Construccion Y Calibracion De Un Anemometro Y Una Veleta

2880 palabras 12 páginas
Construcción y Calibración de un Anemómetro y una Veleta

Resumen

Este documento muestra de manera general algunas definiciones y recomendaciones del uso de los anemómetros para las mediciones de velocidad y dirección del viento y explica el procedimiento de la construcción y calibración de un anemómetro y una veleta. Se construyó una veleta y un anemómetro tipo hélice de cazoletas, donde la calibración de este último se dio de manera indirecta con un patrón por medio de una curva velocidad-voltaje a través de los datos medidos por medio del construido y el estándar, obteniendo de esta relación un R2 de 0.9883 por lo que se puede esperar que la velocidad del viento registrada por el mismo resulte válida y confiable.

Palabras
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Una escala apropiada, grabada en una superficie paralela al movimiento del péndulo servirá como indicador usando el propio péndulo como aguja indicadora.

Estos anemómetros no son muy precisos y se utilizan para obtener una información estimada de la velocidad del viento, su indicación generalmente es en números relativos a una escala arbitraria establecida de antemano [2].

3.3.3. Anemómetros de presión hidrodinámica

Fig. 5. Anemómetro de presión hidrodinámica [2]. En la Fig. 5, se observa el esquema de un anemómetro de presión hidrodinámica. Cuando el viento impacta sobre una superficie, se produce una presión adicional que depende de esa velocidad, si esta presión se capta adecuadamente, y se conduce a un instrumento medidor, tendremos un anemómetro de presión. Para capturar esta presión se utiliza el llamado tubo de Pitot, que no es más que un tubo de suficiente diámetro en forma de U con uno de sus extremos doblado y colocado de frente al viento, y el otro abierto al exterior pero protegido de la acción de este. En la parte en forma de U se graba una escala y dentro se coloca un líquido coloreado. La diferencia de presión entre los extremos del tubo de Pitot hará que la columna líquida se desplace de un lado, la diferencia de altura será proporcional a la velocidad del viento incidente en la boca del tubo y servirá como

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