Afinamiento De Motores De Combustion Interna

6050 palabras 25 páginas
Índice:
Introducción y objetivos……………………………………………………………………….
Descripción general y clasificación de los motores de combustión interna…………….
Instrumento: Características………………………………………………………………….
Equipos : Características técnicas…………………………………………………………...
Campo de afinamiento de motores a gasolina……………………………………………..
Procedimiento de afinamiento en motores de gasolina…………………………………...
Procedimiento de afinamiento de motor diesel…………………………………………….
Mantenimiento y diagnostico de fallas en motores de combustión…………………........

Introducción:

El manejo de maquinas agrícolas en nuestro país es muy reducido debido a la falta de interés de las autoridades en este tipo de temas que influyen
…ver más…
La lubricación es a presión y no se realiza una mezcla de combustibles con el aceite, como en el caso anterior. No tiene válvulas.
Ciclo de la gasolina de cuatro tiempos: El cigüeñal tiene que realizar dos vueltas, lo que equivale a cuatro viajes del pistón. Los tiempos son bien definidos. Este tipo de motor no puede arrancar hacia la izquierda, ya que las válvulas invierten su funcionamiento. La lubricación es forzada y posee bomba de aceite. El motor tiene válvulas de compresión y de escape.
Ciclo diesel de cuatro tiempos: El cigüeñal tiene que realizar también dos vueltas o cuatro viajes del pistón para completar el ciclo. Los tiempos son bien definidos. El motor puede arrancar hacia la izquierda accidentalmente.
Por arreglo de las válvulas:
Los motores pueden tener: Válvulas a la culata, válvula al “block” y mixtos. El primer tipo presenta las características de las válvulas montadas en la culata, posee botadores, varillas y balancines. El segundo tipo tiene las válvulas montadas al block. El tercer tipo tiene válvulas montadas en la culata y en el block.
Por la disposición de los cilindros:
Los motores pueden clasificarse en:
Línea vertical: Los cilindros están ubicados uno detrás de otro, alienados y ubicados verticalmente.
Línea y oblicuos: Es el mismo motor anterior con la única diferencia que el motor se coloca oblicuamente.
“V”: Los cilindros están ubicados a 90°, unos a la izquierda y los otros a la derecha, su característica principal es que

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