Edgcomb metals

1308 palabras 6 páginas
Diagnóstico

Alex debe confirmar si la queja presentada por Spencer es real y debe sustentarla con el análisis de la información incompleta que ha podido recopilar. Algunas de las primeras verificaciones sugeridas, es la de confirmar la remuneración recibida tanto por Spencer como por Williams en un período determinado de tiempo. De la información de horas regulares y extra recibida por trabajador puede estimar el sueldo de cada trabajador en los primeros seis meses de 1983, tal como se muestra a continuación:

Basado en el pago de $9.5 por hora regular y en un 50% de pago adicional por hora extra, se evidencia que Spencer ha percibido casi mil dólares más que Williams en ese período, lo cual podría dejar sin fundamento la queja del
…ver más…
Esto es debido a que los choferes ya habían demostrado rechazo a la implementación de sistemas de rastreo y monitoreo en los camiones; y que al reasignar a Williams, los demás empleados podrían pensar que pueden correr la misma suerte en cualquier momento lo que generaría desconfianza en el grupo. La alternativa que debe implementar Alex es una combinación entre monitorear el desempeño de cada chofer, millas recorridas y paradas realizadas y un cambio en el sistema de remuneraciones. El monitoreo de desempeño debe ser explicado y vendido como parte de la progresiva implementación de mejora remunerativa a los empleados más eficientes, adicionalmente el sistema de remuneraciones debe ser variable, tanto por millas recorridas como por paradas (despachos realizados).

El punto de partida de la solución es ahorrar costos de salarios pagados a los choferes, o en el peor de los casos mantenerlos por milla recorrida. De la información real recopilada de millas y horas utilizadas, se estima un costo total de cumplir con todas las millas recorridas y el costo unitario por milla recorrida del escenario más eficiente. Este cálculo se debe realizar asumiendo que todas las horas utilizadas son regulares y ninguna hora extra incurrida ($9.5/hora). De esta forma se obtiene que el costo unitario promedio por milla recorrida del periodo de $3.555/milla. Asimismo, se propone un bono variable adicional de $3 por

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