Contaminación sonora vehicular en Jr. Juan Vargas y Tahuantinsuyo – Tarapoto, Perú

Introducción

La contaminación acústica (o
contaminación sonora) al exceso de sonido que altera las
condiciones normales del ambiente en una determinada
zona. Si bien el ruido no se acumula, traslada o mantiene en el
tiempo como las otras contaminaciones, también puede
causar grandes daños en la calidad de vida de
las personas si no se controla bien o adecuadamente.

Por lo tanto la contaminación sonora es un
problema que afecta a Tarapoto, solo basta con darse una vuelta
por el mercado principal para ser testigos de cómo el
ruido es exagerado hasta extremo.

Asimismo el problema del medio ambiente y su deterioro
es referirnos al comportamiento de los ciudadanos y la actitud
pasiva de las autoridades que conjuntamente ejercen una
acción destructiva, en el caso de la ciudad de Tarapoto el
crecimiento acelerado en los últimos años de los
Jrs. Tahuantinsuyo y Juan Vargas; su efecto inmediato es la
contaminación sonora causado por vehículos
motorizados (Autos, moto car y motos lineales, etc.), los
conductores hacen uso y abuso de claxon, sirenas y otras formas
de producir el ruido, causando que la contaminación por
este medio (el ruido) adquiera un asunto preocupante por su
efecto en la salud y la conducta de los ciudadanos.

Resumen

En el presente trabajo de investigación daremos a
conocer de forma clara y precisa sobre el problema de
contaminación sonora de vehículos que afectan en
los Jrs. Juan Vargas y Tahuantinsuyo – Tarapoto. Para la
elaboración de este presente trabajo de
investigación se realizó el monitoreo de
contaminación sonora a partir de las 6:00 pm en el Jr.
Juan Vargas y Tahuantinsuyo dando por finalizado a las 8:00 pm en
la cuadra dieciséis del Jr. Tahuantinsuyo en
dirección al mercado el huequito de Tarapoto,
básicamente la investigación se realizó para
ver los excesivos niveles de ruido que puede afectar a la salud y
bienestar de las personas, espacialmente a las niños y
jóvenes que van a sus centros de estudio. Atreves de los
cuales el monitoreo se empezó a realizar donde hubo
bastante ruido vehicular entre centros de estudio superior,
tiendas comerciales y muchos centros de trabajo, ubicados en
dicha zona, cuyo resultado fue de altos niveles de ruido
ocasionado.

I. OBJETIVO GENERAL

El monitoreo realizado, fue para ver el
nivel de ruido que ocasionan los vehículos en los jirones
juan Vargas y Tahuantinsuyo, dando por concluido el monitoreo en
el mercado el huequito

1.1 OBJETIVOS
ESPECÍFICOS

1.1.1 Determinar cuál de los jirones
ocasionan mayor ruido vehicular

1.1.2 De acuerdo a los resultados
obtenidos se calculara el nivel de presión
sonora.

1.1.3 según el estudio obtenido verificar
los niveles máximos de contaminación sonora en el
perímetro de las 16 cuadras monitoreadas

1.1.4 Comparar los resultados obtenidos con la
norma establecida, la ley general del ruido ambiental.

1.1.5 Realización de graficas de cada
punto de monitoreo realizado

Marco
teórico

2. CONTAMINACION SONORA DE VEHICULOS
MOTORISADOS

2.1 ¿Qué es la
contaminación sonora?

Se llama contaminación sonora de
vehículos motorizados al exceso de sonido que altera
las condiciones normales del ambiente en una determinada zona. Si
bien el ruido no se acumula, traslada o mantiene en el tiempo
como las otras contaminaciones, también puede causar
grandes daños en la calidad de vida de las
personas si no se controla adecuadamente.

Este problema, además de generar estrés en
los conductores, también genera graves consecuencias en la
salud, en especial la auditiva, la cual repercute en todo el
organismo. La Organización Mundial de la Salud (OMS)
establece que el máximo nivel de ruido que el humano puede
soportar sin tener consecuencias es de 50 decibeles.

La contaminación sonora en la ciudad de Tarapoto
en los jrs. Juan Vargas y Tahuantinsuyo, es un problema que
diariamente perjudica a la población ya que el
tránsito automotor, es el principal responsable de esta
contaminación sonora ya que en algunos casos los
conductores abusan al sacar el silenciador de los tubos de escape
de sus vehículos, de igual manera el claxon, sirenas y
otras formas de producir ruido. Ocasionando malestar e
incomodidad a las personas que tienen sus puestos de trabajo y
viviendas dentro de zona.

2.2 Diagnóstico de monitoreo de
contaminación de ruido en la ciudad de
Tarapoto

Antes de ir a identificar el lugar a monitorear
recibimos las concernientes instrucciones del Ing. Jackson
Pérez Carpio, para realizar el respectivo monitoreo con el
referido equipo, (sonómetro).

De esta manera la investigación se realizó
haciendo un reconocimiento del lugar para realizar un mapa
adecuado y establecer cada punto de monitoreo. Identificando la
zona de protección especial, zona Residencial y zona
comercial. Mapa de Tarapoto ver (anexo 1)

2.3 Puntos de monitoreo

Se realizó el monitoreo de ruido ambiental
en 16 puntos de esta ciudad de Tarapoto, ubicándonos en el
Jr. juan Vargas en dirección al mercado el huequito, a fin
de conocer y ver los resultados excedidos de ruido y conocer
el efecto a la salud de la población. Ver Anexo 2: Mapa
Topográfico de punto de Monitoreo

Nosotros como grupo encargado del monitoreo de ruido de
esta ciudad de Tarapoto, establecimos las estaciones de
medición en Jirones Y calles principales como el Jr.
Tahuantinsuyo interceptado por el Jr. Mariscal sucre, Jr.
Tahuantinsuyo interceptado por el Jr. Cmte. Chirinos, Jr.
Tahuantinsuyo interceptado por el Jr. Martín de Riva, Jr.
Tahuantinsuyo interceptado por el Jr. Santa rosa, Jr.
Tahuantinsuyo interceptado por el Jr. Nicolás de
Piérola, Jr. Tahuantinsuyo interceptado por el Jr.
Andrés. A. Cáceres, Jr. Tahuantinsuyo interceptado
por el Jr. Alfonso Ugarte, Jr. Tahuantinsuyo interceptado por el
Jr. Mcal. R. Castilla, Jr. Tahuantinsuyo interceptado por el Jr.
Martínez de compagñon, Jr. Juan Vargas interceptado
por el Jr. Jiménez Pimentel, Jr. Juan Vargas interceptado
por el Jr. A. Raymondi, Jr. Jiménez Pimentel, Jr. Juan
Vargas interceptado por el Jr. Ricardo Palma, Jr. Juan Vargas
interceptado por el Jr. José Olaya, y finalmente en el Jr.
Juan Vargas interceptado por el Jr. Jorge Chávez. Donde
son mayores centros comerciales con un número elevado de
personas.

Como resultado de las evaluaciones se
estableció que la estación que registró
los mayores niveles de ruido fue en el Jr. Tahuantinsuyo cuadra
nueve interceptado por el Jr. Mariscal sucre cuadra
cuatro(mercado Huequito) ver anexo 3, en este Jirón
se obtuvo el nivel más alto, que sobrepasa los
Estándares de Calidad Ambiental (ECA) de ruido,
correspondiente a zona comercial; mientras que en el caso de
zonas de protección especial existen un punto(Jr.
Tahuantinsuyo 241) que sobrepasaron los ECA  en el Instituto
de Educación superior "Hipólito Unanue"
tecnológico Superior. Ver Anexo 4

El OEFA de acuerdo a la tercera
disposición complementaria modificatoria de la Ley
29325, Ley del Sistema Nacional de Evaluación y
Fiscalización Ambiental, desempeña la
función de "Promover y coordinar la adecuada
gestión de los residuos sólidos, la
protección de la calidad del aire y el control de ruido; y
de las radiaciones no ionizantes.

Materiales y
métodos

3. Materiales:

Lapiceros

Formatos de campo

Equipos

Sonómetro. (Marca: TENMARS. Módulo:
TM.102, Rango: 30 dBA hasta 130 dB. dBC)

Cámara fotográfica

Trípode

EPPs

Casco de seguridad

Lentes

Chaleco con cinta reflectiva

Guardapolvo

3.1 Tipo de medición
utilizada

La medición que se realizó fue para ver
los resultados que deberán ser expresados en niveles de
ruido equivalente LeqT (dBA), para ello se empleara el
cálculo siguiente:

Causas de la
contaminación sonora vehicular

La contaminación
sonora o acústica hace referencia al ruido
cuando éste se considera como un contaminante, es decir,
un sonido molesto que puede producir efectos fisiológicos
y psicológicos nocivos para una persona o grupo de
personas. La causa principal en los Jrs. Juan Vargas y
Tahuantinsuyo – Tarapoto de la contaminación
acústica es el tránsito vehicular. Los efectos
producidos por el ruido pueden ser fisiológicos, como la
pérdida de audición, y psicológicos, como la
irritabilidad exagerada.

4. Consecuencias de la
contaminación sonora en esta ciudad de
Tarapoto

Las consecuencias que produce al ocasionar ruido por los
vehículos motorizados Segú la OMS, en el los
jirones Tahuantinsuyo y Juan Vargas, ocasionaría lo
siguiente:

• Hipoacusia o disminución de audición:
  Se produce ante sonidos extremadamente fuertes durante breves
  instantes. La Hipoacusia provocada por los ruidos es
  irreversible ya que afecta las células sensoriales del
  oído interno y estas no se recuperan.

• Falta de concentración.

• Bajo rendimiento académico de los alumnos,
  provocado por el ruido que ocasiona los vehículos ya
  que pasan por frente de la institución.

• Aumento constante de estrés.

• Fatiga Auditiva.

4.1 Soluciones a la contaminación
sonora en esta ciudad de Tarapoto

Estas son las soluciones que podemos
proponer como Grupo:

• Señalización.

• Proponemos a la autoridad general a realizar charlas
  que no deban circular vehículos de transporte de
  pasajeros a dos cuadras de la plaza de armas de
  Tarapoto.

• Poner señalizaciones altamente
  visibles.

• Reestructura del plano de flujo
  vehicular.

• Establecer paraderos de vehículos
  menores.

• El ministerio de transportes y comunicaciones debe
  realizar las revisiones técnicas de los
  vehículos.

• Mantener las ruedas infladas apropiadamente de su
  vehículo.

• Medir el nivel de ruido del claxon y el uso adecuado
  del mismo, afín de que no afecte a la salud de la
  población.

• El MTC de multar a vehículos que tienen un
  excesivo volumen de sonido.

Comparación de resultados obtenidos con la
norma establecida estándares nacionales de calidad
ambiental.

Abner Burga.

Estándares nacionales de calidad
ambiental para ruido (D.S N° 085-2003-PCM)

Interpretación de resultados:
De acuerdo a los valores obtenidos en los jirones los resultados
excedieron, de tal forma que observamos en el gráfico, por
lo cual se recomienda que las autoridades locales pueden tomar
medidas para prevenir dicha contaminación.

Elferes Rojas.

Estándares nacionales de calidad
ambiental para ruido (D.S N° 085-2003-PCM)

Interpretación de resultados:
De acuerdo a los valores obtenidos en los jirones los resultados
excedieron, de tal forma que observamos en el
gráfico.

Jhois Medina.

Estándares nacionales de calidad
ambiental para ruido (D.S N° 085-2003-PCM)

Interpretación de resultados:
De acuerdo a los valores obtenidos en los jirones los resultados
excedieron, de tal forma que observamos en el
gráfico.

Fernando Puerta.

Estándares nacionales de calidad
ambiental para ruido (D.S N° 085-2003-PCM)

Interpretación de resultados:
De acuerdo a los valores obtenidos en los jirones los resultados
excedieron, de tal forma que observamos en el
gráfico

Conclusión

• Al finalizar con el monitoreo, logramos identificar
  que en los jirones Tahuantinsuyo y Juan Vargas de la ciudad
  de Tarapoto, los niveles de ruido sobrepasan los valores
  obtenidos según los Estándares nacionales de
  calidad ambiental para ruido (D.S N°
  085-2003-PCM.

Recomendaciones

• Se recomienda a las autoridades de la localidad
  establecer ordenanza municipal para disminuir la
  contaminación sonora en la ciudad.

• Colocar señales de prohibición con
  respecto a la contaminación sonora.

• No permitir que los vehículos menores
  utilicen radios a alto volumen.

• Que los vehículos menores no corten los tubos
  de escape.

Bibliografía

• SENENT, J., .1973. La
  Contaminación.- Grandes Temas No. 1. De.
  SALVAT. Barcelona.

• Cyril, H. (1995). Manual de Medidas Acústicas
  y Control del Ruido. España: Mc Graw Hill.

• Flores, E. (1998). Efectos Nocivos del Ruido.
  España: Huelva. Gonzales, A. (1975). Niveles de ruido
  en la Ciudad de Lima. Tesis para Optar el Grado de Ingeniero
  Ambiental en la Universidad Nacional de Ingeniería.
  Lima

•  Jump up? Jefatura del Estado Ley
  37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido, BOE n. º 276 de
  18-11-2003, España [20-1-2008]

• Jump up? Ministerio de la
  Presidencia, Real Decreto 286/2006, de 10 de marzo,
  sobre la protección de la salud y la seguridad de los
  trabajadores contra los riesgos relacionados con la
  exposición al ruido, BOE n. º 60 de 11-3-2006,
  España [20-1-2008]

• Jump up? Martín Retortilllo-Baquer,
  Lorenzo (2005). «El Ruido: Reciente respuesta legal y
  jurisprudencial». Foro, Nueva
  Época 1 (1). ISSN 1698-5583.

• Jump up? Parlamento Europeo, Directiva
  2003/10/CE, de 6 de febrero de 2003, sobre las disposiciones
  mínimas de seguridad y de salud relativas a la
  exposición de los trabajadores a los riesgos derivados
  de los agentes físicos (ruido). DOUE n.° L 042 de
  15-02-2003 p. 38-44 [21-1-2008]

Anexos

RESULTADO

ABNER BURGA.R

Primer punto: Jr. Tahuantinsuyo cuadra 9
interceptado por el Jr. Mariscal sucre cuadra 4 (zona
comercial)

Valores: 75.6 / 71.7 / 75.2 / 84.7 / 71.6 / 65.7 / 67.5
/ 76.7 / 79.7 / 82.3

Calculo:

Segundo punto: Jr. Tahuantinsuyo cuadra 8
interceptado por el Jr. Cmte. Chirinos cuadra 4 (zona
comercial)

Valores: 72.6 / 77.8 / 75.3 / 83.7 / 79.0 / 77.1 / 65.8
/ 74.7 / 68.6 / 73.5

Calculo:

Tercer punto: Jr. Tahuantinsuyo cuadra 7
interceptado por el Jr. Martín de Riva cuadra 4 (zona
comercial)

Valores: 71.3 / 74.5 / 77.8 / 62.5 / 79.5 / 74.8 / 71.3
/ 75.6 / 73.7 / 71.6

Caculo:

Cuarto punto: Jr. Tahuantinsuyo cuadra 6
interceptado con el pasaje Tahuantinsuyo (zona
comercial)

Valores: 74.1 / 73.4 /75.5 / 72.1 / 85.7 / 76.9 / 78.0
/72.6 / 76.6 / 69.3

Calculo:

ELFERES ROJAS. V

Primer punto: Jr. Tahuantinsuyo cuadra 5
interceptado con el pasaje santa rosa cuadra 4 (zona
comercial)

Valores: 74.2 / 73.0 / 77.2 / 75.5 / 75.0 / 78.2 / 83.1
/ 77.1 / 80.2 / 76.6

Calculo:

Segundo punto: Jr. Tahuantinsuyo cuadra 4
interceptado por el Jr. Santa rosa cuadra 4 (zona
comercial)

Valores: 79.4 / 76.7 / 77.3 / 83.1 / 82.6 / 83.8 / 67.2
/ 82.9 / 82.2 / 77.5

Calculo

Tercer punto: Jr. Tahuantinsuyo entre la cuadra 4
y 3 (zona de protección especial) "Instituto
Hipólito Unanue"

Valores: 77.5 / 76.3 / 71.7 / 72.0 / 80.3 / 86.0 /84.2 /
75.4 / 77.8 / 79.4

Caculo:

Cuarto punto: Jr. Tahuantinsuyo cuadra 2
interceptado por el Jr. Andrés .A. Cáceres cuadra 5
(zona residencial)

Valores: 78.5 / 83.4 / 75.2 / 82.8 / 86.8 / 66.8 / 74.8
/ 74.2 / 75.5 / 71.0

Calculo:

JHOYS MEDINA. M

Primer punto: Jr. Tahuantinsuyo cuadra 1
interceptado por el Jr. Alfonso Ugarte cuadra 5 (zona
comercial)

Valores: 66.4 / 75.5 / 63.1 / 81.0 / 78.2 / 65.1 / 81.7
/79.5 / 71.9 / 77.9

Calculo:

Segundo punto: Jr. Juan Vargas cuadra 1
interceptado por el Jr. Mcal. R. Castilla cuadra 5 (zona
residencial)

Valores: 77.1 / 85.5 / 78.7 / 73.5 / 87.8 / 75.5 / 72.8
/ 78.6 / 83.6 / 78.3

Calculo

Tercer punto: Jr. Juan Vargas cuadra 2
interceptado por el Jr. Martínez de compagñon
cuadra 5 (zona comercial)

Valores: 73.7 / 71.5 / 69.0 / 72.2 / 66.4 / 74.4 / 74.9
/ 76.7 / 76.5 / 71.3 / 73.7

Caculo:

Cuarto punto: Jr. Juan Vargas cuadra 3
interceptado por el Jr. Jiménez Pimentel cuadra 5 (zona
residencial)

Valores: 75.1 / 79.6 / 78.2 / 81.3 / 75.5 / 74.7 / 81.7
/ 73.9/ 81.9 / 74.7

Calculo:

FERNANDO PUERTA. L

Primer punto: Jr. Juan Vargas cuadra 4
interceptado por el Jr. A.Raymondi cuadra 5 (zona
comercial)

Valores: 86.2 / 83.7 / 89.6 / 80.4 / 90.3 / 88.6 / 84.7
/ 81.7/ 92.7 / 92.4

Calculo:

Segundo punto: Jr. Juan Vargas cuadra 5
interceptado por el Jr. Ricardo Palma cuadra 5 (zona
residencial)

Valores: 70.3 / 65.6 / 76.9 / 77.6 / 78.1 / 71.6 / 77.8
/ 75.8 / 65.3 / 71.3

Calculo:

Tercer punto: Jr. Juan Vargas cuadra 6
interceptado por el Jr. José Olaya cuadra 5 (zona
residencial)

Valores: 75.9 / 84.1 / 62.7 / 73.7 / 77.8 / 84.8 / 79.1
/ 73 .7 / 83.7 / 76.7

Caculo:

Cuarto punto: Jr. Juan Vargas cuadra 7
interceptado por el Jr. Jorge Chávez cuadra 5 (zona
residencial)

Valores: 87.1 / 67.0 / 71.8 / 82.8 / 66.1 / 61.6 / 81.6
/ 77.8 / 81.8 / 74.3

Calculo:

Anexo 1: Mapa de Tarapoto.

Fuente: Google earth

Anexo 2: Mapa Topográfico de punto de
Monitoreo

Fuente: Fernando Puerta Linares ( Arcgis )

Leyenda

Fotografías

Fotografía:
Instituto

Zona de protección
especial

Fotografía:
tienda

Zona comercial

Fotografía 01: registrando
datos

Fuente: El grupo

Fotografía 02: registrando
datos

Fuente: El grupo

Fotografía 03: registrando
datos

Fuente: El grupo

Fotografía 04: registrando
datos

Fuente: El grupo

DEDICATORIA

Esta monografía está dedicada a nuestro
Dios quien nos guía y acompaña día a
día; a nuestros padres, quienes nos brindan la oportunidad
de pertenecer a esta prestigiosa institución y seguir
nuestros estudios superiores para formarnos profesionalmente y
por brindarnos su apoyo incondicional.

Monografía presentada en
cumplimiento parcial de la asignatura

Análisis y muestras
ambientales.

Autores

Rojas Vásquez,
Elferes

Burga Rodrigo, Abner

Medina Meléndez, Jhois
Edilberto

Puerta Linarez, José
Fernando

Profesor

Ing. Jackson Pérez
Carpio.

Morales, Noviembre de 2013