Historia Del Blindaje

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El blindaje en nuestro país es muy reciente, los primeros 2 tanques de que se tiene memoria fueron adquiridos en los E.U.A.; eran pesados y parecidos al MARK-VIII en “1919”. No hay datos de cómo llegaron, pero quedaron inutilizados rápidamente por falta de mantenimiento, abandonados por más de 20 años en los llanos de Balbuena, desapareciendo en los años 40s.

La primera Unidad Blindada de orgánica definida y con existencia constitucional, fue durante el Gobierno delGral. Lázaro Cárdenas, adquiriéndose nueve “TANQUETAS” MARMON-HERRINGTON” de 4 toneladas cada una en los E.U.A.
Se denominó “Compañía reducida de Tanques Ligeros” y pasó su revista de entrada el 16 de febrero de 1938.

En 1942, se adquirieron 14 tanques de 14 toneladas,
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Además una batería de 6 piezas de Artillería autopropulsada de calibre 75 mm., sobre tanques M-4 y camiones de 2.5 toneladas. Se denominó 12/o. Regimiento de Caballería Mecanizado, los cañones de 37 mm. de los vehículos -8 fueron cambiados por cañones automáticos muy modernos de calibre 20 mm. dándoles mayor capacidad de fuego.
En 1963 se adquirieron, Vehículos Blindados 4x4 denominados MEX-1, comprados a la empresa Chrysler de E.U.A., con cañón automático de 20 mm. simultáneamente en Alemania carros blindados Transporte de Personal, “Henschell” a oruga constituyéndose un Regimiento de fusileros granaderos Blindados.

En 1975, fue la compra en Suiza de Vehículos Blindados ligeros 4x4 marca MOWAG ROLAND, ligeramente armados.
En 1981 se inició la adquisición de material PANHARD & LEVASSOR, organizando inicialmente tres Regimientos Blindados.
El alto mando autorizo al Departamento de Industria Militar, en la década de los ochenta, la construcción de vehículos blindados, construyéndose el DN-V “TORO” y DN-IV-A, cancelándose posteriormente, debido a los altos costos, y a la política de austeridad.

Ante la necesidad de disponer de unidades potentes y móviles, capaces de operar en un tiempo mínimo en cualquier punto de nuestro territorio, el 13

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