Depreciation At Delta Air Lines: The "Fresh Start"

2046 palabras 9 páginas
DEPRECIATION AT DELTA AIR LINES: THE "FRESH START"

1. ¿Cuáles podrían ser las razones posibles por las que Delta Air Lines ha extendido la vida útil de su equipo de vuelo, así como también ha cambiado los valores residuales para propósitos de depreciación, durante cuatro veces desde 1986? "Un número importante de factores puede ser considerado en la estimación de la vida útil de aviones comerciales o su valor económico, la estrategia corporativa, usos planificados, cambios tecnológicos esperados que vienen a la mente. Delta Air Lines ha cambiado los supuestos de la vida económica de las aeronaves en cuatro ocasiones desde 1986, cada vez para extender la vida útil esperada por cinco años.
"
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) fin año ($mill) libros ($ mill) fin año ($mill) libros ($ mill) fin año ($mill) final de año
1985 MD 88 $33.00 D 2851 10 10% $3.30 $2.97 $2.97 $30.03 $2.97 $2.97 $30.03
1986 $2.97 $5.94 $27.06 $2.97 $5.94 $27.06
1987 $2.97 $8.91 $24.09 $2.97 $8.91 $24.09
1988 MD 88 $39.00 B 2882 15 10% $3.90 $2.97 $11.88 $21.12 $2.34 $2.34 $36.66 $5.31 $14.22 $57.78
1989 $2.97 $14.85 $18.15 $2.34 $4.68 $34.32 $5.31 $19.53 $52.47
1990 $2.97 $17.82 $15.18 $2.34 $7.02 $31.98 $5.31 $24.84 $47.16
1991 $2.97 $20.79 $12.21 $2.34 $9.36 $29.64 $5.31 $30.15 $41.85
1992 B-757-200 $66.00 B 3921 15 10% $6.60 $2.97 $23.76 $9.24 $2.34 $11.70 $27.30 $3.96 $3.96 $62.04 $9.27 $39.42 $98.58
1993 B-757-200 $68.00 B 3932 20 5% $3.40 $2.97 $26.73 $6.27 $2.34 $14.04 $24.96 $3.96 $7.92 $58.08 $3.23 $3.23 $64.77 $12.50 $51.92 $154.08
1994 $2.97 $29.70 $3.30 $2.34 $16.38 $22.62 $3.96 $11.88 $54.12 $3.23 $6.46 $61.54 $12.50 $64.42 $141.58
1995 $2.34 $18.72 $20.28 $3.96 $15.84 $50.16 $3.23 $9.69 $58.31 $9.53 $73.95 $128.75
1996 $2.34 $21.06 $17.94 $3.96 $19.80 $46.20 $3.23 $12.92 $55.08 $9.53 $83.48 $119.22
1997 $2.34 $23.40 $15.60 $3.96 $23.76 $42.24 $3.23 $16.15 $51.85 $9.53 $93.01 $109.69
1998 $2.34 $25.74 $13.26 $3.96 $27.72 $38.28 $3.23 $19.38 $48.62 $9.53 $102.54 $100.16
1999

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