Caliper

843 palabras 4 páginas
TIPOS DE CALIPER * Caliper flotante
El caliper o mordaza flotante es un dispositivo operador de un freno de disco que trabaja con un solo pistón fijado mediante pernos o tornillos de montaje. La construcción del caliper flotante así como la acción del sello del pistón compensan automáticamente el desgaste de las balatas. A medida que esas se desgastan el pistón se mueve más adentro de su cilindro cuando se aplica el freno, introduciendo lo suficiente a través del sello para compensar el desgaste. Componentes de un caliper flotante.
Mordaza: Es la parte donde se aloja el pistón del sistema de frenado de disco
Placa de anclaje: En esta placa van sujetadas las balatas de este sistema
Sello: Su función es evitar el derrame de
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Pasador: Este pasador mantiene la palanca en su lugar.
Sello-reten: Evita derramamientos de fluidos en esta parte del sistema.
Reten final del freno de estacionamiento: Este reten es el que da fin a los sellos del sistema de freno de mano.
Sello: Actúa como reten de fluidos en el sistema.
Rodamiento de ataque: Su función es servir de balero en este sistema.
Flecha de acción del frenado de mano: Actúa como una guía de los accesorios ya mencionados.
Balines: son unos rodillos esféricos que giran para accionar los frenos.
Pernos: sujetan al tornillo de ataque del freno de mano.
Tornillo de ataque del freno de mano: su función es acoplar en la cubierta del Caliper para accionar el freno de mano.
Sello: este sello sirve como reten antifugas del liquido.
Cubierta del Caliper: es la parte principal del Caliper y es el alojamiento de todas las partes de este sistema.
Tornillo purgador: su función es sacar todas las impurezas y aire que haya en el sistema.
Sello del pistón: evita retrocesos de liquido al presionarlo con el pistón.
Conjunto de pistón y ajustador: la función de esta parte es servir de pistón y ajustador a la vez.
Cubre polvo: evita la entrada de polvo al sistema.
Conjunto de zapata y balata: es el conjunto que llamamos sistema de embalatado.
Buje de hule: evita un desgaste en el disco.
Disco o rotor: este es el cuerpo que recibe el contacto con las balatas.
Placa de anclaje: es la placa que sujeta

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