Clasificación De Los Motores

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CLASIFICACION DE LOS MCI
Los motores se clasifican de acuerdo a una característica tomada como base. Así tenemos: De acuerdo a la forma de realizar el encendido
a) Motores de encendido por chispa (M.ECH): usan combustibles de muy fácil inflamación denominados carburantes; obligatoriamente necesitan de la chispa de una bujía para dar inicio al encendido. Ejemplo: los motores a gasolina, motores a etanol, motores a GLP, motores a GNV, etc.
b) Motores de encendido por compresión (M.EC): Usan combustible Diesel; el encendido se origina por la alta temperatura ocasionada por la compresión del aire en el cilindro y por la inyección del combustible. Ejemplo, los motores Diesel, motores a biodiesel, etc.
De Acuerdo a la relación
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b) Combustibles gaseosos: pueden ser de gas licuado de petróleo (GLP) que es una mezcla de hidrocarburos, fundamentalmente de propano y butano; de gas natural vehicular (GNV) que es una mezcla de hidrocarburos fundamentalmente de metano y etano.
c) Combustibles mixtos: usan combustibles líquidos para el arranque y gas para el desplazamiento.
De acuerdo a la forma de realizar la mezcla
a) De mezcla externa: cuando la mezcla del aire fresco con el combustible se realiza fuera del cilindro. Este tipo de mezcla la realizan todos los motores de carburador y algunos de inyección de gasolina (cuando la gasolina se inyecta fuera del cilindro) donde la mezcla se forma antes de ingresar a la cámara de combustión. b) De mezcla interna: en estos motores el combustible se inyecta dentro de la cámara de combustión. Esta mezcla ocurre en todos los motores diesel y algunos de gasolina donde el combustible se inyecta a baja presión cuando el pistón inicia la carrera de aspiración. De acuerdo a la disposición de los pistones
a) Lineal: como su nombre lo indica los cilindros están dispuestos en forma lineal b) En “V”: los cilindros se disponen en forma de una V, el ángulo de abertura no está definido, es variable
c) Opuestos: en este caso los cilindros tienen un ángulo de abertura de 180° d) Horizontales: los pistones trabajan en forma horizontal, es como si fuese un motor lineal echado.
e) Radiales: los pistones se

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