CALDERAS MARINAS

3186 palabras 13 páginas
INDICE:
1-INTRODUCIÓN.
2-CLASIFICACIÓN DE LAS CALDERAS.
3-CALDERAS MARINAS AUXILIARES.
4-INSPECCIÓN DE LAS CALDERAS MARINAS AUXIALES.
5-MANTENIMIENTO DE CALDERAS AUXILIARES.

INTRODUCCIÓN
La caldera marina es una caldera de vapor destinada al uso marino y adaptada por lo general para suministrar vapor a la maquinaria principal de propulsión, los generadores eléctricos para servicio del buque, impulsores de las bombas de alimentación y otros servicios auxiliares.
Las calderas marinas son, por lo general, del tipo de tubos de agua de dos colectores con hogares enfriados por agua, con sobre calentadores, desobrecalentadores y equipo para recuperar el calor del tipo del
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g) Presión.- Según la presión máxima de trabajo. Las calderas se clasifican en:

- Calderas de baja presión (presión máxima de trabajo 2 Kg. / cm2).
- Calderas de presión mediana (entre 2 y 10 Kg. / cm2).
- Calderas de alta presión (presión de trabajo mayor a 10 Kg. / cm2).

h) Forma de Calefacción.- Generalmente las calderas están compuestas de tubos. Según sea el fluido que circula en su interior, se clasifican en:

De Tubos de Humo o Pirotubulares (cuando por el interior de los tubos circulan los gases calientes de la Combustión).
De Tubos de Agua o Acuotubulares (cuando por el interior de los tubos circula agua mientras que la superficie externa esta en contacto con los gases).
Mixtas, son aquellas que tienen tubos de agua y de humo.

Calderas Marinas Auxiliares

Se define a una Caldera Marina Auxiliar como una caldera de media presión, que se utiliza a bordo de buques propulsados por motores Diesel, y que tienen por objeto prestar servicios de calefacción y en algunos casos generar energía eléctrica. Debido a que en los buques mercantes existen servicios que requieren de calefacción permanente, es que las plantas generadoras de vapor abordo constan de, una caldera de puerto con quemadores de combustible liquido, mas una caldera de gases, que funciona en navegación con el calor remanente

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