Arranque directo de un motor trifasico

1652 palabras 7 páginas
ESCUELA POLITÉCNICA DEL EJÉRCITO

1. TEMA:
ARRANQUE DIRECTO DE UN MOTOR TRIFASICO

2. COMPETENCIAS DEL ALUMNO AL FINALIZAR LA PRÁCTICA Y ELABORACIÓN DEL INFORME: * Saber cómo se puede dimensionar cada uno de los elementos que se van a utilizar para la realización de la práctica. * Conocer las diferentes formas de conexión que tiene un motor trifásico para su arranque. * Aprender el funcionamiento y las aplicaciones que tiene un relé térmico trifásico.

3. OBJETIVO PRINCIPAL: * Realizar el arranque directo de un motor trifásico, mediante el uso de contactores y relés. 4. OBJETIVOS ESPECIFICOS: * Comprender el funcionamiento de la secuencia de arranque directo. * Verificar las
…ver más…
Para el circuito de potencia (arranque del motor trifásico), se requiere de las tres fases eléctricas. Los cables físicos que representan las fases están conectadas a un disyuntor =, el cual se emplea como switch principal del sistema por seguridad. * CIRCUITO DE CONTROL Se toma una de las fases y se conecta a un pulsador que será el del arranque “P1”, el cual se encuentra en serie con un segundo pulsador de parada “P2”, este a su vez se encuentra en serie con un contacto NC del relé térmico el cual se usa para protección. A continuación del contacto NC del térmico se coloca en serie un Relé C1 que permite el enclavamiento del pulsador de arranque, en paralelo a este está un contacto NO der relé C1 El relé C1 está a su vez conectado en paralelo con el relé C2 se usan dos relees ya que en los relés Allen Bradley solo tienen un contacto normalmente abierto y un normalmente cerrado por lo cual es necesario conectar uno más en paralelo ya que se necesitan más contactos para la aplicación. El extremo del contacto del relé C2 normalmente cerrado se conecta a fase, del otro extremo se conecta en serie con una luz indicadora H1 la cual es una luz roja y se cierra el circuito conectando el otro extremo de este a neutro. El extremo del contacto del relé C2 normalmente abierto se conecta a fase, del otro extremo se conecta en serie con un punto de la bobina del contactor KM. Del otro extremo de la bobina

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