Los Errores Numéricos En La Historia

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Los errores numéricos en la historia
Los errores numéricos han hecho perder gran cantidad de dinero y vidas humanas, como podemos observar en con el cohete patriot se perdieron vidas, con el cohete Ariane 5 se perdieron millones en vano, entre otros.
En el fallo del misil patriot el cálculo se atrasó considerablemente causando que no le permitiera llegar al objetivo propuesto por tanto la velocidad con el cálculo en segundo que llevaba lo retraso al menos más de medio kilómetro ósea un retraso de 0,34 segundos con la cual ubico un grupo de soldados en la cual murieron 28 . en este caso se evidencia la perfección numérica que se debe llevar para que no ocurran errores fatales en el cuál no precisaron el tiempo adecuado con plena
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Inmediatamente después del accidente, el propietario de la plataforma, Statoil, empresa petrolera de Noruega nombró un grupo de investigación, y SINTEF fue contratado para ser el asesor técnico para este grupo.
Inmediatamente después del accidente, el propietario de la plataforma, Statoil, empresa petrolera de Noruega nombró un grupo de investigación, y SINTEF fue contratado para ser el asesor técnico para este grupo.
La investigación sobre el accidente se describe en 16 informes...
La conclusión de la investigación fue que la pérdida fue causada por una falla en una pared celular, lo que resulta en una grieta seria y una fuga que las bombas no fueron capaces de hacer frente. La pared no como resultado de una combinación de un grave error en el análisis de elementos finitos y el anclaje insuficiente de las armaduras en una zona crítica.
El Puente del Milenio, un puente de suspensión lateral de 320 metros de largo que une el distrito financiero de Londres con la zona de Bankside, al sur del río, abrió el 10 de junio del 2000, y miles de peatones se concentraron sobre él.

Al principio, el puente estaba inmóvil, luego empezó a oscilar sólo ligeramente.
Desde el comienzo, el puente tenía dos factores en su contra: era por diseño una estructura flexible, y su frecuencia natural de resonancia está cerca de la del paso humano. Por eso,

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