Diagnostico de fallas en los sensores y actuadores del motor a diesel. A. Revision técnica del sistema de inyeccion electronica tipo Bomba VE Rotativa en el motor a diesel.

8345 palabras 34 páginas
CENTRO MEXICANO FRANCES CONALEP

KEVIN RAMIREZ CALDERA

REVISION DE SENSORES Y ACTUADORES

DOCENTE: JAIME A. ALVARADO

“308”

GOMEZ PALACIO DGO. 20-DIC-2013
Diagnostico de fallas en los Sensores y actuadores del motor a diesel.
1.1 Identifica el funcionamiento y características de los diferentes tipos de Sensores y actuadores del motor a diesel, de acuerdo al manual del fabricante.

A). Revisión técnica del sistema de inyección electrónica tipo bomba VE rotativa en el motor a diesel.
Los sistemas de inyección Diesel. La primera bomba de inyección de combustible diesel se fabricó en línea de producción en noviembre
…ver más…
Posee una resistencia que aumenta su resistencia proporcionalmente al aumento de la temperatura del aire.

Está situado en el ducto plástico de la admisión del aire, pudiéndose encontrar dentro o fuera del filtro de aire.

SENSOR DE TEMPERATURA DEL COMBUSTIBLE:
Este sensor en sus siglas en ingles (FTS) proporciona una señal a la ECM para optimizar el consumo de combustible. La ECM utiliza la señal de temperatura del combustible para ajustar los cálculos de la proporción del consumo de combustible por cambios en la densidad del combustible en función de la temperatura. El consumo de combustible y la temperatura son datos que pueden ser desplegados junto con otras lecturas del motor, las cuales las entrega el scanner. Está montado en la zona de baja presión del combustible Diesel. Con la temperatura de éste se puede calcular con exactitud el caudal inyectado (campo de medición - 40... + 120 °C).

SENSOR DE POSICION DEL COLLAR DE CONTROL:
El sensor de posición del collar de control o simplemente sensor collar se sirve del efecto Hall para la medición de campos magnéticos o corrientes o para la determinación de la posición.
Si fluye corriente por un sensor Hall y se aproxima a un campo magnético que fluye en dirección vertical al sensor, entonces el sensor crea un voltaje saliente proporcional al producto de la fuerza del campo magnético

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