Aleaciones anti friccion

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Propiedad de los Materiales II

Tema:
Aleaciones Antifricción

Aleaciones antifricción

se conocen como aleaciones o metales antifricción determinadas aleaciones mas o menos complejas, empleadas para revestir cojinetes a los que se le proporciona cualidades muy superiores a las de metal base.

Los metales mas comúnmente se usan en las aleaciones antifricción son: el estaño, plomo, cobre y antimonio.

Las aleaciones antifricción están formadas por un constituyente de gramos duros que esta englobado en la masa plástica formada por el otro constituyente.

El constituyente duro resiste el desgaste con un coeficiente de rozamiento reducido y el coeficiente blando permite el ajuste automático del cojinete al eje y asegura un reparto
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Estas aleaciones tienen gran resistencia la corrosión, mayor que las de los babbitts y gran retención de dos lubricantes. Las propiedades más desfavorable con la baja resistencia a la fatiga y elevado coeficiente de expansión térmica.

Aleaciones antifricción a base de cadmio.
Son de Cadmio - Níquel (con contenido de alrededor de 1.5% de níquel y de 0.4 a 0.75% de cobre) y de cadmio - plata (con contenido de 0.5 a 2% de plata). Estas aleaciones no tienen tanta conformabilidad como las aleaciones de metal blanco y son más duras que el Babbit. Aunque poseen mayor resistencia a la fatiga (en particular a temperaturas elevadas), que el Babbit, son más susceptibles a la corrosión en lubricante ácidos.
Estas aleaciones tienen gran resistencia la corrosión, mayor que las de los babbitts y gran retención de dos lubricantes. Las propiedades más desfavorable con la baja resistencia a la fatiga y elevado coeficiente de expansión térmica.

Aleaciones antifricción a base de plata.
Los cojinetes con plata han tenido mucho éxito en aplicaciones de trabajo pesado en motores grandes de avión y diesel. Para motores de pistones, los cojinetes con plata normalmente consisten en lata electrodepositiva sobre un respaldo de acero y con un recubrimiento de plomo de 0.001 a 0.005%. Se utiliza una capa muy delgada de indio encima del recubrimiento del plomo, para aumentar la resistencia a

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