Ingenieria de chasis

9816 palabras 40 páginas
INTRODUCCIÓN

E l objetivo de este libro es explicar algunos de los aspectos de la ingeniería de chassis relacionados con el diseño, construcción y pruebas de automóviles de alto rendimiento. Una de las áreas de rendimiento en las carreras de coches que todavía parece difícil de explicar es la suspensión y el manejo. Aunque muchos aficionados le pueden decir qué cambios van a producir qué resultados, no pueden ser capaces de decirle por qué estos cambios producen estos resultados. Con el fin de entender los porqués de la suspensión y el manejo, es necesario estudiar la física implicada. Dado que no todos los entusiastas tienen conocimientos de ingeniería o física, este libro se intenta explicar las suspensiones y el manejo de forma que
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Para ayudar a explicar los conceptos de manejo, he organizado este libro a través del enfoque "construcción en bloque". Los primeros capítulos presentan los conceptos más básicos. Los capítulos posteriores el uso de estos conceptos básicos para explicar las relaciones más complejas y resolver problemas comunes. No lea los capítulos fuera de orden, porque es necesario comprender plenamente las características de los neumáticos antes de poder entender la dinámica de la distribución del peso, o lo que necesita saber sobre como la carga de los neumáticos, barras estabilizadoras y los grados de los resortes pueden afectar el manejo antes de que pueda corregir cualquier problema de sobreviraje o subviraje. El estudio de ingeniería de chasis es complejo y puede ser difícil de entender. Espero que con este libro sea más fácil.

1.-CARACTERÍSTICAS DE LOS NEUMÁTICOS

Los neumáticos de su coche tienen más efecto en el manejo que cualquier otro componente. La comprensión de cómo los neumáticos trabajan en su coche es absolutamente necesaria para entender por qué un coche se comporta de la manera que lo hace, o lo más importante, cambiar la forma en que se comporta. Para simplificar el estudio de cómo los neumáticos trabajan, se puede limitar el análisis a sus características de entrada-salida, ya que estos son los factores más importantes que afectan el manejo. Este tipo de análisis se denomina el

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