Dispositivos De Control y Proteccion Para Motores

7211 palabras 29 páginas
* DISPOSITIVOS DE CONTROL Y PROTECCIÓN * DIAGRAMA DE CONTROL Y FUERZA * VARIADORES DE VELOCIDAD * MANTENIMIENTO A TRANSFORMADORES Y MOTORES

Carrera T.S.U. en Mecatrónica Área Automatización

2º Cuatrimestre Grupo “B”

Ing. Gregorio Vázquez

Presenta:

Kathia Montes Santillán

Xicotepec de Juárez Pue., 2011

INTRODUCCIÓN

Gran parte de la Mecatrónica se utiliza para la automatización de procesos. Y precisamente en este trabajo se busca analizar cómo se realiza el control de los motores eléctricos. En este caso es de motores pues tiene estrecha relación con la materia. También se analizará el mantenimiento que se les debe dar a las máquinas eléctricas
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En estas instalaciones el operador o el operario encargado del mantenimiento, empuja generalmente el botón de puesta en marcha del ventilador por la mañana cuando se abre el taller, y continua funcionando durante todo el día. Por la noche, o cuando se cierra el taller, el operador empuja el botón parada, y el ventilador deja de funcionar hasta que se le necesita nuevamente.
El arranque manual a tensión reducida mediante autotransformador se emplea extensamente para controlar los motores polifásicos de jaula en los que se requiere el arranque a tensión reducida siendo las funciones necesarias de control solamente las de arranque y parada. Este tipo de arrancador suele llevar incorporada protección contra la sobrecarga, desenganche por tensión nula y protección contra baja tensión. El arrancador tipo autotransformador se utiliza muy frecuentemente asociado a un combinador tipo tambor con resistencias de arranque en los motores de rotor bobinado. Esta combinación da un completo control manual de arranque, parada, velocidad y sentido de giro. Generalmente se usan en motores de alta potencia. El arranque a tensión reducida permite al motor vencer la inercia del turbocompresor durante el período de arranque sin absorber una intensidad excesiva. El combinador de tambor junto con las resistencias permite regular la velocidad de un motor de rotor

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