Mecania de vuelo

3028 palabras 13 páginas
INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA
UNIDAD TICOMAN
MECANICA DE VUELO

Nombre del alumno: Acosta Salinas Sergio Martínez Guerra Gustavo Núñez Díaz Raül Zárraga García Fernando Grado: 6to Semestre
Grupo: 6AM2
Profesor: Ing. Correa Arredondo José A.
Materia: mecánica de vuelo
Trabajo: tarea 2 Fecha de entrega: 24 de agosto de 2012

Bibliografía:
Ordoñez Robledo, Carlos. Aerodinámica IV, Ed. UTEHA, México, 1973. 369 pp. Von Mises. Theory of flight.
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El lanzamiento de armamento se refiere a el disparó de armas y misiles, pero de vez en cuando se deja de lado y no se lleva a cabo para asegurar que la aeronave tiene suficiente combustible para regresar a salvo.

“Típico perfil de misión para sobrevolar”
Las misiones de ataque de bajo nivel, incluyen segmentos de “dash o barridas” que deben ser volando tan solo algunos cientos de pies del suelo.
Esto prueba la supervivencia del avión mientras se aproxima a su objetivo, desafortunadamente la eficiencia aerodinámica de la aeronave, expresada como:
“despegue- arrastre radio”, (L / D), es altamente reducido durante, bajo nivel, alta-velocidad vuelo como lo es la eficiencia del motor.
La aeronave debe quemar casi todo el combustible durante la barrida de nivel bajo así como se quema durante el segmento de viaje largo. a) Segmentos de misión en fracciones de peso
El análisis de segmentos también es llamado “LEGS”, normalmente son denotados con cero, al iniciar la misión.
La misión LEG 1, es usualmente cuando se calienta el motor y se despega para hacer los primeros sobrevuelos de reconocimiento.
Los siguientes LEGS pueden ser enumerados como: * Calentamiento del motor y despegue * Ascenso * Travesía * Merodear

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