Las cinco fuerzas de porter en las aerolineas low-cost

2517 palabras 11 páginas
Índice de Contenidos:
0. Las cinco Fuerzas Porter: Definición 3
1. Fuerza 1: Barreras de Entrada, Posibilidad de nuevos ingresos 3
2. Fuerza 2: Productos sustitutivos 5
a) Compañías Tradicionales 5
b) Trenes de Alta Velocidad 5
c) Vuelos charter 6
3. Fuerza 3: Poder negociador de/ante proveedores 6
a) Aviones 6
b) Petróleo 6
c) Aeropuertos 7
4. Fuerza 4: Poder negociador de los clientes y sobre clientes 7
5. Fuerza 5: Intensidad de la rivalidad competitiva 7

0. Las cinco Fuerzas Porter: Definición

Las cinco Fuerzas Porter consisten en:
a) Determinar la incidencia de la competencia en el sector.
b) Determinar el poder de negociación sobre clientes y proveedores
c) Determinar el poder de negociación de clientes y
…ver más…
Otra barrera para una nueva compañía low-cost sería la facilidad de los clientes para cambiar de empresa ya que es una industria con alta sensibilidad del comprador al precio.
No sería en este caso una barrera de entrada el grado de dependencia de los canales de distribución ya que en muchos casos la distribución se realiza directamente a través de las páginas web y en menor grado a través de agencias.
En Europa las dos compañías aéreas más importantes de bajo costo son Easyjet y Ryanair, este ultima incluso siendo la primera en operar (1985) ambas pienso que no cuentan con lealtad de sus clientes y si son elegidas por la mayoría de las personas esto se debe principalmente a su gran oferta de destinos y sus atractivos precios.
Las compañias rivales actuales y aquellas que deseen incursionar en este sector sin duda se enfrentaran a la gran desventaja de un mercado ya muy desarrollado por Ryanair e Easyjet, s esfuerzo requerirá mayores tanto por luchar contra las medidas que lleguen a tomar estas empresas mencionadas así como a la inversión propia que requieran hacer para entrar en el mercado y el coste disuasorio de ingreso que seguramente generara en su inicio utilidades bajas.

2. Fuerza 2: Productos sustitutivos

En el caso de las aerolíneas low cost, y en relación a su propio sector en el mercado en los que existen muchas compañías similares, por lo que el poco poder de diferenciación hace que sea el

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