Diseño de canales

9526 palabras 39 páginas
INTRODUCCION

En ingeniería se denomina canal a una construcción destinada al transporte de fluidos generalmente utilizada para agua y que, a diferencia de las tuberías, es abierta a la atmósfera. También se utilizan como vías artificiales de navegación. La descripción del comportamiento hidráulico de los canales es una parte fundamental de la hidráulica y su diseño pertenece al campo de la ingeniería hidráulica, una de las especialidades de la ingeniería civil.
El flujo de agua en un conducto puede ser flujo en canal abierto o flujo en tubería. Estas dos clases de flujo son similares en muchos aspectos pero se diferencian en un aspecto muy importante. El flujo en canal abierto debe tener una superficie libre. Una superficie está
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También se emplean revestidas, como alcantarillas de las carreteras. * Sección parabólica: Se emplea en algunas ocasiones para canales revestidos y es la forma que toman aproximadamente muchos canales naturales y canales viejos de tierra.

FORMAS DE SECCION TRANSVERSAL

FIGURA 2.1a: Tomada del libro HIDRAULICA DE CANALES ABIERTOS DE VEN TE CHOW

ELEMENTOS GEOMÉTRICOS DE LA SECCIÓN DEL CANAL
Los elementos geométricos son propiedades de una sección del canal que puede ser definida enteramente por la geometría de la sección y la profundidad del flujo. Estos elementos son muy importantes para los cálculos del escurrimiento. * Tirante, profundidad del flujo, calado (y): El tirante es la distancia vertical del punto más bajo de la sección del canal a la superficie libre. * Ancho de Solera (T): Es el ancho de la sección del canal en la superficie libre. * Área mojada (A): Es el área de la sección transversal del flujo normal a la dirección del flujo. * Perímetro mojado (P): Es la longitud de la línea de la intersección de la superficie mojada del canal con la sección transversal normal a la dirección del flujo. * Radio hidráulico (R): Es la relación entre el área mojada y el perímetro mojado, se expresa como: R = A / P. * Borde Libre (hL): Se denomina borde libre a la altura tirante adicional que se da a fin de absorber los niveles extraordinarios que puedan presentarse por encima del caudal de diseño

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