Analisis historico sobre la relacion de los inicios de la configuracion urbano- arquitectonico de tijuana y los acontecimientos urbanos en europa

8230 palabras 33 páginas
ANALISIS HISTORICO SOBRE LA RELACION DE LOS INICIOS DE LA CONFIGURACION URBANO- ARQUITECTONICO DE TIJUANA Y LOS ACONTECIMIENTOS URBANOS EN EUROPA.

INTRODUCCION:

El siguiente ensayo está realizado debido a la falta de estudios urbanos-arquitectónicos sobre la ciudad de Tijuana, ya que este es un caso peculiar por ser una de las ciudades que mas tardó en surgir y ya que el diseño del plano de Tijuana no reflejó la influencia del modelo urbano estadounidense como suele suceder con otras ciudades fronterizas. A diferencia de estas ciudades en el plano de Tijuana también llamado "Plano Zaragoza", diseñado por el Ingeniero Ricardo Orozco, se ignoró completamente la tradición hispano-colonial donde se partía del pasado, al contrario, se
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Los hombres debían ser maquinas que no podían fallar.

Desde mediados del siglo XVIII toda la inversión privada y pública fueron utilizadas en la construcción de nuevos caminos, puentes y canales. Gran Bretaña contaba con medios de comunicación terrestres que le facilitaban la comunicación, no se habían implantado pagos de impuestos por lo que el comercio interno era fluido. Así mismo, se tenía una marina mercante que se encargaba del traslado de la mercancía a todas partes del mundo, la producción de productos que se vendía a menor precio en el mercado exterior fue un factor muy importante que contribuyó a la industrialización. La industria del algodón y el incremento de su demanda hicieron necesaria la adquisición de una maquina que eliminara la filtración de agua de las minas profundas y que hiciera posible el encontrar fuentes de energía que remplazaran la madera, que era utilizada para obtención de calefacción, construcción de casas y en mayor cantidad para la producción de leña, así nació la "máquina de vapor", icono de la revolución industrial.

Otra aportación de la Revolución industrial fue la aparición del acero en el año de 1860, este era un material no tan costoso que alentó el empleo de maquinarias en otras industrias específicamente en la industria del transporte. En Inglaterra existía una gran necesidad de los medios de transporte ya que se necesitaba tener medios más eficientes para el traslado de los recursos y bienes; debido a esto se da el

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