Ensayo de moral y derecho

672 palabras 3 páginas
UNIVERSIDAD PANAMERICANA
REGIONAL DE AHUACHAPAN

FACULTAD
CIENCIAS ECONOMICAS
MATERIA
PRINCIPIOS DE ECONOMIA I
CATEDRATICO
LIC. SALVADOR DE JESUS ARTERO MAURICIO
TEMA
IMPACTO DEL ALZA DE LOS PRECIOS DEL COMBUSTIBLE EN EL BOLSILLO DE LOS CONSUMIDORES DE LA COLONIA EL IVU DE LA CIUDAD DE AHUACHAPAN.
INTEGRANTES
WENDY ILEANA OSORIO RIVERA
CARLOS RODOLFO CASTANEDA
WENDY YANIRA GARCIA PERDOMO
HECTOR MAURICIO ORTIZ
ARMANDO LEONEL LINARES ORTIZ
ERICK VLADIMIR MENDOZA ARRIAZA

AHUACHAPAN DE JUNIO DE 2011
INTRODUCCION
Todos sabemos que el alza de precios en los combustibles es un problema social y económico que afecta al mundo entero y nuestro país no se queda atrás, ya que día con día nos enfrentamos a ellos.

Los
…ver más…
Sin embargo, antes de la segunda mitad del siglo XVIII las aplicaciones que se le daban al petróleo eran muy pocas.
Fue el coronel Edwin L. Drake quien perforó el primer pozo petrolero del mundo en 1859, en Estados Unidos, logrando extraer petróleo de una profundidad de 21 metros. También fue Drake quien ayudó a crear un mercado para el petróleo al lograr separar la kerosina del mismo. Este producto sustituyó al aceite de ballena empleado en aquella época como combustible en las lámparas, cuyo consumo estaba provocando la desaparición de estos animales, pero no fue sino hasta 1895, con la aparición de los primeros automóviles, que se necesitó la gasolina, ese nuevo combustible que en los años posteriores se consumiría en grandes cantidades. En vísperas de la primera Guerra Mundial, antes de 1914, ya existían en el mundo más de un millón de vehículos que usaban gasolina en efecto, la verdadera proliferación de automóviles se inició cuando Henry Ford lanzó en 1922 su famoso modelo "T". Ese año había 18 millones de automóviles; para 1938 el número subió a 40 millones, en 1956 a 100 millones, y a más de 170 millones para 1964. Actualmente es muy difícil estimar con exactitud cuántos cientos de millones de vehículos de gasolina existen en el mundo.
Lógicamente el consumo de petróleo crudo para satisfacer la demanda de gasolina ha crecido en la misma proporción. Se dice que en la década de 1957 a 1966 se usó casi

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