Evaluacion de pavimentos flexibles con fwd

5963 palabras 24 páginas
EVALUACIÓN ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS FLEXIBLES A PARTIR DE INFORMACIÓN TOMADA CON DEFLECTÓMETRO DE IMPACTO – FWD STRUCTURAL ASSESSMENT OF FLEXIBLE PAVEMENTS BASED ON INFORMATION OF FALLING WEIGHT DEFLECTOMETER - FWD
EDWIN ANTONIO GUZMÁN SUÁREZ, Ing. de Transporte y Vías. Especialista en Infraestructura Vial. Ingeniero de Pavimentos, ITINERIS Gestión de Infraestructura Ltda. Carrera 13 No. 94A – 25 Oficina 201, Centro Ejecutivo Castilla. Tel: +57 1 236 7695, FAX: + 57 1 257 0532 Correo Electrónico: edwguzman11@yahoo.es

RESUMEN El artículo presenta el resultado y análisis de la evaluación estructural cuantitativa de pavimentos flexibles, mediante la determinación de parámetros del cuenco de deflexiones obtenido con deflectómetro de
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2. MÉTODOS DE EVALUACIÓN ESTRUCTURAL A continuación se presentan los conceptos básicos de las metodologías AASHTO 1993, la adaptación de Wiseman del modelo de Hogg empleada por Lukanen y YONAPAVE, los cuales constituyen la base para la evaluación estructural. Se anota que en el denominado método de Lukanen se emplean conceptos, tanto de las investigaciones efectuadas por el Departamento de Transporte de Minnesota (Mn/DOT), como de estudios realizados en Chile. Se presenta para cada una de las metodologías los parámetros que se obtienen a partir de la evaluación deflectométrica con FWD, los cuales son la base para establecer la condición estructural de un pavimento. 2.1 Método AASHTO 1993

Este se constituye en el método tradicional para la evaluación estructural de pavimentos en nuestro medio, razón por la cual las conclusiones surgen al comparar los resultados que mediante este se determinan, con los obtenidos mediante las otras dos metodologías propuestas en el estudio, basadas en el modelo de Hogg. 2.1.1 Módulo Resiliente. De acuerdo con la metodología AASHTO 1993, el cálculo del módulo resiliente de la subrasante puede determinarse a partir de las deflexiones obtenidas con el deflectómetro de impacto. La

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