Diseño de un diferencial automotriz

2075 palabras 9 páginas
INTRODUCCION
Automóvil, cualquier vehículo mecánico autopropulsado diseñado para su uso en carreteras. El término se utiliza en un sentido más restringido para referirse a un vehículo de ese tipo con cuatro ruedas y pensado para transportar menos de ocho personas.

Los vehículos para un mayor número de pasajeros se denominan autobuses o autocares, y los dedicados al transporte de mercancías se conocen como camiones. El término vehículo automotor engloba todos los anteriores, así como ciertos vehículos especializados de uso industrial y militar.
Las partes de un automóvil
Los automóviles modernos están compuestos por miles de partes, las cuales están dispuestas de tal manera que cumplen la función específica de desplazamiento del
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Cuando ambas ruedas recorren el mismo camino, por ir el vehículo en línea recta, el engranaje se mantiene en situación neutra. Sin embargo, en una curva los engranajes se desplazan ligeramente, compensando con ello las diferentes velocidades de giro de las ruedas.
La diferencia de giro también se produce entre los dos ejes. Las ruedas directrices describen una circunferencia de radio mayor que las no directrices, por ello se utiliza el diferencial.

DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO DE UN DIFERENCIAL Se conoce como diferencial al componente encargado, de trasladar la rotación, que viene del motor, transmisión, hacia las ruedas encargadas de la tracción.
Con las excepciones del caso y sin importar si un vehículo es chico o grande, si es de tracción trasera o delantera; si trae motor de 4 5,6, o más cilindros, todos los vehículos de uso regular tienen instalado un componente llamado diferencial. Los vehículos de doble tracción, cuentan con diferencial adicional. El diferencial, puede ser diferente, en cuanto a diseño, figura, tamano o ubicacion; pero, los principios de funcionamiento y objetivos; siguen siendo los mismos.

Objetivo Administrar la fuerza motriz, en las ruedas encargadas de la tracción, tomando como base, la diferencia de paso o rotación, entre una rueda, con relación a la otra. [se entiende, que el vehículo al tomar una curva, una rueda recorre mas espacio que la otra; igualmente una rueda mas grande, recorrera mas espacio que una pequenia. El

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