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JUSTIFICACIÓN DE LAS COTAS DE DISTRIBUCIÓN.

1.- A.A.A. Avance en la apertura de la admisión.
Al final del ciclo anterior, antes de concluir la fase de escape se procede a abrir la válvula de admisión. Si se observa este hecho desde un punto de vista estático se pensará que los gases quemados saldrán por el colector de admisión y por ello, no sólo no se favorecerá la admisión sino que se perjudicará. Sin embargo, téngase en cuenta la velocidad de rotación del motor. Si un motor gira a 3000 rpm hace 1500 ciclos cada minuto ó 25 ciclos por segundo, o sea que hace una admisión, compresión, explosión y escape en 0.04 s (40 ms). Cada 180º de giro de cigüeñal se hace en 0.01 s. Por esto, las aceleraciones de los gases de admisión y …ver más…

El balance entre lo que ganamos prolongando la expansión y el trabajo perdido para vencer la contrapresión es negativo por lo que se procede a abrir la válvula de escape antes de que el pistón haya bajado al PMI un ángulo de giro de cigüeñal llamado AAE. El A.A.E. suele tener un valor entre