Comunidades Indígenas Del Pasado Y Del Presente

1607 palabras 7 páginas
Aeroclub Escuela Maracay

Factores Humanos
Teoría del Cerebro Triuno en la Aeronáutica

Instructor: Dr. Pérez Gorrín
Realizado por: Ramón Córdova

Maracay, 16 de abril de 2012

TEORIA DEL CEREBRO TRIUNO

La Neocorteza:

Es el cerebro más nuevo, está situado por encima del sistema límbico, y está conformado por los Hemisferios Izquierdo y Derecho. Está constituido por una red de conexiones entre axones y dendritas que se comunican por medio de las sinapsis que ocurren en los hemisferios izquierdos y derechos atravesando el cuerpo calloso. Las aperturas son los ojos y los oídos, los cuales son los canales de entrada de información a dicho cerebro. El cerebro de la Neocorteza tiene como función primordial el pensamiento. El
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De este manera podemos afirmar que lo que hemos aprendido lo hemos aprendido con los cuatro cerebros. Es necesario aclarar que el cerebro funciona como una totalidad, por supuesto sabiendo que existen partes que realizan funciones especializadas, pero que dichas partes están interconectadas y se comunican entre sí. Las divisiones tienen una finalidad científica y didáctica para poder comprender el funcionamiento del cerebro. En conclusión, nuestro cerebro necesita armonizarse, sincronizarse, integrarse para lograr una coherencia entre sus distintas funciones que van a repercutir en nuestra vida diaria en el pensar, sentir y actuar; en este sentido se dirigen las técnicas y estrategias del superaprendizaje entre cuyos objetivos está lograr una integración y coherencia en las funciones involucradas en el aprendizaje y en la realización de una vida plena y feliz

El Cerebro Triuno en la Aeronáutica

Tomar decisiones en la cabina de una aeronave no es una cuestión simple, las tripulaciones aeronáuticas se enfrentan a decisiones de la naturaleza más variada. Todas implican el análisis de la situación, la elección entre distintas alternativas y la evaluación del riesgo. Sin embargo, difieren en el grado en que recurren a distintos procesos cognoscitivos. La decisión de abortar el despegue 5 nudos antes de la V1 requiere procesos diferentes a los

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