Fallas En Sistemas Hidraulicos

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Fallas en sistemas hidráulicos
Las fallas más comunes que se pueden presentar en un sistema hidráulico se presentan a continuación.
Trabajar un sistema demasiado caliente al igual que un motor, puede ocasionar destruir componentes hidráulicos, sellos, mangueras y el aceite en sí, por lo cual se debe evitar la operación de equipo hidráulico a alta temperatura.
Cambio de filtros: Si los cambia en base a un programa, los está cambiando quizá muy rápido o demasiado tarde. Si los cambia a una edad temprana, está perdiendo dinero en innecesarios cambios de filtro. Si cambia los filtros de forma tardía, el aumento de partículas en el aceite reduce significativamente la vida útil de cada componente en el sistema hidráulico. La solución es
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Personal especializado para la mantención: Para poder trabajar este tipo de sistemas el personal que lo esté manejando o agarrando debe de ser gente con experiencia o conocimientos ya que de lo contrario pueden ocasionar que el sistema se descomponga o pueden ocasionar pérdidas tanto económicas como materiales.

La falla más común en un sistema hidráulico es sin dudas la rotura de sellos u o-ring, esto puede llevar a que una maquina deje de ser funcional. El error más común es no realizar el mantenimiento preventivo.

Hay que saber diferenciar entre legitimo/original a genuino, el repuesto original o legitimo es el que vende el fabricante de la pieza, llámese bomba hidráulica o banco de válvulas mientras que el genuino es el que se le compra al distribuidor de la marca de la máquina y en gral, es más caro.

Fallas en sistemas neumáticos.

Presión del aire: Ajuste la presión del aire comprimido del sistema, limitando la misma al máximo de 10 bares. OBS: un buen indicativo para esto es el medidor de la presión del freno en el tablero de instrumentos.

Conexiones: Verifique si todas las conexiones de los cilindros están conectadas con los tubos de forma correcta hasta las válvulas de accionamiento.

Cilindros: Verifique si las astas de los cilindros no están golpeando en ningún componente cerca del cilindro. Para esto, éstos deben ser accionados para abrir y cerrar, sólo así será posible…

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