Caos vehicular en lima

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Tema: Caos vehicular en Lima Metropolitana.
El problema del caos vehicular en Lima metropolitana es un mal que nos aqueja desde hace varios años, en el cual estamos sumergidos y comprometidos todos los integrantes de la sociedad limeña que vivimos estresados con tantos accidentes y tanta informalidad en el manejo del tránsito por las avenidas y calles de nuestra capital.
Son muchos los factores que influyen de una u otra manera a que este problema aumente y termine en un desorden incontrolable. Se habla de que en cualquier ciudad desarrollada llámese Sao Paulo por ejemplo, se usa principalmente el metro, el sistema de ómnibus, trenes, bicicletas, redes viales de alto recorrido y a pesar de tener una población mayor que la de Lima el
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En consecuencia el tráfico se ve cada día más denso y lento, especialmente entre las 8:00 a 10:00 horas y 18:00 20:00 horas.

Por otro lado la falta de planificación y la inadecuada aplicación de las normas de tránsito son algunas de las principales causas que fomentan el caos vehicular limeño imperante. Y esta falta de planificación por parte de la municipalidad, principal ente coordinador, debe velar por el correcto funcionamiento del transporte vehicular que nos afecta directamente, ya que la mayoría de ciudadanos solemos usar el transporte público.

Mencionaré las consecuencias del caos:
Los accidentes en Lima son una cosa de nunca acabar. Las estadísticas son alarmantes, y hasta el día de hoy no hay una verdadera solución ante esta problemática social.
En Lima y Callao, se concentran el 69% del parque automotor del Perú. Además, hay una sobre oferta de transporte público del 40%. Y, por último, la antigüedad promedio de los vehículos que dan este servicio es de 15 años. Estos factores mencionados han conllevado que incrementen los accidentes de tránsito y por ende el tráfico.

El caos vehicular ha ocasionado que los transportistas y peatones sufran de serias patologías como el stress, el alcoholismo, impulsividad entre otros que afectan su conducta vial. Esto se debe por una sobre oferta del transporte que a su vez ha originado las sobre horas de trabajo. Además, que trabajen en condiciones difíciles y de alta competitividad que lleva a una carrera a

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