01 Taller Motores Diesel

4208 palabras 17 páginas
llerTECNICO DE MANTENIMIENTO MOTORES DIESEL
TALLER MOTORES DIESEL

PRECENTADO POR:
JHON FREDY TRUJILLO GUZMAN

PRECENTADO A:
ARNOLD DE JESUS OROZCO ROJAS
INSTRUTOR SENA

INSTITUCION: SENA
ORITO – PUTUMAYO
12/09/2011

TALLER MOTORES DIESEL
1 - ¿En qué años se empezaron a construir los primeros motores de combustión interna?
Rta: En 1863 por el Francés Etienne Lenoir quien fue el que construyo el primer motor de combustión interna. 2- ¿Citas todas las clases de motores que conozcas?
Rta: los motores se pueden dividir en varias clases, según el combustible que usan: diesel y gasolina, aunque ahora puedes utilizar otros combustibles también pero generalmente son motores de gasolina modificados, algunos automóviles pueden
…ver más…
Locomotoras Diesel: Las locomotoras diesel son aquellas que utilizan como fuente de energía la producida por un motor de combustión interna de ciclo diesel, estos motores pueden ser de dos o cuatro tiempos, siendo muy utilizados los de dos tiempos. La trasmisión de la potencia se realiza con transmisión mecánica convencional en pequeñas locomotoras de maniobra, dresinas, ferrobuses, automotores y máquinas auxiliares. En locomotoras de mayor potencia, la transmisión mecánica no es adecuada y se substituye por la trasmisión hidráulica o eléctrica.
Locomotora Diesel-Eléctrica: (también llamada híbrida eléctrica) consiste básicamente en dos componentes: un motor diesel que mueve un generador eléctrico, y varios motores eléctricos (conocidos como motores de tracción) que comunican a las ruedas (pares) la fuerza tractora y que mueven la locomotora. Generalmente, hay un motor de tracción por cada eje, siendo generalmente 4 ó 6 en una locomotora típica. Los motores de tracción se alimentan con corriente eléctrica procedente del generador principal y luego, por medio de piñones, mueven los ejes en donde están acopladas las ruedas.
Locomotoras Diesel - Hidráulicas: utilizan un sistema de turbinas hidráulicas acopladas entre sí. El mecanismo permite hacer llegar la potencia de forma gradual desde el motor girando permanentemente hacia las ruedas que parten de parado.

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