SISTEMAS DE LUBRICACIÓN
Funcionamiento del Sistema, Descripción y Componentes
La lubricación es una función vital lo mismo en los motores alternativos que en los de turbina de gas, y mientras realiza muchas funciones similares en ambos tipos de motores, los sistemas son diferentes. Es especialmente importante destacar que los lubricantes difieren y no son compatibles. Los motores alternativos tienen abundancia de piezas en movimiento, tal como los émbolos, bielas, cigüeñal, mecanismos de actuación de las válvulas, y accesorios arrastrados por engranajes, y su sistema de lubricación absorbe mucho calor de las paredes del cilindro y de la parte inferior de los émbolos. Por esta razón, llevan una gran cantidad de aceite y tienen un …ver más…

La presión de la bomba se mantiene en el valor correcto por medio de la válvula de alivio de presión (4). Si la presión excede el valor para el cual la válvula de alivio está tarada, la válvula se separa de su asiento y devuelve el aceite en exceso a la entrada de la bomba. Si el filtro se obstruyese, la válvula de derivación del filtro
(5) se separará de su asiento y permitirá que el aceite sin filtrar fluya a través del sistema.
Cuando la temperatura del aceite es baja, la válvula termostática (7) se abre y el aceite fluye directamente a los filtros de los cojinetes y a los cojinetes. Cuando la temperatura del aceite es lo suficientemente alta como para requerir refrigeración, la válvula termostática (7) restringe el flujo de aceite y lo fuerza a pasar a través del radiador (6). Si, por cualquier razón, el radiador
MOTORES DE TURBINA DE GAS A. G. Rivas 15.10
Marzo 2003 Página 102
(6) se obstruyese, la válvula de derivación del radiador (8) se abrirá y permitirá que el aceite fluya hacia los cojinetes.
Después de dejar el radiador de aceite, el aceite fluye a través de los filtros de los cojinetes.(9) a los inyectores que pulverizan el aceite en los cojinetes.
El aceite se drena desde las cavidades de los cojinetes y se recoge por las bombas de recuperación (10) para ser