Circuito productivo de la manzana y la pera

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Circuito de la manzana y la Pera

La manzana y la pera se cultivan en el alto valle, la ubicación de este circuito es en San Carlos de Bariloche. La manzana es la fruta que más se cultiva y que más se exporta al extranjero. En los valles de Río Negro de nuestra provincia están dadas las condiciones climáticas como agua suficiente etc. para producir las mejor manzanas.
La variedad más importante es la deliciosa (Red Delicius, Golden Delicius). Otras variantes son: Granny Smith, Rome, King David.

Peras: siguiente en importancia a la manzana. Las variedades mas cosechadas son: 45% Williams y Pakmas, 30% Triumph. Le siguen la Beurre D’Angou con el 10% Red Batlett con 6% y Avate Fetel con el 2% del
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Sidra.
Se obtiene por fermentación alcohólica normal del sumo de manzana. El producto final puede gasificarse o no con CO2.
Aromas.
Los aromas de la manzana y pero son sub-productos que se recuperan en l elaboración y comercialización por separado.
e. Las frutas salen principalmente por los puertos de San Antonio Oeste, Río Negro y Buenos Aires hacia ultra mar (Rusia, Unión Europea y EE.UU.) en tanto que por Santo Tome (Corrientes) y San Bernardo de Irigoyen (Misiones) sale la mayor parte de los envíos vía terrestre hacia Brasil.
Entre marzo y junio se embarca la fruta con destino a la Unión Europea.
Exportaciones industriales.
El 95% de la producción argentina de jugo concentrado de pera y manzana se exporta fundamentalmente a los EE.UU., abasteciendo algo más del 30% de ese mercado, que demanda jugo concentrado clarificado. Se ingresa a este mercado por el puerto de Philadelphia. EE.UU. compra el 70% de la manzana deshidratada argentina y junto al Reino Unido y Chile absorbe el 65% de las exportaciones argentinas de pera deshidratada.
Transporte.
La fruta destinada al mercado interno y a Brasil es transportada por vía terrestre. En el Primer caso se utilizan camiones térmicos o con control de temperatura que carga cada uno 1000 cajas, equivalentes a 20 pallets.
En algunos casos, se utilizan camiones con control de temperatura cubiertos con lonas, a veces térmicas, lo que

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