PERDIDAS DE CARGA EN ACCESORIOS

LABORATORIO DE TUBERIAS

NOMBRE PROFESOR:
HUMBERTO PEREZ

UNIVERSIDAD SANTO TOMAS
INGENIERIA CIVIL
AGUAS
BOGOTA D.C.
2012
TABLA DE CONTENIDO

INTRODUCCION 3 OBJETIVOS 4 MARCO TEORICO 5 DESCRIPCION DEL EQUIPO 8 PROCEDIMIENTO 9 RESULTADOS 11 CONCLUSIONES 12

INTRODUCCION

Este laboratorio nos permite determinar las pérdidas de carga que hay a lo largo de una tubería con diferentes alturas dependiendo de la fricción o a los accesorios (codos para unir tuberías y expansiones), afectando las presiones o la caiga de altura que existe en los puntos mencionados.
Se pretende calcular las magnitudes de las pérdidas que presenta la tubería, en los accesorios, que esta presenta, …ver más…

Se ha determinado la constante K para algunos accesorios como se presenta en la siguiente tabla:

DESCRIPCION DEL EQUIPO

1. El equipo consta de unos piezómetros que al leer las alturas de estos nos dan las pérdidas que hay en la tubería.

2. Consta de un tubo de PVC con diferentes codos y ampliaciones y tuberías rectas para así ver cuáles son las pérdidas que existen.

3. Una válvula para así abrir, y ver cuál es el flujo de agua que correo por la tubería.

PROCEDIMIENTO

1. Se abre la válvula para, con un flujo pertinente para que así se pueda hacer la practica bien.

2. se calibra el instrumento, por si hay burbujas de aire en los piezómetros.

3. Se procede a leer la altura de los piezómetros.

4. se toma el tiempo que tarda el agua para que llegue a un volumen de 15litros

RESULTADOS

En el laboratorio medimos los piezómetros y así sacamos las pérdidas que tiene la tubería. hf= h1-h2 (Así se hace con las demas lecturas piezometricas)
Después encontramos el promedio de los tiempos tomados en el laboratorio. tprom= t1+t2+t33
Con el diámetro de la tubería de 22,5mm y de 29,6mm y un volumen de 15 litros hallamos el caudal que pasa por la tubería.
Q= ∀tprom
Cuando se halla el caudal se puede hallar la velocidad.
V=Qa a=area de la tuberia a= π*d24 (d=diametro de la tuberia)
Teniendo la velocidad, podemos hallar el coeficiente de fricción.