Mantenimiento de los cilindros hidraulicos

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MANTENIMIENTO DE LOS CILINDROS HIDRAULICOS Daremos ahora unos cuantos consejos generales para evitar incidencias y averías en las instalaciones con Cilindros Hidráulicos:
• Lubricar con aceite hidráulico limpio las juntas, conectores y racores antes de usarlos.
• Comprobar la presión de funcionamiento del Circuito Hidráulico para evitar sobrepresiones.
• Comprobar el apriete de los conectores hidráulicos del Cilindro para evitar fugas.
• Comprobar los soportes de los cilindros, tanto en hogura como en alineación.
• Limpiar la suciedad del vástago, usando fuelles en instalaciones en zonas de polvo o suciedad alta.
• Mantener el Aceite Hidráulico en perfectas condiciones ayuda en gran medida a la conservación de todos
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• Verificación visual del estado del vástago (rayas, poros, golpes, corrosión o flexión)
• Verificar fisuras en el diámetro exterior de la camisa, soldaduras y tapas frontal y posterior.
• Verificar ruidos (rechinar o tabletear) que se puedan presentar y estos pueden ser generados por desgaste en guías, movimientos forzados por desgaste en anclajes o desalineamientos en estructuras, por rotulas o bujes oxidadas en pivotes; por falta de lubricación o por estar reventadas y por fluidos inadecuados.
• Cuando se decide bajar el cilindro de la máquina, este se debe desensamblar inspeccionar y reparar en un lugar adecuado donde se disponga de las herramientas y equipos adecuados (metrología, maquinados, rectificados, procesos de soldadura e información técnica), limpieza y aparatos de ensayos y pruebas, para garantizar en forma total su reparación.
Reparaciones
• Rectificado o reparaciones de las camisas internamente, manteniéndose dentro del rango de tolerancia de acuerdo a los ajustes dados por los fabricantes. Otras alternativas si el desgaste se sale del estándar son cromar internamente para recuperar medida y al mismo tiempo darle una vida útil mayor que la original y otra alternativa es la fabricación, debido a desgastes demasiado grandes, que se pasen de 0.5 mm en diámetro.
• Cromado y rectificado de los vástagos, manteniéndose dentro del rango de tolerancia de acuerdo a los ajustes dados por los fabricantes.

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