Delta Airlines y Singapore Airlines

682 palabras 3 páginas
Depreciación en Delta Air Lines y Singapore Airlines

Preguntas:

1. Calcule los gastos de depreciación anual que Delta y Singapore registrarían por cada $100 dólares de valor bruto de un avión.

Depreciación = (Valor de Activos - Valor Residual) / Tiempo de vida de Activos

Delta Airlines Antes 1ero de Julio del 1986
Desde el 1ero de julio de 1986 hasta el 31 de marzo del 1993
Desde el 1ero de abril de 1993 en adelante
Tiempo
10
15
20
Valor*
Residual
10%
10%
5%
Depreciación
9
6
4.75
* Valor de activo de referencia: $100

Singapore Airlines Antes 1ero de abril del 1989
Después del 1ero de abril del 1989
Tiempo
8
10
Valor* Residual
10%
20%
Depreciacion
11.25
8
* Valor
…ver más…
La Diferencia de valor de depreciación para Singapur es de 11.25 - 8 = 3.25 por valor de $100. Así que el delta para equipos de vuelo (propios y rentados) 9,216MM usando la tendremos 3.25/100 * 9216 = 299.52

4. Singapore Airlines conserva presunciones de depreciación que son muy diferentes de las de Delta. ¿Qué es lo que gana o pierde al hacer esto? ¿Cómo se relaciona esto con la estrategia general de la compañía?
En el estado de resultado de Singapur Airlines la utilidad neta baja debido a que el importe de la amortización del periodo del balance general es mayor por la vida y el valor residual otorgados. Además de esto, habrá menos impuestos debido a los bajos ingresos. Así que el ahorro en el impuesto puede ser una ganancia.
Se dirigen a vender la aeronave a su valor justo de mercado que será, obviamente, mucho más alto que el 20% coste residual después de 10 años.

¿Cómo se relaciona esto con la estrategia general de la compañía? Ya que la compañía busca expansión, mercado lógicamente decir que tienen la flota más nueva le impulsa y en lo económico debemos observar que a la hora de vender la aeronave depreciada el valor será mayor dado que el tiempo de vida útil es menor, lo que implica que muy probablemente tendrán una

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