Aeropuerto de Dulles analisi estructural

763 palabras 3 páginas
Informe practica rigidización en un plano
1. Objetivos
Identificar el sistema de rigidización en el proyecto.
Identificar donde se generan las fuerzas en la edificación.
Comprender la construcción de una cubierta de curvatura simple.
2. Introducción
Aeropuerto internacional Dulles
El Aeropuerto Internacional de Dulles fue diseñado y construido por el arquitecto estadunidense Eero Saarinen durante los 60´s. Se encuentra ubicado en el estado de Virginia próximo a la ciudad de Washington.
El diseño para la época fue completamente innovador pues hacer uso de una cubierta de hormigón armado soportada por cables los cuales permiten tener grandes luces, es decir sin columna alguna e todo su interior.
Únicamente dos hileras de estas
…ver más…
La estructura consiste en pares de catenarias de cable de acero de 25.4 mm de diámetro separados 3.05 m con paneles de concreto prefabricado entre ellos, el cable mide 50 m de largo.

Durante el proceso constructivo se distribuyeron temporalmente sacos de arena en la cubierta prefabricada con el propósito de formar la curvatura de los cables. Una vez que se alcanzó se vertió concreto alrededor de los cables reforzando los arcos invertidos creados para resistir (junto con la carga muerta de la cubierta) los empujes del viento. Los pilones de concreto son grandes columnas inclinadas en sentido contrario al esfuerzo interno de los cables de suspensión. Cada una de las 16 columnas tiene 18.1 toneladas métricas de acero de refuerzo.

Las fuerzas verticales en la cubierta son soportadas por los cables tensionados que ejercen fuerzas verticales y horizontales en las columnas de concreto a las cuales están conectados. Dichas columnas que se encuentran inclinadas balancean el momento creado por el empuje horizontal, mientras que fuerzas verticales de los cables son transferidas al suelo. El momento flector aumenta en la columna a medida que se aleja del cable por lo cual esta posee una base de mayor sección. Mientras las cargas verticales son contrarrestadas por el cable y la columna, las fuerzas horizontales son resistidas por el concreto rígido que previene una desviación horizontal de la

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