de
  neumáticos.

• Lectura de los códigos defectos
  de memoria de auto diagnosis.

• Reinicialización del indicador
  de mantenimiento.

• Prueba en carretera del
  vehículo.

Cada 40.000 Km. (servicio normal); cada
30.000 Km. (servicio severo)

• 1. Vaciado-llenado-nivel:

• Aceite de caja de cambios
  automática (servicio normal).

• 2. Sustitución:

• Tamiz de aspiración (caja de
  cambios automática).

Cada 60.000 Km. (servicio normal); cada
45.000 Km. (servicio severo)

• 1. Nivel:

• Aceite de la caja de cambios
  mecánica.

• 2. Sustitución:

• Bujías de encendido.

• Filtro de gasolina.

• Cartucho del filtro de aire.

• Líquido de frenos.

3. Control:

• Desgaste de zapatas de frenos
  traseros.

• Estribos, discos y canalizaciones de
  frenos.

• Tensión correa de accesorios
  (salvo tenso dinámico).

• Estanqueidad de los
  amortiguadores.

• Holguras, bujes, bieletas,
  rótulas y articulaciones.

• Sustitución 120.000 Km.
  (servicio normal); cada 90.000 Km. (servicio
  severo)

  1.
  Sustitución:

  • Líquido de
    refrigeración.

  • Correa de
    distribución.

  2. Control:

  • Tensor correa/s accesorios (tensor
    dinámico).

  Nota:

  • Sustitución a los 10
    años de los elementos que caducan de los sistemas
    de airbag y cinturones
    pirotécnicos.

  EN VEHÍCULOS CON KILOMETRAJE
  ANUAL REDUCIDO

  Es conveniente realizar las operaciones
  de mantenimiento indicadas a continuación, cuando el
  kilometraje anuales inferior a:

  • 20.000 Km. en vehículos
    gasolina.

  • 15.000 Km. en vehículos
    diesel.

  Cada año

  • Vaciado del aceite
    motor.

  • Sustituir el cartucho filtrante de
    aceite.

  • Purgar el filtro de
    gasoil.

  • Sustituir el filtro de
    polen.

  • Control de todos los
    niveles.

  • Control del nivel de aceite de las
    cajas de cambios automáticas.

  • Control de la estanqueidad y estado
    de tuberías y chárteres.

  • Control del estado de la
    línea de escape.

  • Control del estado de las fundas de
    estanqueidad, rótulas, transmisiones y cremallera
    de dirección.

  • Control del estado y presión
    de los neumáticos.

  • Control de las luces de alumbrado y
    señalización.

  • Control de las memorias de auto
    diagnosis.

  • Control de la altura pedal de
    embrague o el dispositivo de retorno
    automático.

  • Control del estado correa/s
    accesorios.

  • Control del estado de las
    escobillas limpia cristales.

  • Control del desgaste de las
    pastillas de frenos delanteras.

  • Efectuar una prueba en
    carretera.

  • Reinicializar el indicador de
    mantenimiento.

  Cada 2 años

  • Vaciar y enjuagar el circuito de
    frenos.

  • Sustituir el cartucho filtro de
    aire (motores turbo).

  • Controlar el desgaste de las
    pastillas de frenos traseros.

  MANTENIMIENTO
  PROGRAMADO

  Cada 4 años

  • Control del desgaste de los
    guarnecidos de frenos traseros de tambor.

  • Control del nivel de aceite de la
    caja de velocidades (caja de velocidades
    mecánica).

  • Control de estribos, discos,
    canalizaciones de frenos.

  • Control de la estanqueidad de los
    amortiguadores.

  • Control de holguras, bujes,
    bieletas, rótulas y articulaciones.

  • Control de estado y tensión
    de la correa/s de elementos anexos al motor.

  • Vaciar el aceite de la caja de
    velocidades automática.

  • Sustituir las bujías de
    encendido.

  • Sustituir el cartucho de filtro de
    aire (motor atmosférico).

  Cada 5 años

  • Vaciar y enjuagar el circuito de
    refrigeración.

  Cada 10 años

  • Sustitución de los
    cinturones retractables y airbag pirotécnicos a la
    fecha de caducidad.

  Bibliografía

  1. WEERBER SCWOCH

  1994 Manual práctico del
  automóvil. Reverte S.A. 2004

  2. ROBERT BOSCH

  1996 Manual de la técnica del
  Automóvil. Reverte S.A. 2000

  3. DAVIS N. DALES

  1996 Electrónica automotriz y
  rendimiento del motor. Printice-hall. 2003

  4. D. HERMOGENES GIL MARTINES

  2002 Cultural S.A. Manual del
  automóvil. Reparaciones y mantenimiento. Cultural
  S.A.

  5. 2003. Guía y mantenimiento.
  Ruedas y ruecas.

   

   

  Autor:

  Ing. Dionicio Gutiérrez
  Quispe

  I.E.S.T.P. Túpac
  Amaru-Cusco

  2013