Evolución Urbana de la ciudad de Lima

1721 palabras 7 páginas
EVOLUCIÓN URBANA DE LA CIUDAD DE LIMA

La fundación de Lima se efectuó en 1535. El sitio era por entonces el asiento de Taulichusco, cacique del Rímac; que estaba próximo al río, en el lugar del actual Plaza Mayor de Lima. Este era un lugar estratégico, que permitía un eficiente manejo de las aguas de regadío y facilitaba el control de los canales que irrigaban las tierras de la parte baja del valle.

La traza de la ciudad, dibujada por Diego Agüero, corresponde al tipo del damero, que se adoptó en la mayoría de las fundaciones españolas. En la adopción del damero influyeron las ventajas de la forma reticular, tales como son la facilidad del trazado, la posibilidad de expandir la cuadrícula cuando crece la población y la facilidad de
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En el periodo del virrey Amat se realizaron obras de carácter recreacional en el barrio de San Lázaro como el Paseo de Aguas, la Alameda de Acho y la Plaza de Toros de Acho. A pesar de la crisis del régimen español, Lima se siguió realizando obras en beneficio de la población hasta las postrimerías del virreinato. Dos de estas obras implicaron la modernización de la ciudad en materia de planeamiento: La carretera de Lima al Callao, que tenía una vía central para vehículos y dos caminos laterales para peatones, bordeados y separados entre sí por hileras de árboles; y el Cementerio, trazado por Matías Maestro que fue mandado a erigir “en distancia de la población” por reales cedulas de 1789 y 1804.

Hacia mediados del siglo XIX, aparece en Lima un nuevo elemento que influye en lo urbanísticos; el ferrocarril. La primera obra propiamente urbanística de la Republica fue la Plazuela del Teatro, cuyo verdadero nombre es 7 de Setiembre. El decreto que fijo su forma y tamaño se emitió en 1824 y el edificio del portal, emparentado por su forma con los crescents inglese, se termino en 1847. E las décadas de 1850, 1860 y 1870 verán la aparición de una serie de edificaciones de considerable envergadura, que tuvieron además significación urbanística porque contribuyeron a transformar los lugares donde se construyeron. Ellos fueron el Mercado (hacia 1851 – 1854), la Penitenciaria

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