Historia de la energía eléctrica inalámbrica

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Historia de la energía eléctrica inalámbrica
La historia del transporte de energía eléctrica se remonta a 1893, cuando Nikola Tesla demuestra a pequeña escala la transmisión inalámbrica de energía a dispositivos eléctricos.

Nikola Tesla nacido en Croacia en 1856 y con nacionalidad estadounidense a partir de 1891 fue inventor, ingeniero mecánico e ingeniero eléctrico y uno de los promotores más importantes del nacimiento de la electricidad comercial.

Uno de los últimos trabajos de Tesla fue la electricidad inalámbrica que podría transmitirse alrededor del mundo, buscaba que la energía fuera libre y accesible desde cualquier punto de la Tierra solo con tener receptores.

En 1891 Tesla patentó la “bobina Tesla” que funciona como un
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También sostuvo que estas ondas podían suministrar grandes cantidades de energía eléctrica que podría ser distribuida y conectada por todo el mundo.

Foto superpuesta de la bobina Tesla y Tesla en su laboratorio.

La prueba inicial nocturna de su transmisor fue exitosa. Del mástil surgieron rayos lumínicos de 135 pies de extensión, y los estallidos relampagueantes se escucharon a 15 millas del lugar. Luego sobrevino el silencio y la oscuridad. Al principio, Tesla creyó que sus asistentes habían apagado la energía. Luego se cercioró de que no era este el caso, telefoneó a la compañía eléctrica para solicitar que restablecieran su energía. Le respondieron entonces que su experimento había destruido su generador. Todo Colorado Springs estaba a oscuras. Un generador standby devolvió la luz a la ciudad, pero a Tesla le dijeron que sólo restablecerían su servicio eléctrico una vez que reparase los daños causados a su generador. Una tarde, al conectar el receptor de monitoreo a tierra para escuchar tormentas distantes, Tesla escuchó tres pulsos en una rápida sucesión. Sabía que estos sonidos no eran característicos de tormentas, y declaró que debían tener un origen extraterrestre. Luego aseveró que las señales provenían de Marte. El 7 de Enero de 1900 Tesla se trasladó nuevamente a Nueva York. Había gastado $100.000 en tan sólo 8 meses y estaba en bancarrota. Su plan era volver a Colorado para llevar a cabo experimentos adicionales, pero jamás logro

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