Caso boeing airbus

2185 palabras 9 páginas
CASO BOEING-AIRBUS

1) ¿Qué fuerzas dirigen la competencia en el sector de la aviación comercial?

El sector aeronáutico ha sido históricamente un sector altamente concentrado. Como podemos ver a lo largo de los años hubo muy pocas compañías con la capacidad de afrontar la producción de aviones. Para comprender esta fuerte concentración en el mercado, hay que entender que debido a los altos costes, la gran necesidad de capital y la incertidumbre respecto a los posibles beneficios, no hay muchos agentes que estén dispuestos a embarcarse en este proyecto. También hay que decir que debido a que el factor intensivo en esta industria es el capital, no hay tantos países que dispongan de este recurso abundantemente como para poder financiar
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En segundo lugar, es un sector fuertemente intervenido a nivel gubernamental, que ha desarrollado desde su aparición en 1916 una arraigada cultura de competencia desleal. Esta competencia desleal engloba prácticas como:

a) venta de productos por debajo precio de producción

b) estrategias tales como el “walk away lease” o el “trade-in”

c) concesión por parte de los estados de préstamos por debajo de los tipos de interés del mercado

d) pactos de distribución prácticamente exclusiva (Union y Boeing)

e) cobertura de pérdidas por parte de gobiernos (Deutsche Airbus y MBB)

f) intervención de los estados ofreciendo apoyo diplomático

A pesar de que se han hecho algunos intentos de regular tales prácticas en los sucesivos acuerdos GATT, los enormes costes de la industria aeroespacial y la cantidad de empleo y riqueza que genera para los estados que la sustentan imposibilita la puesta en práctica de un marco comercial parecido (no igual, dado que los rendimientos seguirán siendo decrecientes) al de competencia perfecta.

3) ¿Si hubieses estado en la piel de Boeing, qué opciones tendrías?

¿Cómo debería actuar Boeing en una situación de amenaza creíble por parte de Airbus a introducir un producto directamente competitivo al producto estrella, el 747? Boeing podría buscar más financiación directa del gobierno estadounidense,

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