Logistica ita

2809 palabras 12 páginas
Wagner Company suministra motores eléctricos a Electronic Distributors, Inc, con base en el precio de reparto. Wagner tiene la responsabilidad de suministrar la transportación. El gerente de tráfico tiene 3 opciones de servicio de transportación para el reparto: ferrocarril, plataforma y camión. Se ha recopilado la siguiente información:
Modo de Trasporte Tiempo en Tránsito (Días) Tarifa $/unidades Tamaño del envío (unidades)
Ferrocarril 16 $25 10,000
Transporte multimodal 10 $44 7,000
Camión 4 $88 5,000

Electronic Distributors compra 50,000 unidades al año a un precio de reparto por contrato de $500 por unidad. El costo de manejo de inventario para ambas compañías es de 25% anual. ¿Qué modo de trasporte debería seleccionar Wagner?
…ver más…
El conductor de la panadería carga los artículos en la panadería, hace los repartos a las tiendas minoristas y vuelve a la panadería. En la siguiente figura se muestra un diagrama del territorio. Los tiempos relacionados con la red de viaje en minutos son:
Hacia B 1 2 3 4 5
Desde B 0 24 50 38 55 20 1 22 0 32 23 45 18 2 47 35 0 15 21 60 3 39 27 17 0 14 25 4 57 42 18 16 0 42 5 21 16 57 21 41 0

Note que debido a las calles de un solo sentido y las desviaciones, los tiempos de viaje son ligeramente diferentes, dependiendo de la dirección (asimétrica). ¿Cuál es la mejor secuencia de rutas para el camión de reparto? Si los tiempos de carga y descarga son importantes, ¿Cómo podrían incluirse en el análisis? La tienda minorista 3 esta ubicada en una área urbana tan densamente poblada que los tiempos de viaje hacia ese punto y desde el mismo pueden aumentar hasta 50%, dependiendo de la hora del día. Los tiempos de viaje de los otros puntos permanecen relativamente sin cambios. ¿Seria de la solución de la parte (a) sensible a dichas variaciones?

RUTAS
O-1-2-3-5-4-O 24+32+15+25+41+57=194
O-1-2-5-3-4-O 24+32+60+21+14+57=208
O-1-2-5-4-3-O 24+32+60+41+16+39=212
O-3-1-2-5-4-O 38+27+32+60+41+57=255
O-3-4-5-2-1-O 38+14+42+57+35+22=208
O-4-5-3-2-1-O 55+42+21+17+35+22=192
O-4-5-2-3-1-O 55+42+57+15+27+22=218
O-4-5-2-1-3-O 55+42+57+35+23+39=251

b) Colocando en cada nodo el tiempo promedio de carga y descarga, y

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