Factores Humanos en la Aviacion

4288 palabras 18 páginas
INTRODUCCIÓN

El éxito de la industria aeronáutica consiste en lograr el traslado entre dos puntos muy distantes en corto tiempo, pero además de garantizar transporte rápido, las personas involucradas con la aviación deben cumplir con altos estándares de calidad en la medida que interactúan con su ambiente de trabajo, entendiendo como ambiente laboral el espacio, los recursos y las personas con las que se interrelaciona. Lograr que la interacción con los elementos afines al ambiente de trabajo sea la más proactiva y efectiva se traduce en seguridad, seguridad operacional.
En la mayoría de situaciones en las que se ve afectada la seguridad operacional interviene el factor humano como causalidad de las situaciones de error, para
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El supervisor fue en búsqueda de los kits para el cambio de MCDP en el hangar de mantenimiento, pero no encontró ninguno. Los MCDPs eran montados por técnicos especialistas en motores. Debido a la escasez de personal, el turno nocturno de los técnicos especialistas en motores fue suprimido. Ese día el personal del turno diurno no había sido advertido de la necesidad de un cambio de MCDP, así que no dejaron kits preparados, así se expuso en el informe. El supervisor consultó con el delegado general y luego se fue para instalar los kits con los artículos disponibles. Cuando el supervisor regresó al hangar, encontró que ninguno de los técnicos estaba libre para hacer las muestras de SOAP e instalar los MCDPs así que decidió hacer el trabajo él mismo. El supervisor no consultó el manual de mantenimiento donde se establecía que las muestras SOAP deben ser obtenidas de los tanques de aceite del motor después de 15 minutos de parada del motor, que el MCDPs se debe instalar con sellos nuevos y que a continuación los motores deben ser operados para comprobar si hay fugas de aceite y el funcionamiento satisfactorio del motor. El supervisor no realizó dichas labores.

Sign-off: La tarjeta de trabajo requiere que el trabajo sea firmado por la persona que realizó la obra y por quien supervisó. El supervisor le pidió a un técnico que firmara la tarjeta de trabajo como la persona que realizaba el mantenimiento, y el

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