Maquinas De Fluidos Compresibles

3373 palabras 14 páginas
INSTITUTO TECNOLOGICO DE SALTILLO

Clasificación y funcionamiento de los motores de fluidos compresibles.

Tutor: Ing. Alvaro Aguirre

Alumno: Edgar Alan Vielma Acosta

Materia: Maquinas de fluidos compresibles

Hora: 09:00=10:00

Fecha: 02/Febrero/2012

INTRODUCCION
En esta unidad ablaremos de los principios de las maquinas de combustión interna haci como de los componentes q la integran , sus funcionamientos y propiedades de cada uno .
Esto nos dara una inducción a las siguientes unidades .

Definición

Formas de clasificar a los motores de fluidos compresibles (tipo de combustión, ciclo termodinámico, tipo de combustible, diseño del motor, aplicación, tipo de enfriamiento, etc.)

Principio de funcionamiento de
…ver más…
El líquido introducido dentro del cilindro es un derivado del petróleo al que, a continuación, se prende fuego. Al estar sometido a presión, el combustible no arde normalmente, sino que estalla. Esta explosión empuja el pistón hacia afuera, ejerciendo un trabajo. Posteriormente, entra nuevo combustible en el cilindro y se vuelve a comprimir para empezar de nuevo el ciclo.
El motor de combustión interna ha sustituido a la gran mayoría de máquinas de vapor debido a sus considerables ventajas. En primer lugar, el aprovechamiento de la energía es mayor.

Motores de encendido con chispa
Alrededor de la chispa que salta en la bujía del motor se crea el llamado foco de encendido inicial, que propaga la combustión formando un frente de llama, por el cual se va quemando el combustible a medida que es alcanzado y se produce una subida de la presión. La velocidad con la que se inflama el combustible queda determinada por la relación aire/gasolina.
Así pues, se dice que la mezcla es rica cuando se sufre un exceso de gasolina, pero esto significa que no hay suficiente aire como para quemar todo el combustible, por lo cual se éste se desperdiciaría. Y llamamos mezcla pobre a la que tiene exceso de aire, por lo que la combustión es demasiado lenta, el motor se calienta y no rinde como debería.
Cuando las condiciones no producen una combustión normal, puede producirse dos clases de fenómenos: detonación y autoencendido. n la detonación, todo ocurre de manera normal,

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